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Pues básicamente quisiera saber por que cambiariais los componentes que tengo actualmente en la bici.
Busco sobretodo fiabilidad y resistencia con un peso contenido tirando para ligero El uso pues xc/rally agresivo. El factor economico...bueno como va a ser una evolución a largo plazo, pues puede aumentar bastante.
Cuadro (Frame)
• Epic M5 ‘06 + Brain Fade (100mm)
Horquilla (Fork)
• Fox F100 RL 100mm
Platos y Bielas (Crankset)
• Truvativ Stylo Team
Cambio (Derlr)
• Xtr
Desviador (Derlr Front)
• Lx
Manetas de Cambio (Shifters)
• Rapid Fire LX
Manetas de Freno (Brake Levers)
• Avid Juicy 5
Frenos (Brakes)
• Avid Juicy 5
Sillin (Seat)
• Specialized Toupé
Tija de Sillin (Seatpost)
• specialized 30.9 x 400mm
Cassette
• Shimano HG50, 9spd, 11/34
Direccion (Headset)
• Cane Creek
Cadena (Chain)
• Sram PC-971 w/Power Link
Manillar (Handlebar)
• Specialized 2014 alloy buted flat bar, 600mm, 31.8mm
Potencia (Stem)
• SBC OS 31.8 3d forged w/CNC (una specialized de 195g)
Bujes (Hubs)
• Deore M-525
Llantas (Rims)
• Mavic Xm 317 Disc
Radios (Spokes)
• DT Swiss 1.8mm
Cubiertas (Tires)
• Specialized FasTrack Pro 26x2.0
Pedales (Pedals)
• Shimano M-520
Puños (Grips)
• Specialized
Cierre Sillin (Seat Binder)
• Specialized
Cierres Ruedas (Quick Releases)
• Specialized
Cables y Fundas (Cables)
• n/a
-Tengo unas ruedas dt xr4.1 con bujes 240s casi pedidas.
-Mi intención es cambiar la tija por una extralite ul2.
-Potencia en principio me decanto por ritchey wcs o la nueva axis.
-Le acabaré poniendo unos puños wcs o titec.
-Los cierres he pensado en unos control tech.
-El cassete cambiarlo cuando se gaste por un XT
-Los mandos y desviador por unos XTR
-Los pedales es en lo que más duda tengo: quiero unos pedales con muy poco mantenimiento (tipo shimano), que se puedan regular y que pesen poco, existen??
-Por ultimo los discos de freno segun lo que me pesen los que tengo cogerme unos hope flotantes.
Como van los tiros???
Última edición por Pillul; 09/05/2006 a las 10:49 Razón: He puesto foto.
_________"No sabiendo que era imposible, fueron y lo hicieron."__________
Los neumaticos y los Avid juicy 5 pesan demasiado, jeje, esto despues de tolos los cambios que has hablado.
Quanto a los pedales intenta con los xpedo
Estos me encantan (MAG/TI)
Última edición por MarcoB; 09/05/2006 a las 10:58
Jajaja en los neumáticos no me miro mucho porque prefiero mayor peso, seguridad y durabilidad (no como las flyweight o cosas asi)realmente nose que cubierta ponerle cuando se acabe la vida a estas.
Sobre los juicy 5...........vale, puede que pesen pero lo bien que me van...esto seria lo ultimo de lo ultimo a cambiar.
Creo que las cubiertas irán entre los cambios que he comentado, no después
Los pedales son los que habia mirado junto a unos exustar pm25ti o algo asi pero he visto comentar que se tiene que hacer mantenimiento y yo soy muy despreocupado de los pedales (que no los trato mal en las salidas ehh) sino que no los engraso ni nada y de desmontar ni hablamos
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mira aquí antes de decidirte por los discos hope, total cuestan casi lo mismo pero pesan menos:
http://cgi.ebay.es/Aircraft-Alu-Disc...QQcmdZViewItem
Espero que te sirva de algo...
Buff pues no están mal anuque nose como iran de disipación de calor y al ser de alu...no me convencen del todo. Gracias, como no tengo ni una pizca de prisa, voy a seguir mirando cosas.
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Lo primero que cambiaria son los componentes Specialized como tija, sillín, potencia... y también las ruedas.
Saludos.
Si te sirve de algo, el aluminio disipa el calor mejor que nada. La diferencia de trabajo entre los oro y otro tipo de frenos similares era que los oro fueron los primeros en montar la pinza en aluminio forjado y disipan mejor el calor. Estos dicen que sus discos son igual de duraderos que los de acero, disipan mejor el calor y pesan menos de la mitad... De todas formas yo me he pillado unos de titanio (a ver cuando llegan, que nervios) por ebay en una tienda de new jersey que se han portado genial conmigo. El dia que los tenga le haré afotos y lo colgaré en un post, así como impresiones en su funcionamiento...
Ah, y otra cosa. Mi bici estaba entorno a 11 kilos 750 gr, y con el cambio de ruedas, piñón, cadena y cubiertas tubeless, la he dejado en 10,3 kg..!
Pues en principio para aligerar las ruedas y cubiertas. Por otra parte potencia y manillar que de hay tambien podrias bajar unos buenos gramos ala bici. Y finalmente la tija que tambien bajarias unos cuantos gramos. Ademas con un cambio de bielas tambien conseguirias una buena reduccion de peso. Pero esto todo ya sabes como va, a golpe de talonario.
Salu2
Anda pues no te olvides de poner un mensajito supervaca que me interesa
Pues si que la has bajado de peso!!!
Cristian
He empezado por las ruedas que todavia no tengo, luego iré por la potencia, piñón cuando se gaste y luego la tija que vale lo suyo jeje.
Lo mas imoprtante si, son las ruedas.
Bielas?? tanto pesan???juuuu que decepción...
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