¿FRAGILIDAD PATILLA DE CAMBIO NERVE XC?

[biyiyoke]

Abro este hilo porque habia leido unas cuantas veces por el foro que las patillas del cambio de las nerve eran muy endebles y ojala hubiese sido asi. El sabado tras un encontronazo con una rama mi cambio XT paso a mejor vida y junto con el la patilla del cambio quedo doblada en forma de tirabuzon sin llegar a romperse y lo peor de todo, debido a que la patilla no se rompio forzo de tal manera el anclaje al cuadro que ha provocado que este se doble tambien con lo que ahora no puedo poner la patilla nueva porque el cuadro en esa zona esta deformado.

[edu2006]

Se supone que la patilla es frágil para salvar el cuadro, pero por lo visto en tu caso, ni eso lo cumple. Es el punto mas flojo de nuestra bici, precisamente ayer he pedido unas cuantas patillas a Canyon para mi grupo. Yo he roto/doblado 3 patillas, salvo la ultima que se llevo un buen golpe y solo se doblo, las demás como si fueran de papel

Un saludo

[isengarder]

Pues yo de momento me he librado de incidencias con la patilla. Supongo que será cuestión de (mala) suerte, y de que el cambio se lleve un impacto directo con algún objeto, piedra, rama o lo que sea.

A mí se me han liado en las roldanas y/o piñones, ramas, cañas secas de cañaverales (típicos de levante) y derivados vegetales de todo tipo (incluso una bolsa de plástico entera que me costó Dios y ayuda sacarla de ahí) y, afortunadamente, sigo sin tener incidencias con la patilla del cambio... (Nerve XC 2010 y cambio trasero XT)

[biyiyoke]

Bueno, pues despues de ponerme en contacto con Canyon, me indican que van a ver la posibilidad de meterlo en garantía, pero que dudan mucho que la cubran (algo normal ya que no es un defecto) pero que en todo caso solo habría que sustituir los tirantes lo cual no sería nada caro en comparación.

[El_Chef_]

El Aluminio de las patillas de cambio está preparado para doblarse/romperse en una caida lateral. Si, por el contrario, como tu dices el golpe fué con una rama en movimiento (de delante a atrás) la patilla es mucho más resistente en esa posición por lo que puede arrastrar la puntera del cuadro que es lo que te ha pasado.

Mala suerte.

[Cube-Ocho]

Podías poner una foto de como ha quedado la patilla y el cambio? por curiosidad, y también de la trialera en la que diste el golpe para romper la patilla? tenéis que meteros por sitios complicados para ir doblando patillas así. ¿no?

[Plakero]

Podías poner una foto de como ha quedado la patilla y el cambio? por curiosidad, y también de la trialera en la que diste el golpe para romper la patilla? tenéis que meteros por sitios complicados para ir doblando patillas así. ¿no?

Una rama se te puede meter ahí hasta por pistas aunque no hace falta mucho para doblarla. Hoy mismo me caí casi en parado sobre brea y ´se me dobló aunque pude enderezarla tuve que reajustar el cambio pero me da a mi que tendré que ponerle la que tengo de repuesto.

[biyiyoke]

Pues las fotos estoy intentando ponerlas pero esto no me deja subirlas, a ver si luego desde casa puedo. La trialera tampoco es que fuera muy complicada pero es una senda de unos 40 cm de ancho en la que se pueden llegar a coger los 50 km/h, y el problema es que me pase de frenada en una curva cerrada a izquierda y me sali un poco llevandome por delante una rama de olivo que había en el suelo.

[escarapido]

hola biyiyoke hoy e doblado la patilla del cambio y la puntera del cuadro y me gustaria saber como te lo as solucionado mi bicicleta es una canyon xc 5 te agradeceria tu respuesta ya ke estoy bastante preocupado por la puntera del cuadro ya que la patilla no me preocupa por ke tengo una nueva ke compre al mismo tiempo ke la bicicleta

[guans]

Yo doblé la patilla el sábado pasado y al intentar enderezarla se partió completamente. Tambien en una nerve XC.

He pedido un par de patillas, pero en lugar de hacerlo a Canyon las he pedido a una tienda online (derrailleur.com) ya que salían un pelín mas baratas (no mucho, la verdad) y porque además las hacen mecanizadas, que dicen que son más duras que las oficiales de canyon.

Ahora que os leo, y veo que la función de la patilla es precisamente romperse para que no se rompa el cuadro, ¿ es un error comprar una patilla de cambio que sea más dura? ¿habrá mas posibilidades de dañar el cuadro con una patilla mecanizada que con una oficial ?