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  1. #1
    Don't Break the Oath Señor del Scandium Avatar de Pariente
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    22 jun, 06
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    ¿Cómo tunear una bici normal para un LD?

    Hola, un saludo, este es el primer tema que abro en el foro, y la cuestión es la siguiente:
    Tengo una bici normalilla de carretera (Orbea Gavia), y dentro de un més más o menos tengo pensado hacer el triatlón de Pálmaces, de categoría B. ¿que modificaciones haríais a una bici con una geometría normal para adaptarla al un triatlón sin drafting?

    Yo había pensado:
    • Darle la vuelta a la tija para abrir el ángulo del sillín
    • Ponerle un acople de los largos (tengo mirado un Sytace C2)
    • Cambiar los espaciadores de debajo de la potencia y ponerlas encima, para bajar un poco el manillar

    ¿Que opináis?¿podríais darme algún consejillo?

  2. #2
    Moderadores Adicto al foro Avatar de luarcazuma
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    10 ago, 04
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    Boadilla del Monte
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    Además de todo eso:

    pon una potencia más corta,,,

    y lo de los espaciadores hazlo de forma progresiva y el adelanto del sillin hazlo de forma progresiva...

    Lo del sillin hazlo lo ultimo
    Entrenamientos de triatlon; Precisión y sueños

    www.triluarca.es

  3. #3
    Senior Member Señor del Titanio Avatar de Edu
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    02 oct, 04
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    Estoy justo en la misma situación y había pensado en hacer exactamente esos cambios, lo malo es que la bici de por sí me queda un poquito grande, tendré que ver como queda mi posición despues de las modificaciones.

  4. #4
    SPORT COACHING Adicto al foro Avatar de jmgul
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    Haceros una foto y colgarla y vemos que se puede hacer
    JOSÉ MIGUEL- ENTRENAMIENTO PERSONALIZADO TWITTER @kzres
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  5. #5
    SPORT COACHING Adicto al foro Avatar de jmgul
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    El Carnerí (Cáceres)
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    Mira en este post abierto
    http://www.foromtb.com/showthread.php?t=90546

    Pon una foto y miraremos si se puede hacer algo
    JOSÉ MIGUEL- ENTRENAMIENTO PERSONALIZADO TWITTER @kzres
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  6. #6
    Don't Break the Oath Señor del Scandium Avatar de Pariente
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    22 jun, 06
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    La Alcarria
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    538
    En principio buscaba saber los cambios se pueden hacer en la mecánica de la bici para conseguir una buena postura: con poca resistencia aerodinámica y cómoda...

    Lo de poner una potencia corta, ¿es para que al apoyar el brazo quede perpendicular al suelo? ¿no hace más nerviosa la dirección? supongo que también dependerá de la longitud del torso de cada uno...

    En fín, le haré los cambios que tenía pensados (en cuanto pille el acople) y ya puestos, podré una foto de mi posición (eso sí, de frente y de perfil), y a ver que se puede mejorar.

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