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  1. #1
    DIOS Adicto al foro Avatar de Eras
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    17 jun, 04
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    Al lado de una chispita.
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    Suspensión de dirección

    ¿Alguien sabe si existe suspensión de dirección para la bici? Un amigo motero me comentó que en cross la peña las lleva en las motos y funciona endureciendo la dirección.
    Por las buenas soy bueno.
    Por las malas, lo dudo.

  2. #2
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de mud
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    Existir existe. Practico no se si es.
    "Es mejor no hablar y parecer tonto, que hacerlo y confirmarlo."

  3. #3
    Senior Member Señor del Titanio Avatar de Doctor
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    answer tenia uno, pero no triufo mucho. El tema es que todo lo que sea poner peso en una bici y que realmente sea imprecindible la peña pasa.
    Es sistema actua cuando por irregularidades del terreno se nos gira bruscamente la direccion, este la frena.Necesitando mucho menos esfuerzo para mantenernos en la direccion correcta.
    Y cuando la queremos mober a voluntat (lentemente) nos deja libertatd.
    Actua por velocidad.

  4. #4
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de red-i
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    cataluNYa
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    aqui tienes una prueba q existen

  5. #5
    DIOS Adicto al foro Avatar de Eras
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    17 jun, 04
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    Al lado de una chispita.
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    ¿Y cuanto puede pesar un cacharro de esos? ¿Y cuanto cuesta?
    Por las buenas soy bueno.
    Por las malas, lo dudo.

  6. #6
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de Pipo_btt
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    19 jun, 04
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    601
    Yo lo he visto mucho en motos de carretera, se llama amortiguadro de dirección.
    Creo que funcionaba absorbiendo las fuerzas que tienden a girar la rueda en vez de que estas las absorva el piloto en los brazos.
    Al llevar el cacharo este, si intentas girar, ¿es mas duro que si no lo llevaras?

  7. #7
    Senior Member Maestro Glober@ Avatar de El crápula
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    Como bien te dicen se llaman amortiguadores de dirección.

    Se montan en motos radicales (superdeportivas), con ángulos de dirección muy cerrados y prestaciones de altos vuelos para evitar los llamados "shimies", que son meneos en la dirección producidos por la conjunción de potencias elevadas, altas velocidades e irregularidades del terreno (irregularidades mínimas, no pensemos en una trialera).

    Algunas motos serían practicamente inconducibles sin un cacharro de estos. Te explico, al abrir gas el tren delantero tiende a aligerarse, pierde pisada y es aquí donde vienen los problemas las vibraciones y movimientos desagradables en la dirección. El amortiguador se encarga de filtrar todos esos molestos movimientos y así ayudar a que el piloto se concentre en trazar por donde toca.

    Esto son virtudes que sólo sirven en carretera, en ciudad el amortiguador evidentemente endurece la dirección y la hace más "cansina". Así que al girar sí que es más duro que si no lo llevaras.

    Sinceramente no le veo utilidad alguna en una bici, sino un estorbo e importante.

    Tú ve por la derecha que lo demás es suerte...

  8. #8
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de red-i
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    cataluNYa
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    sigo prefiriendo el rugido de una Ducati

  9. #9
    Senior Member Maestro Glober@ Avatar de El crápula
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    19 jun, 04
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    291
    Qué cómo!!! No me jodas... No sabes cuánto me alegra leer esto.

    He puesto esa foto porque se veía bien el öhlins, no por nada en especial. Yo amo Ducati, como máquina, como fábrica y como todo lo que representa. No hay nada comparable a la música celestial de un bilicindrico en L a 90 grados, nada.

    Mi firma está dedicada a una ducati, una café racer con alma de los 70´y corazón del siglo XXI.



    Disculpad si os molesta el post, pero yo con estas cosas me emociono.
    Tú ve por la derecha que lo demás es suerte...

  10. #10
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de red-i
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    18 jun, 04
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    cataluNYa
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    "V´s" y ráfagas compañero crápula
    Por cierto si tuvieste el placer de comprarte la solomoto 30 de junio te correrias de gusto con el concurso de diseño Ducati,no?
    por si aka te he hecho unas fotillos.
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