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Señor del Titanio
si alfus es por el freno delantero pero parece que al final le obligaron a ponerlo, creo que el por si acaso lo llevaba en la mochila con cables y todo, al final hizo sexto en el 70.3 de clearwater
Luarcazuma y que tal va ese manillar bontrager por ejemplo comparado con la hed, a mi lo que no me gusta mucho del bontrager es como creo que igual que tu la altura de los apoiabrazos
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Adicto al foro
Yo no tenia problemas con los apoyacodos un poco más altos, de hecho aun me quedaba una arandela por bajar,,, pero me ha salido la opcion de pillar un Easton barato, y aprovecho y aligero un poco la cabra, que pesa un .....
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Señor del Titanio
que peso es ligero en una cabra? yo llamo ligero en bicis de carretera los que bajan de 7.5kg, en una cabra supongo que sera 8kg no?
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Señor del Aluminio
mas q nada pq solo tiene el plato grande
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En el cuadro unos 400 gramos más, 100 en la horquilla, 600 en el manillar, 500 en las ruedas. Dejar una cabra por debajo de 9 kgs con los portabidones incluidos (detras del sillin, en el manillar) está bastante bien
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Maestr@ Biker
vaya, habia escrito ene ste tema, pero parece que no salió. Lo de cía por el señor este que van tan acoplado y con tanto desarrollo, que me imagino que quizas al ir tan acoplado no le sea fácil mantener una cadencia de pedaleo alta, y por eso tenga que ir con mucho desarrollo y poca cadencia...
...ahora que yo en una cabra...contadas veces, y sin mucho studio de posicion jeje, asi que a ver que os parece
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Jorge, con lo bihardo que tu eres, tu posicion de partida en la foto de tu firma parece buena, pero se puede mejorar un pelin.
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Maestr@ Biker
ejej, hombre, eso ya te digo que fue bastante improvisado, mas o menos me puse comodo y a entrenar un poco jeje ya ves que cabra con tubos perfilados pero bueno, la verdad que llevo sin correr una crono desde juveniles, y tampoco corrí tantas...a ver este año.
respecto a lo de la cadencia, tu que estas acostumbrado, que te parece? a mi me parece que si voi muy acoplado tengo que bajar la cadencia
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cadencia 95,,, si te baja acoplado, pues a trabajarla
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SPORT COACHING
Adicto al foro
Jorge to en principio bajaria un poco la punta del manillar a colocar los antebrazos casi paralelos al suelo. Dejando el angulo brazo antebrazo entre 90 y 100ª aprox
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