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  1. #31
    Senior Member Señor del Titanio
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    si alfus es por el freno delantero pero parece que al final le obligaron a ponerlo, creo que el por si acaso lo llevaba en la mochila con cables y todo, al final hizo sexto en el 70.3 de clearwater

    Luarcazuma y que tal va ese manillar bontrager por ejemplo comparado con la hed, a mi lo que no me gusta mucho del bontrager es como creo que igual que tu la altura de los apoiabrazos

  2. #32
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    Yo no tenia problemas con los apoyacodos un poco más altos, de hecho aun me quedaba una arandela por bajar,,, pero me ha salido la opcion de pillar un Easton barato, y aprovecho y aligero un poco la cabra, que pesa un .....
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  3. #33
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    que peso es ligero en una cabra? yo llamo ligero en bicis de carretera los que bajan de 7.5kg, en una cabra supongo que sera 8kg no?

  4. #34
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    mas q nada pq solo tiene el plato grande

  5. #35
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    En el cuadro unos 400 gramos más, 100 en la horquilla, 600 en el manillar, 500 en las ruedas. Dejar una cabra por debajo de 9 kgs con los portabidones incluidos (detras del sillin, en el manillar) está bastante bien
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  6. #36
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    vaya, habia escrito ene ste tema, pero parece que no salió. Lo de cía por el señor este que van tan acoplado y con tanto desarrollo, que me imagino que quizas al ir tan acoplado no le sea fácil mantener una cadencia de pedaleo alta, y por eso tenga que ir con mucho desarrollo y poca cadencia...

    ...ahora que yo en una cabra...contadas veces, y sin mucho studio de posicion jeje, asi que a ver que os parece

  7. #37
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    Jorge, con lo bihardo que tu eres, tu posicion de partida en la foto de tu firma parece buena, pero se puede mejorar un pelin.
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  8. #38
    Senior Member Maestr@ Biker Avatar de JorgeAsturies
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    ejej, hombre, eso ya te digo que fue bastante improvisado, mas o menos me puse comodo y a entrenar un poco jeje ya ves que cabra con tubos perfilados pero bueno, la verdad que llevo sin correr una crono desde juveniles, y tampoco corrí tantas...a ver este año.

    respecto a lo de la cadencia, tu que estas acostumbrado, que te parece? a mi me parece que si voi muy acoplado tengo que bajar la cadencia

  9. #39
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    cadencia 95,,, si te baja acoplado, pues a trabajarla
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  10. #40
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    Jorge to en principio bajaria un poco la punta del manillar a colocar los antebrazos casi paralelos al suelo. Dejando el angulo brazo antebrazo entre 90 y 100ª aprox
    JOSÉ MIGUEL- ENTRENAMIENTO PERSONALIZADO
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