aqui os presento mi nueva bici. no tengo aun muy claro como clasificarla,asi q la pongo en esta seccion,pq una bici seguro q es. seguro q muchos la criticareis,otros la vereis y no sabreis q pensar (algunos lo tendreis claro,Power esta loco)y espero q alguien me entienda. la dea,es montar una bici apta para todo tipo de rutas.con una geometria lo mas parecida a una bici de rally,tanto de comportamiento,como en posicion encima de ella. ya he probado bicis enduro y no me adapto a sus geometrias y posiciones,asi q tocava buscar algo distinto. el montaje,devia ser polivalente,ligero y capaz de todo. bueno,creo q he conseguido casi todo lo q me habia propuesto.menos la bici de 12 kg,ya q se ha quedado en 12,8. en otros post con montajes de este cuadro,he visto q alguien decia q si tocavan las rodillas en la bieleta. -la respuesta,es q no tocan :saltarin tb q en la revista del mountain bike,decian q la suspension se movia y habia q subir bloqueado. -la suspension es muy independiente del pedaleo.asi q ni el pedaleo afecta a a suspension,ni la suspension afecta al pedaleo. pero si q es verdad,q con el movimiento del cuerpo al pedalear,la bici se mueve.sentado,es muy minimo el movimiento,no creo q otros sistemas se muevan menos q este.pero subiendo de pie fuerte,si q se balancea.no es q sea algo insoportable,ni mucho menos,pero se mueve.por suerte es muy facil bloquear la suspension trasera.aun q seguramente,esto solo es para los mas picados y no creo q nadie se compre esta bici pensando en correr carreras con ella.el echo q se mueva,no es tan malo.es mas,creo q gracias a esta suspension tan sensible,es de las bicis q mejor trepan por zonas complicadas,ya q la traccion q se consigue es espectacular. este cuadro,esta pensado para ir con horquillas desde 80mm de recorrido,hasta 160mm. asi q te puedes montar desde una bici para hacer cualquier tipo de ruta,hasta una enduro muy animalica. yo,como queria una mezcla de todo,me he montado una manitou Nixon con it. esta horquilla da 160mm de recorrido y se puede dejar comprimida en cualquier punto del recorrido (minimo 40mm) y sigue funcionando perfectamente. esto me permite tener una bici con muy buena posicion para subir,poco movimiento de la suspension,geometria nerviosa,rigida...vaya como las bicis tipo "marathon" y en un plisplas,se convierte en una gran descender. 160mm de recorrido delante,130 sensibles mm detras,se convierte en algo mas lenta de direccion y aumenta la estabilidad de la bici.ideal para bajadas empinadas y llenas de piedras vaya. se nota un monton como cambia la distancia del pedalier al suelo.para algunos,quiza este excesivamente bajo.pero a mi,la verdad es q me da mucha confianza.aun q hay q vigilar de no darle con los pedales en las piedras en algunas situaciones. bueno,vasta de letras.aqui alguna foto.
bueno, el reportaje y tus impresiones porque no pones pesos de cuadro y precios, aparte no has comentado q accesorios le has puesto esta bien q alguien se compre cuadros "raros" y los comente
cuadro liteville 301 talla L horquilla manitoun nixon it direccion syntace tapa direccion hope potencia hope manillar syntace carbono de doble altura puños odi grip shift X.0 frenos moto M6 bujes hope llantas mavic 321 kit notubes neumatico delantero kenda nevegal 2.1 y trasero maxxis tomahawk tija syntace P6 sillin slr xc pedalier trulative,con platos stronglite y tornilleria de tune en rojo. pedales Time carbon ti desviador,cadena y piñon Xt cambio X.9 cierre trasero hope rojo creo q ya esta.pesa 12.8
***** macho, como nos cuidamos!!!!!!!!!! esa bici siempre ha salido muy bien parada en las comparativas alemanas, ahora toca disfrutarla. Saludos
preciosa, he visto en vivo este modelo y lo he catado un poquito y va de cin, pero lo de las bieletas, no mires mucho pues a mi por lo menos me rayaba un poco, es verdad q no te da en las rodillas. por cierto, una fotillo de los frenos hope... please!!!!
está genial, cada día me gusta más... pero ahora sí, se merece una foto de perfil como dios manda :wink:
Si como parece es un sistema tipo FSR es normal que no contamine y que sea sensible y que a cambio de esto bambolee un poco, sobre todo al ponerte de pié. Yo creo que la verdadera versatilidad te la da la horquilla más que el cuadro. Y los componentes elegidos, por supuesto. Que la disfrutes.
impresionate la bici, una duda, o me lo imagino o en ese tubeo de direccion entra una lefty verdad???, si es asi no te has planteado montarla??
