IMPORTANTE!!! POR FAVOR, PONED TODOS LOS DATOS POSIBLES SOBRE EL COMPONENTE ROTO (MODELO, AÑO, PORQUE PARTE SE HA ROTO, MEDIDAS, ETC) Y SI ES POSIBLE FOTO. Bueno el titulo lo dice todo...creo que no necesita explicacion el porque no? Ya se de varios componentes ligeros rotos, y no por mal uso como algunos decis...y la verdad cuestan una pasta para que estos se partan cada vez por tres. Empiezo. ACOPLES O CUERNOS: -Tune Rh 1, fisurados los dos por union al manillar. (foto pag. 7) -Kalloy Uno carbono, partido por la punta. (mal uso o caida) (foto pag.12) BIELAS (ejes de pedalier, bielas y Platos): -Kcnc Bear Bone, partida biela derecha por rosca pedalier. (foto pag.56) -Fsa Ultimax Xtrem (eje de pedalier ISIS), partido zona de alnclaje biela. (foto pag.45) -Power Arms, rosca del pedal despegada. (foto pag.5) -Race Face Next LP, biela partida izquierda. (mal uso o caida) (foto pag.5) -Race Face Turbine, biela derecha partida por fatiga. (foto pag.75) -Rotor Agilir EVO 2, eje partido. (foto pag.63) -Shimano Xtr M-960, eje solidario biela derecha partido. (foto pag.43) -Shimano Xtr M-960, biela derecha partida. (foto pag.45) -Shimano (eje de cuadradillo, no se ve el modelo), partido por la mitad. (foto pag.45) -Specialites TA Chinook 32, partido agujero tornillo. (foto pag.77) CAMBIOS: -Record Chorus Carbon 10V, partida la caja de carbono, usado en ciclocross. (foto pag.20) -Sram X9 Caja Larga, partido por union caja-eje. (foto pag.20) -Sram X0 20 Aniversario Caja Media pata interior carbono, partido pata. (foto pag.67) -Sram X0 2009 Caja Media pata interior carbono, partido pata. (foto pag.69) -Shimano Deore XT 2008 Shadow, partido por uno de los ejes de giro. (foto pag.33) CUADROS: -Megamo Top Rally 2001 doble suspension, partido por tubo superior y tubo sillin. (foto pag.13) -Orbea Alma 2006, partido por la parte inferior de la pipa. (foto pag.8 ) -Orbea Alma 2006, partido por la parte inferior de la pipa. (foto pag.9) -Orbea Lanza, fisura union vainas a caja pedalier. (foto pag.11) -Orbea Lanza, fisura por union vaina pedalier. (no foto) -Orbea Lanza, 2 por es mismo usuario fisuras varias. (no foto) -Scott Cr1 Carretera, partido tupo superior, y fisuras en vainas y tirantes. (accidente con coche) (foto pag.20) -Scott Team Issue, partido tubo superior. (foto pag.5) -Scott Team Issue, doblado tubo superior. (mal uso o caida)(foto pag.5) -Trek Fuel 90 2005, partido tubo superior y tubo sillin. (foto pag.13) -Trek Fuel EX8 2008, partido union vaina-tirante derecho. (caida)(foto pag.47) -Xclusive, fisurado caja pedalier. (foto pag.73) DIRECCIONES: -M2 Racer, rodamientos partidos. (no foto) -Ritchey WCS, rodamientos oxidados y pistas marcadas en menos de un año. (no foto) -Tune Bobo, juntas plasticas selladoras partidas por varios sitios. (no foto) FRENOS (discos, manetas, puentes, y pinzas): -Alligator, (discos de acero con forma de sierra) (desgastados en poco tiempo por uso) (foto pag.40) -Alligator, (discos de acero con forma de sierra) (desgastados en poco tiempo por uso) (foto pag.43) -Avid Sd Sl, roto por el soporte de sujeccion al cuadro. (foto pag.31) -Avid Sd Ti, roto por el soporte de sujeccion al cuadro. (foto pag.54) -Avid Ultimate Carbon Disc, cuerpo maneta partida. (mal uso o caida)(foto pag.61) -Avid Ultimate Carbon Disc, cuerpo maneta partida. (mal uso o caida)(foto pag.70) -Avid Ultimate Carbon Disc, cuerpo maneta partida. (mal uso o caida)(foto pag.71) HORQUILLAS: -Magura Ronin, fisura anclaje para disco. (foto pag.8 ) -Lefty max pbr 2008, botella separada de barra. (foto pag.49) MANILLARES: -Easton EC70, partido por un extremo. (mal uso o caida) (no foto) -Fsa, partido por agarre mandos, manetas de freno. (mal uso o caida) (foto pag.40) -On Off Carbon 0.0 Sl, fisurado. (mal uso o caida) (foto pag.71) -Ritchey Wcs Oversize Carretera, partido por uno de sus extremos. (accidente)(foto pag.20) -Ritchey Wcs Carbon Oversize, partido por la zona de anclaje manetas de freno/cambio. (mal uso o caida) (foto pag.3) -Ritchey Wcs Carbon Oversize, partido. (mal uso o caida) (foto pag.47) -Scmolke TLO, partido zona manillar. (excesivo par de apriete)(foto pag.5) -Scmolke TLO, fisurado zona manillar. (excesivo par de apriete)(foto pag.74) -Titec Titanio 25,4, partido. (foto pag.69) RUEDAS (llantas, radios, cabecillas, bujes y cubiertas): -American Classic Disc, rodamientos de un buje trasero "petados" en menos de un año. (no foto) -Crossmax sl v-brake trasera, rosca de uno de los agujeros de los radios pasada (no foto) -Crossmax sl v-brake delantera, 2 radios partidos. (mal uso o caida)(foto pag.5) -Crossmax sl v-brake, llanta trasera dobloda. (mal uso o caida)(foto pag.34) -Crossmax sl disco delantera, llanta doblada. (mal uso o caida) (foto pag.2) -Crossmax xl disco delantera, alojamiento radio en el buje, rueda delantera. (foto pag.48) -Crossmax xl disco delantera/trasera, llantas dobladas y radios partidos (mal uso o caida) (foto pag.61) -Dt Swiss 4.2 XR, llanta fisurada a lo largo de 10 cms. (foto pag.41) -Kenda Kharma 2.0, huevo exagerado. (foto pag.77) -No Tubes Ztr delantera, llanta doblada/partida. (mal uso o caida)(foto pag.5) -American Classic 2005, buje delantero roto, y trasero partido por el ala del buje (foto pag.12) -Sapim CxRay, partido por la rosca. -Tune King, roto por el ala del lado del disco (foto pag.38) PEDALES: -Crank Brothers Egg beaher C, partida una de las aspas. (foto pag.5) -Crank Brothers Egg beather Sl, partida una de las aspas. (foto pag.70) -Exustar Pm25-Ti, partido uno de los enganches de uno de los muelles. (foto pag.5) -Exustar Pm25-Ti, partido eje. (no foto) -Expedo Ti, partido eje a la altura de la rosca a la biela. (foto pag.31) -Ritchey wcs, partido alojamiento muelle. (foto pag.73) -Ritchey wcs, partido alojamiento muelle nuevos en su caja. (foto pag.73) POTENCIAS: -Thomson Elite X4, partida por la sujeccion al tubo de la horquilla. (foto pag.1) -Syntace F-99, fisurada sujeccion tubo horquilla. (excesivo par de apriete)(foto pag.5) TIJAS: -Bontrager XXXLite, fisurada por la mitad. (foto pag. 30) -Easton EC70, partida. (foto pag.59) -Extralite Ul2 27.2 350mm, soportes de railes fisurado. (no foto) -Extralite, soporte de railes fisurado por agujero del tornillo. (foto pag.5) -Extralite, soporte de railes partido. (foto pag.15) -Giant 31.6 350mm, partida. (foto pag.62) -Kcnc Ti Pro Lite, cabeza del tornillo de sujeccion del sillin partida. (no foto) -Kcnc Ti Pro Lite, cabeza del tornillo de sujeccion del sillin partida. (no foto) -Kcnc Ti Pro LIte, cabeza del tornillo de sujeccion del sillin partida 2007. (no foto) -M2Racer Superpost 31.6 350mm partida por la cabeza. (mal uso o caida) (foto pag.1) -New Ultimate alu. 27,2 350mm, partida rebaje. (foto pag.50) -New Ultimate alu. 31,6 350mm, partida rebaje. (foto pag.52) -New Ultimate alu. 27,2 350mm, doblada. (foto pag.58) -Use Alien de Aluminio 27.2, rota por los railes para sujeccion a los railes del sillin. (foto pag.2) Cierres de tija: -Kcnc, roto por la rosca. (no foto) -Lotz carbono, roto por la rosca. (foto pag.73) -Tune Skyline, se pasa la rosca del tornillo facilmente y no apreta apenas. (no foto) SILLINES: -Ax-Lightness Sprint, partido por un rail. (foto pag.24) -Fizick Gobi, carcasa partida, por uso. (no foto) -Saevid s1, partido punta, (mal uso o caida) (foto pag.56) -Selle Italia SLR Kit Carbonio, rail derecho partido. (foto pag.1) -Selle Italia SLR 135 grs, los 2 railes partidos. (no foto) -Selle San Marcos Aspide FX, rail partido. (foto pag.7) -Selle Italia SLR XC 2009, rail derecho partido. (foto pag.73) -Specialized Rival, railes doblados. (no foto) -Specialized Toupe, railes doblados. (no foto) -Tioga Spyeder, fisurado. (foto pag.50) -Tune Speedneedle 2007, roto por la punta y railes. (foto pag.18) -Tune Speedneedle, despegado de los railes, luego pegado y fisura de la carcasa.
Tengo fotos de alguna kcnc ( no recuerdo el modelo ) y de extralite ul2...a ver si me pongo a buscarlas en el disco duro. Asi como de platos de carbono....:mrgreen: OS parece mejor...lo pongo como post/chincheta :wink:
Bufff, tiene que dar una pena ver esa tija que no te cuento, pero por como quedó, espero que solo se te rompiera la tija porque tal y como se partio te podria haber hecho una cirugia de tus partes intimas sin anestesia!
por suerte nada grave... se me ocurrio el post a raiz de la rotura de la tija, no se me habia pasado antes por la cabeza...
interesante como "Adherido" para que siempre esté a mano... voy a poner aquí esta foto que a mi juicio es un buen ejemplo de que "cualquier cosa puede romperse" aunque no sea hiperligera, en este caso al parecer es un fallo de diseño ya que se han detectado varios casos, en este y otros foros...
Hola pues yo pete una USE de aluminio con su consiguiente golpe al romperse la tija y espantarse el sillin.
ponme de que medida es, para anotarlo gracias tinker juarez gracias por la aportacion pero es preferible que sean piezas rotas por gente de este foro, no de otros foros y mas de otros paises. Vamos que sean de primera mano mejor...gracias
la SL si mal no recuerdo fue de alguien del foro,no recuerdo quien. Yo rompi(se rompio) un manillar EC70 por el acople,posiblemente por una caida.
Hombre este post esta creado para componentes ligeros que rompen pero por causas anormales no? las crossmax sl parecen haber doblado por mal uso; y lo del manillar tu mismo lo dices por una caida...aun asi lo anoto pero pongo causa caida o mal uso vale? un saludo
No se como quieras,lo del manillar no estoy seguro de que fuera por caida,tambien pudo ser porque el acople actuo como guillotina,pero como quieras. En realidad lo mejor es lo que dices,roturas sin caidas o mal uso de por medio.
Hoy en la tienda en la que trabajo (Buho Bike) una Kcnc rota. Bueno, mas que la tija, la cabeza del tornillo que sujeta los railes.... Pero vamos, todo se rompe, he visto Fox 40 rotas, cuandros de Dh....Siempre hay alguno que sale mal...
diego si pudes hacer fotos y colgarlas mejor....mas que nada como prueba que ya sabes como es la gente...si kcnc ya han roto algunas, igual que new ultimate's...
tija extralite ul2 rota ( 27.2 x 350 ), soporte de railes abierto sillin rival sl railes torcidos . Sin caidas ambas cosas.
