Chippie, como te va el DHX Air con Kashima? Te vino el cuadro con Kashima o tuviste que pedirlo a parte? Como funciona de tramo medio, crees que han cambiado algo internamente en los DHX Air a parte del Kashima? Porque si ha mejorado en el tramo medio no puede ser que solo sea el Kashima, no? Ojo, que en la 601 puede que vaya mejor debido a la progresividad del ratio, pues a mi con la 7 era un autentico desastre comparado con el Mplus.
Por cierto he visto en los videos del enduro de Gavarres que ibas con la ReignX, por alguna razon en especial?
Por otro lado, no tienes video del Tramo 4 de este año? He estado viendo los otros y estan espectaculares pero me gustaria recordar el 4 por lo divertido que era.
Salut.
El Fox me ha sorprendido gratamente, en ninguna de mis anteriores bicis habia conseguido tener buenas sensaciones con el Fox de aire, pero en la 601 va muy bien, muchos que me conocen ya saben que antes era un taliban de los muelles, especialmente del CCDB pero con la 601 no necesito el CCDB para todo uso, lo reservo para los bikeparks.
El cuadro lo compre con el Fox de 165 sin cachimba, pero me surgio la posibilidad de venderlo y por poco más adquirir el Kashima.
El Kashima es mucho más sensible, de uno al otro hay que añadir entre 40 y 50 PSI para obtener el mismo Sag. Se mueve muy poco pedaleando, aunque casi siempre lo llevo con el propedal activado y solo lo suelto cuando viene bajada.
Los videos de Gavarres con la Reign X son los de 2011, en los videos de 2012 voy con la 601, tengo pendiente por editar el resto de especiales de este 2012.
Si vienes al Enduro de Salines pasate por la zona de acampada el sabado por la tarde y busca una autocaravana Rimor y te enseño la 601 y te das una vuelta y la pruebas.
El Fox me ha sorprendido gratamente, en ninguna de mis anteriores bicis habia conseguido tener buenas sensaciones con el Fox de aire, pero en la 601 va muy bien, muchos que me conocen ya saben que antes era un taliban de los muelles, especialmente del CCDB pero con la 601 no necesito el CCDB para todo uso, lo reservo para los bikeparks.
El cuadro lo compre con el Fox de 165 sin cachimba, pero me surgio la posibilidad de venderlo y por poco más adquirir el Kashima.
El Kashima es mucho más sensible, de uno al otro hay que añadir entre 40 y 50 PSI para obtener el mismo Sag. Se mueve muy poco pedaleando, aunque casi siempre lo llevo con el propedal activado y solo lo suelto cuando viene bajada.
Los videos de Gavarres con la Reign X son los de 2011, en los videos de 2012 voy con la 601, tengo pendiente por editar el resto de especiales de este 2012.
Si vienes al Enduro de Salines pasate por la zona de acampada el sabado por la tarde y busca una autocaravana Rimor y te enseño la 601 y te das una vuelta y la pruebas.
Hola.
Por lo que comentas del DHX Air Kashima, deduzco que no solo es el tema del tratamiento este sino que tambien puede que los hayan retocado algo internamente. aunque no me ha quedado claro a cual de los dos le tienes que añadir 50psi de mas para el mismo sag (supongo que al Kashima). Lo que parece claro es que el Kashima en algo ha mejorado respecto al anterior por lo contento que estas, con lo cual esto es bueno de saberlo, de todas formas no he encontrado ninguna informacion por ningun lado respecto a si lo han retocado internamente o solo ha ganado sensibilidad por el tratamiento.
Lo que pensaba es que los nuevos cuadros ya venian con los DHX con Kashima pero ya veo que no, que por otro lado no estaria de mas por lo que cuestan, o sino los podrian vender mejor de precio sin amorto.
Lo de los videos ya veo que he tenido un lapsus mezclando los del 2011 con los de este año, pero en cualquier caso estan muy, muy guapos, y ya estoy impaciente por ver los proximos.
A Salines seguramente intentaré de venir, y te agradezco el ofrecimiento pues aunque solo sea para babear y ver como funciona un poco el Fox ya valdra la pena.
Un saludo.
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Iniciado por -Chippie-
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