Amigos, he vuelto. Sólo deciros que la Occam se ha portado como una campeona, NINGÚN PROBLEMA, y hemos hecho casi 500 km. en seis días por terrenos muy duros en ocasiones con mucha roca y cruzando rios. Una media de 80 km diarios a razón de seis horas de bicicleta sin contar las paradas. El único lunar lo ponen como siempre los "amigos" de Iberia que a los ciclistas nos tratan como a escoria a la que poder robar impunemente.
Vampihunters, gracias por el consejo de la protección solar, pero es tarde, me he quemado, pero nada grave. La ruta no era la del desierto, sino toda la zona montañosa del Atlas. Es tarde y estoy cansado, mañana os cuento más. Os pongo unas fotos del viaje, juzgad vosotros mismos:
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muy buenas esas fotos tobazix la ruta se ve espectacular saludos
Lat (DMS) 43° 21' 0N Long (DMS) 2° 49' 60W Altitude (meters) 31
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Iniciado por norway
Hola,tu Occan era de Carbono?
como transportas la bici? algun cuidado especial?
a disfrutar
saludos
Para el avión consegí una caja de cartón que me dió mi tendero, de esas grandes en las que llegan las bicis nuevas a las tiendas. Apenas tuve que desmontar la tija de sillin, pedales y rueda delantera. Lo metí todo en la caja bien forrado con plastico del de bolitas de aire (me compré un rollo de 10 metros en una ferreteria), cerré bien la caja con una cinta y a correr. Lo malo es que Iberia cobra 75 € por trayecto por las bicicletas.
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Iniciado por Duodecimo
Hola! estoy pensando hacerme con una occam carbon, (dudo entre la team y la 02), la he probado hace poco, y la verdad... va de vicio! pero el precio de catalogo me parece un poco exagerado para los componentes que montan, (me refiero que a mi parecer una bicicleta de 3300€ no deberia montar bielas slx...). Tambien he leido que en ciertas tiendas hacen importantes descuentos... y entonces la cosa cambia
¿Sabeis de alguna tienda con buenos descuentos en estos dos maquinones?
Totalmente de acuerdo contigo en lo del montaje, no entiendo que este año le metan las SLX en lugar de las XT a esa bici. Han subsanado algunas cosas para pifiarla en otras. Pero animate con la bici que no te arrepentirás.
hola
compre el cuadro, añadiendo los componentes de mi anterior bici, mas alguno comprado de 2ª mano, el peso se me va de madre, creo, para intentar montar una bici de rally marathon, que cambios me aconsejais primero, sin gastar mucha pela, que tengo hijas universitarias y la parienta no esta para mas gastos, salu2
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mingos, no creo que 13.7 para una doble sea "salirse de madre", creo que es un peso aceptable para este tipo de bicicletas. Tienes unos componentes de gama media-alta y es difícil bajar el peso sin dejarse pasta, esto es un empezar y no parar, y se de lo que hablo. Yo que tú, en lugar de empezar a gastarme 100 € por aquí y otros 100 por alla, me los ahorraba y en cuanto hagas un montoncito, haría el esfuerzo de cambiar las ruedas, quizás por las sustitutas de las crossland, las crosstrail. Pienso que es el punto donde puedes bajar más de peso la bici. Si usas cubiertas tubeless, prueba a sellar unas cubiertas normales podrías bajar cerca de 500 kg. de peso sólo con el cambio de cubiertas.Un saludo.
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Iniciado por norway
va de vicio! pero el precio de catalogo me parece un poco exagerado para los componentes que montan, (me refiero que a mi parecer una bicicleta de 3300€ no deberia montar bielas slx...
). Tambien he leido que en ciertas tiendas hacen importantes descuentos... y entonces la cosa cambia
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