Recopilacion de cubiertas!!! Post currado!!

Ya que tenia echo algo currado con las cubiertas KHE lo are con todas las marcas que conozca, si hay algunas que no estan me lo decis y las añadire.

-KHE
Estas son las premium y algunas mas, que no son nada pesadas: (35€ + o -)

MAC Folding Tire

KHE MAC2 DIRT

20 x 2,10" (55 mm) size, MAX 8 bar / 120 PSI
Weight: 366 g
Special dirt tread for more grip
Kevlar beaded
Improved traction
Special durable compound


KHE MAC2 STREET

20 x 2,10" (55 mm) size, MAX 8 bar / 120 PSI
Weight: 424 g Street version with stronger sidewall
Kevlar beaded
Improved traction
Special durable compound

KHE MAC2 PARK

Perfect size to use for Park riding on the rear/front wheel or for Flatland on front wheel.
20 x 2,10" size, MAX 8 bar / 120 PSI
Weight: 360 g
Kevlar beaded
Improved traction
Special durable compound

KHE MAC1.5 STREET

Perfect to use for Street riding on the rear wheel.
20 x 1,90" size, MAX 8 bar / 120 PSI
Weight: 393 g
Kevlar beaded
Improved traction
Special durable compound


KHE MAC1.5 PARK

Perfect size to use for Park riding on the rear/front wheel or for Flatland on front wheel.
20 x 1,90" size, MAX 8 bar / 120 PSI
Weight: 298 g
Kevlar beaded
Improved traction
Special durable compound


-----Y aqui van las mas pesadas (no Kevlar) y deduzco que las mas resistentes o puede que no, nose..(nose el precio)

MAC steel beaded Tire


KHE MAC2 DIRT

20 x 2,10" (55 mm) size, MAX 6 bar
Weight: 554 g
Special dirt tread for more grip
Steel beaded
Improved traction
Special durable compound

KHE MAC1.5 STREET

Perfect to use for Street riding on the rear wheel.
20 x 1,90" size, MAX 6 bar
Weight: 456 g
Steel beaded
Improved traction
Special durable compound


Aqui va una imagen de la cubierta de street y dirt (las de kevlar son iguales, lo que no se si la park tiene el mismo dibujo que la street, pero creo que si :S)




Las cubiertas KHE en especial la Street mac2 la recomiendo para gente que monta muy fino, y no este empezando y le de muchos golpes.

PD: Dicen que son muy delicadas las cubiertas o papel de fumar, pero mucha gente las lleva XDDDD

-Demolition

Normales: 19€ mas o menos
Kevlar: Por averiguar

Monaco Tire

Disponible en kevlar o normales
Sizes: 1.8, 2.10 &, 2.20

Weight (kevlar 2.1): 598 g.




Baja Tires

Disponible en kevlar o normales
Sizes: 2.10 & 2.20

Weight (kevlar 2.1): 592 g.



Zeppelin Tire

Disponible en kevlar o normales
Sizes: 1.80 & 2.10




Trail Slayer Tire

Disponible en kevlar o normales
Sizes: 1.80 & 2.10




PD: Ahora pondre las animal, y luego añadire mas..

 

Animal

Precio: 20€ mas o menos y las que estan en version kevlar mas o menos 43 o 45 €

GLH R Tire
El GLH R-compuestos de neumáticos incorpora el mismo diseño de llantas y dimensiones como la tradicional GLH pero es un poco mas suabe y tiene un complejo de Kevlar para reducir el peso. 110psi y disponible en 1,95 "(16.3 oz), 2,1" (20.7 oz) y el 2,25 "(23.8 oz).



ASM-R TIRE
La ASM R-Compuesto Kevlar , neumático slick. 110 psi límite y en los tamaños estándar de 1,95 "(17.1 oz) y 2,1" (20.3 oz). Disponible 08/08.



GLH Tire
Gruesa a los lados para ayudar a seguir siendo duradera en los grinds. 110max PSI. 20x1.95 (26.3 oz) 20x2.10 (26.9 oz)



ASM Tire
neumático Slick con envoltura alrededor de hilo y ranuras para medir desgaste. 110max PSI. 20x1.95 (23 oz) 20x2.10 (26 oz)



ATENCION

Para pasar de onzas a gramos teneis que poner en el google el peso y un punto delante por ejemplo: 23oz. le das a buscar y te da el equivalente en gramos.

 

Fitbikeco



• Puncture resistant Kevlar belt
• Tear resistant Silkworm technology
• Wire bead or lightweight folding Kevlar bead versions
• Available in 20 x 1.95", 20 x 2.1", or 20 x 2.25"
• More agressive tread on 2.25" version

Traduccion por el Google: XDD

• Punción resistentes Kevlar cinturón
• Tear resistentes a la tecnología Gusano de Seda
• Wire talón o ligero plegables Kevlar versiones de bolas
• Disponible en 20 x 1,95 ", 20 x 2,1", o 20 x 2,25 "
• Más agresivo de rodadura en 2,25 "versión

 

Wethepeople

Unas de las cubiertas mas ligeras , sin ser kevlar!!!

Normales 20€
Kevlar 34€ (las de kevlar pesan unos 50 o 60 grm menos)

cubierta Feelin' tire

• disponible en 20x1.9 y 20x2.10
• peso: 570 g (20"x1.9"), 637 g (20"x2.1")
• color: negro




cubierta Grippin´tire

• disponible en 20x1.9 y 20x2.10
• peso: 608 g (20"x1.9"), 672 g (20"x2.1")
• color: negro

 

Ahora faltan las Odyssey que con la pagina mas ****** que tienen me costara acerlo, las maxxis tmb puede que ponga, y algunas mas.

 

Gracias topo!:-D


Aqui van algunas Odyssey:

CUBIERTA ODYSSEY DIRT PATH

La version campillera de la famosa cubierta Odyssey Path. Tambien es una buena, rapida cubierta para todo pero esta hecha pensando en los riders que montan al igual en calle y campillo. Un dibujo del protector perfecto para campillo, la mediana rapida que reduce la resistencia a la rodadura, paredes laterales doble ply para protegerlas de los grinds. 20x2.20. 90 psi. Negro.

18€ mas o menos.



CUBIERTA ODYSSEY MIKE AITKEN "KNOBBY"

Parecida a la vieja cubierta Overbite con nuevas tecnologias, y la mediana mas lisa y rapida. Va genial en parque, en calle y rampas pero esta diseñada para campillo. Pared simple para ahorrar el peso, porque la cubierta esta diseñada mas bien como una cubierta delantera. 20" x 2.125. 90psi

19€ mas o menos.



CUBIERTA ODYSSEY MIKE AITKEN "STREET"

Modelo de Mike Aitken version "calle"- Parecida a la cubierta Odyssey Path con tacos un poco mas agresivos. Va bien en el parque, en la calle, en las rampas y en el campillo. 90psi.

19€



CUBIERTA ODYSSEY PATH

Las cubiertas mas populares de Odyssey. Van muy bien en parque, en calle, en rampas, para flatland y hasta en el campillo. El centro de la rodadura mas que rapido y buen agarre, los laterales reforzados para los grinds. 90psi
Disponible en 1,85 y 2,10

16 € mas o menos.



CUBIERTA ODYSSEY PATH PLYTE

Las cubiertas mas populares de Odyssey. Van muy bien en parque, en calle, en rampas, para flatland y hasta en el campillo. El centro de la rodadura mas que rapido y buen agarre, los laterales reforzados para los grinds. 90psi. VERSION PLYTE. Mas o menos 100 gramos mas ligera que la PATH normal

22€ mas o menos.

La cubierta tiene el mismo dibujo que la path normal.

 

Ostras,estos post me recuerda a cuando los hacia yo..jajajjaa..
Se te olvida irc syren!!!
Suerte

 

que es KEVLAR?? :S:s esque yo cubiertas no me pillo de marca ni nada me pillo cuaquieras de una tienda de bicis que sean lisas jeje

 

Muy currado el post tío

 

stk_bmx, si quieres revivir los viejos tiempos puedes poner tu esa marca esque yo noo la conozco

intentare poner mas marcas, pero si quereis vosotros tambien podeis colaborar XDDDD

Saludos!

 

Pues,peso y eso no me lo se,pero son ligeras,agarran de la *****,y son baratas.
Aqui una foto:

 

tambien hay una marca que se llama innova, la tengo yo alante pero no encuentro ninguna foto, el dibujo es como el de la kenda rad de 26¨ pero yo la encontre para 20¨ y me gusta mucho si alguien sabe donde se puede pedir o algo

saludos

 

que es kevlar alguien me puede contestar?

 

El kevlar en las bikes de MTB es una cinta que se pone entre la cubierta y la camara para evitar pinxazos no se si en las BMX sera igual o talvez sea lo mismo solo que viene junto con la cubierta

saludos !!!

 

El Kevlar® o poliparafenileno tereftalamida es una poliamida sintetizada por primera vez por la química Stephanie Kwolek en 1965, quien trabajaba para DuPont. La obtención de las fibras de Kevlar fue complicada, destacando el aporte de Herbert Blades, que solucionó el problema de qué disolvente emplear para el procesado. Finalmente, DuPont empezó a comercializarlo en 1972.

Esencialmente hay dos tipos de fibras de Kevlar: Kevlar 29 y Kevlar 49.

El Kevlar 29 es la fibra tal y como se obtiene de su fabricación. Se usa típicamente como refuerzo en tiras por sus buenas propiedades mecánicas, o para tejidos. Entre sus aplicaciones está la fabricación de cables, ropa resistente (de protección) o chalecos antibalas.

El Kevlar 49 se emplea cuando las fibras se van a embeber en una resina para formar un material compuesto. Las fibras de Kevlar 49 están tratadas superficialmente para favorecer la unión con la resina. El Kevlar 49 se emplea como equipamiento para deportes extremos, para altavoces y para la industria aeronáutica.

Esta poliamida contiene grupos aromáticos (se trata de una aramida) y hay interacciones entre estos grupos, así como interacciones por puentes de hidrógeno entre los grupos amida. Por estas interacciones, las fibras obtenidas presentan unas altas prestaciones al quedar perfectamente orientadas las macromoléculas en la misma dirección y muy bien empaquetadas.

La síntesis de este polímero se lleva a cabo a través de una polimerización por pasos a partir de la p-fenilendiamina y el dicloruro del ácido tereftálico.


Características de Kevlar:

• Alta fuerza extensible;
  
  
• Alargamiento bajo ó rigidez estructural;
  
  
• Conductividad eléctrica baja;
  
  
• Alta resistencia química;
  
  
• Contracción termal baja;
  
  
• Alta dureza;
  
  
• Estabilidad dimensional excelente;
  
  
• Alta resistencia al corte;

Usos de kevlar:

• Cuerdas, bolsas de aire en el sistema de aterrizaje del Mars Pathfinder;
  
  
• Cuerdas de pequeño diámetro;
  
  
• El blindaje antimetralla en los motores jet de avión, de protección a pasajeros en caso de explosión;
  
  
• Neumáticos funcionales que funcionan desinflados;
  
  
• Guantes contra cortes, raspones y otras lesiones;
  
  
• Kayaks con resistencia de impacto, sin peso adicional;
  
  
• Esquís, cascos y racquets fuertes, ligeros.
  
  
• Chaleco antibalas.

ARAMIDA:

Las aramidas pertenecen a una familia de nailones, incluyendo el Nomex y el Kevlar. El Kevlar se utiliza para hacer chalecos a prueba de balas y neumáticos de bicicleta resistentes a las pinchaduras. Las mezclas de Nomex y de Kevlar se utilizan para hacer ropas antiflama, motivo por el que lo emplean los bomberos.

El Kevlar es una poliamida, en la cual todos los grupos amida están separados por grupos para-fenileno. Es decir, los grupos amida se unen al anillo fenilo en posiciones opuestas entre sí, en los carbonos 1 y 4. El Kevlar es un polímero altamente cristalino. Llevó tiempo encontrar una aplicación útil para el Kevlar, dado que no era soluble en ningún solvente. Por lo tanto, su procesado en solución estaba descartado. No se fundía por debajo de 500 ºC

El Nomex, por otra parte, posee grupos meta-fenileno, es decir, los grupos amida se unen al anillo fenilo en las posiciones 1 y 3.

Pero hay otro polímero capaz de estirarse aún mejor, que es el polietileno de peso molecular ultra alto. Incluso sustituyó al Kevlar en la confección de chalecos antibalas.



By: http://es.wikipedia.org/wiki/Kevlar Podrías haber utilizado www.google.es

Por cierto, no se si has pillado alguna vez una cubierta de kevlar, pero no tienen aro rígido y son plegables, por lo tanto, muchísimo más fácil meter a la llanta por sus propiedades elásticas, etc.




Saludos.

 

clarito lo has dejao xd

 

y tambien se lo a currao

 

gracias ya se lo que es jejej

 

yo llevo la odyssey dirth path delante y cubierta para toda la vida, pesada pero va de **** madre y es la mejor que e probado.

detras asta hace unas semanas tenia la demolition zeppelin, muy lijera y me a durado como un año y medio sin darme ningun problema, tambien de lo mejorcito que e probado.

ahora llevo la odyssey path y es muy pesada, tiene una raja que e tenido que tapar con un parche por dentro de la cubierta, e pinchado nosecuantas veces y vamos que son los peores 15€ que e invertido en una cubierta. jajaja


hay teneis mi opinon sobre tres cubiertas del post, que por cierto esta muy currado.