Me paso al free-rider

ola a todos tengo un coluer bunker 5.0, con una horquilla rst 100mn con bloqueo, neumaticos de 2.10, frenos hidraulicos hayes soje, un amortiguador trasero de aire rst, cambion traseros deore y desviador alivio.

Ultimamente no estoy contento con el amortiguador y estaba pensando poner uno de muelle, pero los q traen el regulador y la botella de co2(o de aceite no se lo q es pero qda muy wapo) y de moento solo e encontrado un X Fusion Vector RPV Coil Shock por 144 € y un Manitou Swinger Coil 4-Way SPV Shock 2006 por 145, tambien en un subforo de segunda mano e visto un fox por 130€. A los anteriores son de chain reaction cycles.
Tengo un presupuesto de media de 150€ y no se con cual qdarme me llma mas el fox pero es de segunda mano.

Otra cosa, los frenos hayes so1e no an terminado de convencerme y x lo q e leido no son gran cosa y tengo un duda entre estos.
Avid Juicy 7 2009 x 129 € cada uno
Avid Juicy 3 2009 x 70 € cada uno
Hayes Stroker Carbon Rear Brake 2008 x 111 € cada uno
Los esoty mirando con discos de 200 alante y 180 atras o anbos d 200

Todos son de chain reaction.
La horquilla tambien deveria cambiarla por una co as recorrido 160 o algo asi
pero la horquilla se me va del presupuesto.

Lo q mas m importa ahora es el amortiguador

 

De serie lleva amortiguador de 165x38. No se si le podrás meter amortiguador más grande sin cambiar la geometría en exceso. No obstante, aunque cupiese, yo no pondría de más de 190 y miraría de equilibrar la bici cambiando la horquilla por una de más recorrido.

Un saludo.

 

como muxo de 190?? esq dwe esto no se lo q se es q l eje del amortiguador es bastant corot asi q qdaria totalmente vertical

 

Le cambiarás la geometría a la bici. El angulo de pedalier subirá y se hará algo más pedaleadora (71º de serie).

 

Pues haces bien en pasarte al freeride, es mucho más divertido. Subir, lo justo.

 

eso q es q la bici estara mas alta y la distancia entre los pedales y el suelo aumentaran?