Entrevista a Xabigo

**antonio.sutton** · 26/11/2009, 23:22

Más que mecánico, inventor de bicis en Diario de Noticias de Navarra

Este es el link a una entrevista a Xabigo.

No está para nada bien transcrita pero hay cosas que cuenta que son realmente interesantes.

**Sun Tzu** · 27/11/2009, 00:02

Si, la verdad es que la entrevista tiene algun fallo que da "repelus".
Yo busqué algun tiempo la bici de triatlon de doble tubo del sillin.
Ahora bien, el tio sera muy bueno, pero tiene un cierto tono "fantasmal" (yo, yo y yo) y luego tiene conceptos atrasados, como los diseños italianos y que la gente compra bicis de "todo a cien", cuando ahora se gasta la gente una pasta en bicis (cierto que hay miles de Decatlon, pero no sustituyen a la alta gama, la complementan con nuevos ciclistas).

**marinito** · 27/11/2009, 00:10

Diseño italiano para todos..¡hala!...

Yo de momento prefiero el de la calle Ercilla, allí en Bilbao, pues...

**antonio.sutton** · 27/11/2009, 00:24

Lo del todo a cien yo creo que lo dice más que nada por los cuadros chinos esos que se ven por ahi pero bueno ni idea.

El tio ser es un cachondo, yo cuando le compré el cuadro de carretera de acero me tiré un buen rato de charla con él. Y bueno, el hombre saber de bicis sabe un rato largo, no os vayais a creer. Y me decía pero tu para qué quieres esa reliquia con los carbonos ligeritos que hay hoy en día y tal...... jejeje.

Por cierto es el único taller, que yo sepa, que arregla manetas shimano (rallazos, etc.) ya me gustaría saber como lo hacen. O a quien se las manda.

**antonio.sutton** · 27/11/2009, 00:40

He estado buscando fotos de la dichosa bici con dos tubos de sillín pero no encuentro nada.

Tendríais alguna foto por ahi??? Es que no me imagino la artistada la verdad.

**Charlie Root** · 27/11/2009, 07:48

Buenas,

independientemente de los fallos de transcripción (ruedas de 650 gramos, por ejemplo) que no son culpa suya, me quedo con estas dos perlas, que sí lo son:

Pero todo lo que sea Estados Unidos y Taiwan, la geometría se va. Pero, si el diseño es italiano, la geometría es la correcta

Se avanzan más metros con las ruedas pequeñas, independientemente del desarrollo.

Muy interesante la entrevista, en todo caso...

**chimpomtb** · 27/11/2009, 07:53

Entiendo que cuando pone 650 grs se refiere a mm ???? al diámetro, no??? porque que tiene que ver ruedas pequeñas con 650-700. si se refiere a peso sería ligeras o pesadas,no grandes o pequeñas...

**Sun Tzu** · 27/11/2009, 08:09

Si, se refiere al diametro, que se puso de moda durante unos años, y eran ruedas de 650 o de 700, teoricamente mas aerodinamicas las pequeñas, con mas calidad de rodadura las grandes.
Y lo de la geometria, pues eso se llama "adaptarse a los tiempos", ja, ja....
En un ratito os pongo unas fotos de un libro de mi "fondo editorial" y veis la maquina en cuestiom.