Cuidados estéticos para una veterana

**valmesado** · 14/12/2009, 10:13

Bueno, por lo que sea, parece que hubo unos años en los que Moots ofrecia sus cuadros con los pivotes de los V soldados al cuadro, de manera que ahora no se pueden eliminar, si se usan discos. Aunque es algo anecdótico, estéticamente no me convencia, pero no habia solución. Hasta que casualmente, crucé algun mensaje con los chicos de Black Cat Bone, y me propusieron una solución. Cortar los pivotes y hacer una rosca nueva para poder instalar pivotes si en el futuro era necesario. Confié en ellos, y el cuadro se fué hacia el taller de BCB. El resultado lo podeis ver en las fotos, me parece impecable, el cuadro mejora en estética, y conserva toda su funcionalidad.

Dejo fotos del antes y del después.

**fantich** · 14/12/2009, 10:18

Muy buen trabajo. Funcionalidad y estética aunadas. Perfecto pues.

Un saludo!

**charlichin** · 14/12/2009, 10:22

Un gran acabado. Aunque creo que si volvieses a los frenos de llanta, le pondrías V-brake, por lo que los orificios para sujetar el muelle del cantilever tampoco sería necesario.
Aunque así está muy bien.

**madjh** · 14/12/2009, 11:02

Lo mejor de todo es que hay pivotes que no llevan esos agujeros, como por ejemplo los de las manitou antiguas (es el pivote y una chappita que se quita) o los de ciertas marzocchis, asi que esos 3 agujeros te vienen de perlas. Ahora un taponcito de aluminio anodizado en el color que quieras (mowa los tiene) y listo.

**PETAO** · 14/12/2009, 13:56

Mowa en un Moots no please.

**asrra** · 14/12/2009, 14:08

Buena solución al problema, cuando a uno le gusta su trabajo se nota, haber si poco a poco van saliendo "mecánicos artesanos" de verdad.

**Carlitos el mago** · 14/12/2009, 14:31

Yo le hubiera quitado tambien la pieza de regular la dureza del muelle, con la posibilidad de volverla a poner si algun dia vuelves a los frenos a llanta, por que ya que lo quitas quita todo.
Por curiosidad que paso de rosca has dejado ??

**IbisMojo** · 14/12/2009, 14:37

M8

El soporte ese con los tres agujeros, que yo sepa, es necesario para casi todos los frenos (excepto Paul, diacompe, Richey y 4 mas...) sean V o cantiliebre...

Un saludo