En piñon fijo no se puede usar tensor de cadena, duraria una frenada y se romperia. Y no es tan dolor de cabeza como parece, la look la monte yo en el parking y con ayuda de esta pagina se puede hacer, no digo que sea facil...pero se puede, despues de haber montado unas cuantas ya empieza a ser menos comedura de olla.Iniciado por Geteciclo
Por no decir que la geometría de una bicicleta de carretera es mucho más cómoda que una bicicleta específica de pista....
pero hoy día hay muchas marcas que fabrican cuadros para fixie (punteras horizontales) con la geometría de carretera (+ cómodas). no?
He montado una cadena de medio eslabon en mi fixie y hace bastante ruido, eso es normal?
Es porque está nueva?
Tengo que engrasarla?
La otra no sonaba nada...
Hola a todos, tengo una vitamin con ruedas de 26, me gustaría hacerme una rueda trasera fija a partir de todos los componentes (llanta + radios + buje).
¿Qué medidas tendria que tener en cuenta a la hora de comprar la llanta? En principio me gustaría esta: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=45967
Luego compraría los radios y un buje con el piñón y el lock.
¿Es difícil montar la rueda? Nunca lo he hecho pero según he visto no es complicado.
No piloto todavia mucho el tema pero estoy muy interesado en aprender, muchas gracias de antemano.
Las cadenas de medio eslabon suenan mucho mas que las de eslabon entero, tambien se dan de sí antes. Para piñon fijo van bien por que puedes ajustar mucho mas la rueda donde la quieres llevar, pero aparte de eso yo no las suelo recomendar. En caso de necesitarlo (por tener punteras verticales o por lo que sea) puedes tener una cadena normal (siempre 1/8, vamos gruesa) y añadirle un solo medio eslabon de la otra cadena.
Te has fijado si tiene punteras verticales el cuadro? Es lo primero, antes de montan ninguna rueda. Mirate esto , si son "vertical dopouts" es bastante complicado y te recomiendo buscar otro cuadro.
La Vitamin tiene puntera con recorrido, no hay problema...
OK estoy de acuerdo contigo pero fíjate en la foto que me has puesto del "cómodo", ese cuadro royo pursuit tiene la dirección tan arriba que da vértigo ( ni que lo llevara Lui Arapos), además de lo fea y desproporcionada que se ve.
Cuando hablo de comodidad no estoy hablando de posición del rider a nivel postural , sino en varios temas como en los materiales, en su rigidez o en la trasmisión de vibraciones, en si una bicicleta está hecha para hacer muchos kilómetros o no, o si a la larga te va a generar tensiones musculares que deriven en una lesión o en dolores varios.
Considero ,a mi criterio y de forma super subjetiva, que siempre será una bicicleta de carretera de los 70´s - 80´s de acero mucho más cómoda que una bicicleta de aluminio o carbono pensada para meterle caña en un velódromo o hacer contrareloj...etc
Todavía recuerdo cojer una bicicleta tipo crono con rueda lenticular campangolo atrás y Aerospoke delante y a los dos minutos de rodar con ella devolverla al propietario porque si seguia un minuto más me iban asaltar los empastes y descolluntarme las vertebras de las vibraciones.....
Última edición por spaceboy; 17/04/2010 a las 09:14
Entonces, creeis que podré montar la rueda completa yo solo? he visto que aparte de montarla hay que enderezarla o compensarla, y necesitaría unas herramientas para alinearla, son caras esas herramientas?
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