Reparar Cambio Xt 1990, se puede??

Hola, haciendo limpieza de mi almacen e descubierto una cajita shimano con un cambio Xt rd-m735 creo que de 1990 mas o menos, que ilusion e pensado! lo pondre en mi bike clasica pero luego trasteandolo e descubierto porque lo quite de la bici, tiene una pieza deshecha, esta sin metal, se paso la rosca o el tope de la pieza que va junto al cuadro, no se si se ve bien en las fotos, se puede reparar de alguna manera?? Me hacia ilusion ponerlo en la bici

 

Entiendo que te refieres al tornillo, si está pasado y no puedes moverlo, córtalo a ras de la pieza. Luego pasa un macho por donde debe ir y pon un tornillo nuevo. La rosca es M4.

Es un buen trabajo de bricolaje!

PD: Igual alguien te da una solución menos aparatosa, pero es lo que yo haría.

 

Es esto exactamente, se quedo sin metal y el tornillo no tiene tope y se pasa de su sitio

 

La zona de aluminio fundido es lo que tiene dañado, y eso diría que dificil solución tiene...... se podrán hacer chapuzas varias, pero si no das con esa parte en buen estado dificil está.

 

Vale vale, ahora ya me di cuenta. Lo mejor sería que pillaras uno como el tuyo en ebay, no tiene porque estar perfecto; conque puedas sustituir la parte que te interesa te llega, ya que el tuyo está en buen estado.

 

quizas parezca obvio pero me gustaria añadir que para sustituir esa pieza no tiene que ser exactamente un XT, vale tb un DX u otro shimano de gama media alta de la época.

 

Lo siento por tos.......pero si te cargas el grueso del cuerpo que aloja el tornillo de sujección del cambio y queda tan poco material... Y ...quieres seguir usando ese cambio con el poco material que ha quedado, la única solución es ir. a un mecánico y que te calque la pieza de nuevo con la pestaña más larga para que pueda parar el giro del cambio...parece chungo pero no lo es....

Saludo.

 

Tengo otro cambio "antiguo" que no se cual es porque no lleva la pegatina, por detras pone Shimano RD-R552 , la pieza en cuestion es casi calcada pero veo dificilisimo desmontarla ya que no veo tornillos por ninguna parte. Me parece que no podre arreglarla, montare un Stx del 91-92 que si esta bien. Me da pena porque me encanta el Xt

 

Mira la parte de atrás, suelen llevar un pasador que si lo retiras puedes sacar el conjunto completo. Ten cuidado porque está embutido a presión.

 

Cierto.
En mi blog específico de material retro tengo un apartado en el que se hace el despiece completo de ese cambio con detalle.
http://lagaleria-retrobici.blogspot.com/2010/05/el-cambio.html
Un saludo.

 

Puede ser algo dificil pero no se si aguantaria el aluminio, tambien se podria hacer un agujero en la zona desgastada y meter un tornillo u otra cosa que haga de tope.

 

Josele genial ese despiece del Xt, mañana me pongo a la faena. Ya e puesto en favoritos tu Blog.

 

Mbk92, no habia pensado esa opcion de brico, mañana lo etsudio, igual haciendo un agujerillo con una broca muy fina y luego poniendo un tornillo para que haga tope, podria llegar a funcionar, gracias.
Ya os contare..

 

Es muy fina la pared de aluminio de ese cuerpo como para que un roscado quede sólido.
De poder hacer lo mejor sería añadir un aporte de material de aluminio de un punto de soldadura.

 

c3 Pues yo te digo que no ha pasado nada. Coloca el desviador ajustalé de forma correcta y yá está, ese tope no hace ninguna funcion mientras esté colocado, lo que pasa es que al colocarle vas a tener que dar una vuelta al cambio sobre el tornillo para que el muelle coja tension, por lo demas funciona correctamente. Yo tengo uno con ese problema colocado y lleva muchisimos años funcionando sin ese tope correctamente.

 

Claro el cambio va igual cojes la pieza del tornillo la giras en sentido agujas del reloj con el cambio colocado pero no aprietado a tope,pasas la pieza por detras del tope de la patilla del cuadro, y aprietas. Espero que se entienda algo jejej saludos!

 

Es verdad
una vez montado, será la misma cadena que tendrá el cambio en su lugar correcto

 

Si pero como haya un enganchón de cadena o un chupado de esos que suelen suceder el cambio ese va a dar más vueltas que una noria...

 

Hombre no, que hay siempre la cadena que pasa en medio.
Ahora bien, considerando el lio de colocarlo, etc, yo me olvidaría de este cambio y buscaría un buen usado. El dinero que se puede gastar lo ahorrará en salud y tiempo.

 

Para lo que vale ese cambio o un M737, yo lo buscaria en ebay...y menos problemas. No obstante, si le hace ilusión probar a recuperarlo, pues adelante!