Cambio de bieleta y amortiguador trasero

Hola!Se me ha partido la bieleta de una specilalized fsr xc comp y me preguntaba si es muy difícil de cambiar.
Ya que no me cubre la garantía la pieza he pensado en ahorrarle los 40€ de mano de obra,o al menos intentarlo pues no veo que parezca muy difícil pero quizá haya que hacer algo ademas de quitar y poner tornilleria.
Dejo una foto para que se vea.
¿Es difícil?¿Necesita alguna atenPión extra?¿El tornillo que une la bieleta al amortiguador que llave usa?Los otros de allen veo...¿hollowlink acaso?

Por otra parte...¿es complejo sacar y poner la amortiguación trasera?Todo lo que pueda hacer yo sin que peligre mi salud mejor para mi bolsillo.

 

hola es muy facil ademas tranquilo qe se rompen en todos estos cuadros se rompen por fatiga,pero lo mas seguro qe al desmontarla tengas algun rodamiento ****** qe tendras qe cambiar.para cambiarla no quites el amortiguador no hace falta te sera mas facil para poner la otra

 

Hola!Es la segunda que se me rompe en 4 años!2 años y un mes es lo que me han durado las perras!Osea que por un mes nunca me las cubrió la garantía...mala leche!^^
No hay que quitar el amortiguador de la parte delantera quieres decir ¿cierto?
He de desmontar la amortiguación de todas maneras para llevarla a la tienda y que la manden a la casa pues parece ser que tiene una fuga.
¿Esto complica mucho la historia?Si puedo ponerlo y quitarlo yo todo mejor pues me ahorro un buen dinero y aprendo algo que poco a poco ya me voy haciendo yo las reparaciones.
GRACIAS scott-ltd

 

¿Alguien me puede resolver esta última duda?
Merci^^

 

Es muy facil, pero como te han dicho lo mas seguro que tengas algun rodamiento que ya no gire bien, yo me lo desmontaria y mandaria el amortiguador y durante el tiempo que tarden ves limpiandote los rodamientos. A la hora de volver a poner la bieleta si que seria recomendable que te apretara los tornillos tu tendero con una dinamometrica.

 

Gracias ManCu!Si he de ir al tendero a que me apriete los rodamientos ya casi que se lo dejo todo a él.Pues no vaya a ser que yo no los apriete bien o lo que sea y me estampe por culpa de eso.Aunque lástima pues me van a cobrar 40€ de mano de obra más 50€de la bieleta más kizá algún rodamiento...aunque lo único que igual yo no haría bien sería el apriete.
Además leo por ahí : que si hay que calentar el cuadro,que si enfriarlo con spray,etc...pensaba que bastaba con desatornillar con allen,poner la bieleta nueva y apretar.
Si la dinamométrica es una de carraca yo tengo del ikea...

 

No, la dinamometrica es una llave que te marca la presión en Newton que haces sobre el tornillo.

 

Ah okei!Es lo que tiene mirar las fotos del google...
En ese caso son carillas que sinó me compraba una.
Bueno pues parece que voy a tener que pagar la mano de obra por el tema del apriete
Gracias por la info!

 

¿Qué pensáis de llevar a soldar la bieleta a un soldador profesional?¿Durará poco?
¿Será peligroso pedalear así?
Se ha roto por la rebaba así que imagino que se ha roto por la soldadura.

 

yo no la repararia,es muy extraño que se rompa la soldadura la soldadura es mas fuerte quel porpio material seguro qe se a roto por el lado justo ala soldadura donde es mas frajil el material.

 

Se ha roto justo por la soldadura.Por la mitad de la rebaba.Osea que tengo dos mitades perfectas.
De todas maneras ¿mejor no soldar?
Gracias scott!

 

Bueno he desmontado la bieleta para mandar el amortiguador y la verdad que no me ha costado mucho sacarla.Hay que hacer un poco de feurza sí pero como para cualquier otra cosa.Creo que la montaré yo mismo con mi llave de tubo con puntas intercambiables de allen.Espero que aguante y no espiñarme.
¿Aconsejáis engrasar los rodamientos antes de ponerlos?¿Y el tornillo que atravisa por el medio la bieleta?