1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Accionamiento duro en las palancas del cambio

Tema en 'Mecánica' iniciado por angelmb, 8 Sep 2011.

  1. angelmb

    angelmb Novato

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    Hola a tod@s, hace unas semanas me compré un cuadro doble (Believe FS100) para montar los componentes de mi cuadro rígido en él. Aprovechando la ocasión, también compré fundas y cables nuevos entre otras cosas.

    Bien, pues el problema que tengo es que el accionamiento de las levas del cambio ahora es mucho más duro de lo que era antes cuando tenía todo montado en la rígida ... y eso que le he puesto cables y fundas NUEVAS!!!. Que puede pasar?, los pulsadores son los mismos que tenía en la rígida!!. Puede ser que las fundas que me vendieron no sean teflonadas en el interior?. Le pongo grasa dentro para ver si mejora el tacto?.

    A ver si me podéis dar ideas ...

    gracias!!!
     
    angelmb, 8 Sep 2011
    #1
  2. electro

    electro LAPIERRE SPICY

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    Qué tal esta la tensión del cable??
     
    electro, 9 Sep 2011
    #2
  3. raulsmat

    raulsmat Berg-ciano...

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    Yo pongo aceite de vez en cuando en los cables y mejora. En la del crio que no podia ni bloquear la trasera de lo duro que estaba (todos sabemos que a los crios NOS gusta derrapar de atras) le quite el cable, meti aceite por los tubos (el del coche que sobra de cada cambio) y el chaval ya se ha raspao las dos rodillas al primer derrape...
    Puedes usar otro aceite, eh? no hace falta que sea Selenia Sintetico como hago yo... :)
     
    Última edición: 9 Sep 2011
    raulsmat, 9 Sep 2011
    #3
  4. ehontecillas

    ehontecillas Miembro

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    Si usas camisa de teflon, no hace falta que lo lubriques. ¿El cable es especifico para cambios? no habrás metido uno de freno, que creo que son más gordos....

    Mira a ver si al cortar la camisa se ha quedado "chafado" el muelle de la misma, a veces al cortar con el alicate se chafa y el cable entra rozando.
     
    ehontecillas, 9 Sep 2011
    #4
  5. ONTAMTB

    ONTAMTB Miembro activo

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    ¿no habrás doblado bruscamente la camisa por algun paso del cuadro o algo?
    Cuando haces curvas de radios muy cerrados van mas duras
     
    ONTAMTB, 9 Sep 2011
    #5

  6. angelmb

    angelmb Novato

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    gracias por las sugerencias.

    El cable era de cambios, el ruteado de la camisa era el correcto, la tensión es la adecuada. Al final saqué el cable y le di con grasa de teflon por si acaso. Además cambié el punto de amarre del cable al desviador trasero, de forma que ahora el cable va más recto. Estas dos cosas han hecho que el tacto del cambio vuelva a ser el correcto.

    gracias a todos!!

    Saludos.
     
    angelmb, 14 Sep 2011
    #6

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