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Tema: HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

  1. #41
    Senior Member Señor del Scandium Avatar de jessuscar
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    pues hombre, yo me esperaría no a que se rompa la cadena (que igual no pasa nunca) sino a que me tocara rotarla y o cambiarla.

    ¿Haces rotación de cadenas cada 600km, con tres cadenas o más? Mira en este enlace se explica bien el por que de las rotaciones de cadenas http://www.enbici.eu/Consejos/Compro...0bicicleta.php

  2. #42
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    pues hombre, yo me esperaría no a que se rompa la cadena (que igual no pasa nunca) sino a que me tocara rotarla y o cambiarla.

    ¿Haces rotación de cadenas cada 600km, con tres cadenas o más? Mira en este enlace se explica bien el por que de las rotaciones de cadenas http://www.enbici.eu/Consejos/Compro...0bicicleta.php
    Es una cadena de 8 velocidades, lleva unos 700km, ya estuve ojeando lo de rotarlas pero no me seduce, prefiero medirlas y cuando pasen de 256mm la suma de 20 eslabones cambiarla, creo que a la larga es más económico para la transmisión. ¿Entonces que hago? ¿Me espero a que la casque, o se la pongo?
    Última edición por badpipe; 29/01/2012 a las 22:34

  3. #43
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    Última edición por casadoalvarezhector; 29/01/2012 a las 23:47

  4. #44
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  5. #45
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    Hola buenas...tengo una marzochi bomber con bloqueo en la horquilla y precarga....desde hace una semana que se me hunde demasiado solo con mi peso (no soy ligero precisamente) incluso con la precarga al maximo,cosa que antes no pasaba...me gustaria saber a que puede deberse y cuanto me costaria la reparacion mas o menos, ya que estoy pensando en cambiar la horquilla a medio plazo y quiza me lo plantearia ya...

  6. #46
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    Solo pretendo dar a conocer las subdivisiones que hemos creado para facilitar el uso.Hago ese comentario simplemente para que la gente lo vea,pues es posible que al principio se entre directamente en la ultima pagina y no se vea,o incluso se haya configurado la opcion de ultimos mensajes primero.
    Un saludo.

  7. #47
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    Es una cadena de 8 velocidades, lleva unos 700km, ya estuve ojeando lo de rotarlas pero no me seduce, prefiero medirlas y cuando pasen de 256mm la suma de 20 eslabones cambiarla, creo que a la larga es más económico para la transmisión. ¿Entonces que hago? ¿Me espero a que la casque, o se la pongo?
    Yo creo que de todas todas es mejor rotarlas, y no sólo porque gastarás menos la cadena sino porque desgastarás a su vez menos el cassete y los platos (me parece que no has leído el enlace que te deje...) O si no dime cual es la razón del porque es mejor no rotar.

    Pero bueno, en el caso de que por alguna razón te niegues a la rotación yo de te ti llevaría el eslabón rápido encima (y el troncha claro) por si se te rompe en ruta. Aunque esto siempre lo tendríamos que llevar en ruta.

  8. #48
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    Cita Iniciado por badpipe Ver mensaje
    Es una cadena de 8 velocidades, lleva unos 700km, ya estuve ojeando lo de rotarlas pero no me seduce, prefiero medirlas y cuando pasen de 256mm la suma de 20 eslabones cambiarla, creo que a la larga es más económico para la transmisión. ¿Entonces que hago? ¿Me espero a que la casque, o se la pongo?
    ¿Que has hecho entonces?

  9. #49
    Senior Member Señor del Carbono Avatar de badpipe
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    ¿Que has hecho entonces?
    Pues voy a esperar que casque la cadena para meter el eslabón rápido, creo que es lo más sensato, además como lubrico la bici en cada salida, no necesito limpiar la cadena muy a fondo como para tener que desmontarla. Gracias por los consejos.

  10. #50
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    Buenas jessuscar,estoy de acuerdo con lo que me comentas.
    Por cierto que no pase frio...?pues aqui calor no hace eh?
    Hoy compre el casco,que lo tenia pedido pero no habia llegado,asi que haber si salgo mañana o pasado...porfin....tengo ganas de empezar...
    Un saludo.

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