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Bueno pues vuelvo a la carga con novedades....
Ya contaba con montarle los doblemandos XTR pero he encontrado un set completo de 9v ST-M952 y encima nuevo en su caja. Asi que los XTR M951 los acabaré vendiendo.
XTR M951 vs M952....
La potencia KORE con las pegatas un poco pochas (ya he encargado a un amigo que me haga unas replicas en vinilo), y manillar carbono-kevlar de la epoca....
Ains... que bien le quedaria un Flite Evo 2....
Aqui un juego de pegatas nuevas para las Spin.... ademas reflectantes!
cierres Control Tech....
Direccion montada....
cuadro y ruedas....
Bueno esto es un poco lo que he ido recopilando hasta ahora....
La horquilla es provisional pues estoy a la busqueda de una SID WordCup.(por cierto esa de la foto está en venta)
Última edición por danieluki; 03/06/2012 a las 14:14
Pinta muy muy bien!
Como pica las piernas eh?
Yo no digo nada, tu sigue sigue ....
He olvidado cosas de este juego, que tú aún no has aprendido ....
Bien pues sigo.....
Vamos a meterle mano al eje trasero que tiene los rodamientos tocadetes y no giran nada bien...
Lo primero soltamos las punteras del eje con una simple llave allen de 5mm
y retiramos el eje completo con el nucleo.
y tenemos esto...
fijaos el estado del estriado del nucleo.... es como si hubieran andado con el cassette suelto.
este es el sistema de perrillos del nucleo.... bastante comun.
y aqui comparandolo con un nucleo bastante compatible que encontré , (Easton R3)
Izquierda R3 , derecha SPIN:
El parecido es razonable verdad...?
Salvo este chaflán en el resalte....
y este pequeño detalle , aqui vemos como el nucleo que quiero montar entra mas adentro....
La separacion del nucleo la soluciono con una arandela de 3mm...
consiguiendo la separacion suficiente para que no roze con el rodamiento.
Vale pues sacamos los rodamientos que van alojados en el buje y los guardapolvos... no tiene mayor misterio ir empujandolos sin miedo a romperlos
Vamos ahora a poner los rodamientos nuevos
ponemos una pelicula de grasa para facilitar la maniobra...
para empujar el rodamiento nuevo adecuadamente y no estropearlo voy a usar un vaso de 21mm que coincide perfectamente con el anillo exterior
Para meterlos facilmente y sin marcarlos me ayudo de este invento artesanal....
este es el metodo... apretando la tuerca vamos empujando el rodamiento hasta el fondo.
Listo...
...y el del otro lado
y ya se puede montar el eje completo con las punteras del eje...
Perdon , falta el guardaporvos en la foto....
Por poco se me olvida....
Las pegatas...! aqui no me pude aguantar y me adelanté a ponerselas....
aprovecho la marca de la posicion de las originales para colocar las nuevas , esto es bien sencillo.
Ya tenemos las ruedas listas...
La maquina empieza a tomar forma....
Última edición por danieluki; 05/06/2012 a las 00:04
Estos documentos de mecanica siempre me han gustado ...Muy bueno danieluki es un buen aporte .
Va tomando forma y parece que tiene mejor pinta que al inico, una judy amarilla de lujo, pero quita esa pegatina de ek de los tirannntes!!!!!!!!!
me gustaa!!!!!!!!!1
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Ahí, ahí, con algo de briconsejos jejej. Pinta muy bien el tema....
Ahora... Sigue, sigue...
Poco a poco!
Buen manitas estas echo! ahora a acabarla que ya falta bien poco
Como pica las piernas eh?
Excelente tutorial, mirustez ¡!
ya me puedo pillar unas Spin que sabremos arreglarlas. Muy bueno. Te está quedando impresionante
joe y q le pasa a la de la foto?, si queda perfecta con el conjunto!!!Iniciado por danieluki
+1 enhorabuena!!!Buen manitas estas echo! ahora a acabarla que ya falta bien poco
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