¿como regulo mis cambios?

hola, hace poco me compré una bicicleta por que estaba muy bieja la que tenia y como no entendo y bi que tenia unos tornillos medio salidos, pues pensé que se podian salir y los apreté,:cabezazo pero despues he savido que es para las marchas y ahora por mas que lo he intentado no consigo dejarlas bien, y no puedo poner el plato mas suave, ¿como puedo regular los platos para que me llege a el mas suave? y si puede ser a todos ¿hay alguna pg donde lo explique bien?, encontre una pero no me he aclarado :roll:

gracias

 

http://www.ciclosmaestre.com/mecanica/manual-capitulo06.asp

http://www.unionbike.net/mecanica/cambio_invertido.pdf

mirate aqui, a ver que tal.

Un Saludo.

 

gracias, luego los leeré a ver que tal.

 

No te merece la pena ese tipo de averias te las solucionan en un taller por unos 6 euros,te lo digo por experiencia me paso a mi intente arreglarlos y al final los jodi mas,UN SALUDO

 

jose antonio intenta arreglarlo tu, no es tan dificil y si te ves en las ultimas, pues a la tienda

 

perdonar, no entiendo esta parte:

7 Colocando la cadena en el plato más pequeño del piñon, subimos con el desviador la cadena al plato más grande para, ajustar el tornillo exterior para que no se salga la cadena hacia fuera (apretar) o para que pueda subir bien al plato grande (aflojar).

aqui me dice primelo, que deje la cadena en el plato pequeño y despues me dice que harriba, no entiendo si tengo que ajustarlo con la cadena abajo o arriba. ¿algien me lo puede decir?

 

te esta diciendo en el "piñon" pequeño y el plato grande y con el tornillo exteror apretar para que no se salga o aflojar

 

Si eres cliente habitual lo más normal es que por esto no te cobren nada :bye

 

Mírate estas direcciones:
http://www.ciclosmaestre.com/mecanica/manual-indice.asp
http://www.bikezona.com/manitas/
http://www.bikeweb.org/escuela/mecanica.pdf#search="manual mecanica bicicleta"
Yo creo que lo mejor es que te lo hagas tu mismo. Poco a poco. Con el tiempo verás como empiezas a ahorrar pasta que puedes detinar a otras cosas.
Además: el auténtico mountainbike no es sólo pedalear. Hay que oir la máquina y saber de dónde vienen los ruidos y los problemas. Y, además, intentar arreglarlos.

 

estoy contigo arturv, es muy facil llevarla al taller, pero si te pasa en medio del monte no hay taller que valga