Yo uso el mismo que ha dicho pableras, cuando le cambio el aceite a las horquillas , lo guardo en una botella y así lo reciclo. Te ahorras un dinero y saves seguro que es compatible con retenes .
Habeis dicho mucho que los aceites cuyo componente sea el litio no es bueno para las barras de la suspensión porque daña los retenes. ¿Sabeis de alguno de este tipo? Lo digo para que vayamos todos al loro. :sableluz
Tal vez no está muy claro pero este es un lubricante de teflón específico para lubricar las barras (no uno de cadena o genérico para componentes). No deja las barras pringosas y es muuuuy resbaloso. El bote es canijo pero no es necesario usarlo cada salida. Lo recomiendan los de Enduro Fork Seals para lubricar cuando se usan los retenes Enduro que no dejan pasar aceite de la horquilla para la lubricación "normal". Funciona muy bien y la suciedad se adhiere muy poco.
8,50$ en Enduro Fork Seals. Aproveché para pedir los retenes de la Revelation (20$) y el lubricante. Tardaron una semana aprox. y no me cobraron nada en aduanas. http://enduroforkseals.com/id79.html
Realmente van mejor esos retenes? Yo tengo una reba race 100mm pero apenas tiene 3meses y cuando me toque hacerla limpieza afondo estaba pensando en cambiarselos pues he oido que los que trae de serie deja entrar algo de suciedad. Sabeis de otras marcas y que se puedan conseguir en españa o europa?
Mi Revelation con poco tiempo pero varias salidas con mucho barro tenía algo de barro dentro, por eso pedí los Enduro. Son mucho mejores para dejar la ****** fuera y el aceite dentro, pero no dejan pasar el aceite del semibaño de la horquilla para lubricar las barras, por eso recomiendan usar el lubricante de barras de Finish Line. Se aplica con un trapito incluido como si encerases la horquilla y dura varias salidas.
Señores, no me lo tomen a mal, pero ¿por que no compran aceite para horquillas/amortiguadores? se compra en cualquier tienda/taller de motos, con un sae 5 o 10 <- es el que usan los fabricantes en nuestras horquillas y amortiguadores, os recomiendo pillarlo en un taller de motos porque te venden un bote de 1/2L al precio de uno de 100cl en una tienda de bicicletas. El aceite con teflon mejor para zonas donde hay desgaste, como la cadena o toda la transmisión.
Pues que razon llevas, entonces te hago dos preguntillas, cual mejor sae 5 o 10 y cuanto vale el bote pequeño?
1- Los retenes de Enduro Fork Seals trabajan tan bien que limpian las barras de aceite. 2- El teflón (Finish Line Stanchion Lube) lo aplicas una vez al mes, más o menos según uso. 3- El Teflón (Finish...) coge menos barro que el aceite de suspensiones. Cambié a teflón y a retenes Enduro después de limpiar el barro del interior de las barras en unos pocos meses de uso. Si vas por sitios sin mucho barro me parece bien utilizar el aceite "original", por zonas embarradas es mejor cambiar de retenes y lubricación. El aceite hidráulico de suspensiones cuesta 15 euros medio litro el Silkolene normal (w) y unos 20 euros el sintético (WT)(el recomendado por los fabricantes) en tienda de recambios.
Ahora me entero que hay que lubricar las barras. En dónde se hecha el aceite? EN los retenes o en toda la barra?
se puede usar el aceite sintetico (WT) SAE 10 DEL QUE USAN LAS HORQUILLAS DE MOTO SALE MUCHO MAS BARATO,YO LO USO CON UNA MEZCLA DE VASELINA EN PROPORSION 70% VASELINA 30% ACEITE Y VA MUY BIEN, SOLO HAY QUE APLICAR U POCO EN LAS BARRAS,PREVIAMENTE LIMPIAS, DESPUES DE CADA SALIDA, TAMBIEN ESTA LA GRASA ESPECIFICA DE MANITOU LA " PREP-M" PERO EN OCASIONES ES ALGO DIFICIL DE ENCONTRAR.. SE PUEDE PROBAR CON EL ACEITE DE CAMBIO DE LA HORQUILLA, ES CASO QUE TENGAS UNA HIDRAULICA, SI NO NO HAYA PROBLEMA PRUEBA CON LA MEZCLA DE VASELINA, LA TIENES EN UN ENVASE PEQUEÑO LISTA PARA SER USADA Y YA...SUERTE
Los Espray De Teflon Vienen Con Vehiculos O Solventes Que Son Dañinos Para Las Gomas,retenes, Sellos,etc,etc...de Las Horquillas...pero Eso Si A Los Muelles Grasa Fibrosa Preferiblemente Sintetica A Base De Jabon De Calcio O Molibdeno...nada De Litio Eso Daña A Largo Plazo Las Parte De Goma De La Horquilla...
