¿Qué cuadro es la mejor opción para una rígida?

Pues eso, que me gustaría saber que diferencias hay entre un cuadro y otro que lo hacen mejor o peor.

Por ejemplo, es mejor cuadro el de la Trek 8000 u 8500 que el de la Kona Kula Deluxe?

Cuál es el mejor cuadro para vosotros en rígidas? Y por qué?



Es que así, cuando me decida a pillarme una bici podré elegir con cierto criterio. El uso que le doy es XC.

Muchas gracias.

 

Hola, el mejor cuadro es el que te permita el bolsillo y te entre por la vista. Normalmente la elección del cuadro depende mas de la estética que de otra cosa, porque si te enseñan un cuadro muy bueno pero no te gusta estéticamente pues no lo compras. Las diferencias entre cuadros de precio similar son mínimas (normalmente), y muy difíciles de apreciar.
Aparte ahora casi todos los cuadros se fabrican en Taiwán y no hay diferencias apreciables entre ellos (en acabados), la única diferencia es el diseño que puede ser de “catalogo” (muchas fabricas de Taiwán tienen catálogos para realizar los cuadros, los cuales utilizan muchas marcas) o desarrollado por la marca. Estos últimos normalmente son mas caros pero también aportan cosas diferentes a los masificados cuadros de “catalogo”. Así que todo depende de lo que te entre por la vista y te pueda permitir el bolsillo.
Saludos.

 

Mírate un mondraker podium, 1200 gramos por 450 euros. Si quieres exclusividad y calidad por los 4 costados, pilla un commencal Vip Nuts. Es un cuadro bonito y con unos acabados que no verás en ninguna otra marca

 

El mejor cuadro es aquél que se adapta a tus necesidades y modo de conducción.
Yo siempre busco en este orden:

1. Material.
2. Geometría.
3. Peso.

Mi material favorito es el titanio, sin duda alguna.
Me gustan los ángulos verticales. Geometría agresiva.
Yo creo que un cuadro de 1.400g-1.500g es ligero. No me gustan las bicis-chicle.
Me encantaría una rígida de titanio con tirantes de carbono. sería preciosa!. (ojo a esta temporada 05. ya sabeis por donde van mis tiros...)
Lo de la dirección integrada, como que ni me va ni me viene. Me gusta la tradicional.
Siempre busco RIGIDEZ EN EL PEDALIER. para mi es importantísimo.

Nota: para mi me resulta una lástima el comprar las cosas de la bici en su mayoría guíado por la experiencia o por razones subjetivas. Los fabricantes deberían de aportar datos técnicos que facilitasen una elección objetiva. valores de rigidez lateral, torsional y demás no creo que sean muy difíciles de medir. Así sí se podría decir qué cuadro es mejor o peor.

Decir también que estoy muy sorprendido de la rigidez del pedalier de mi Reynolds 853. No me lo esperaba. he visto cuadros buenos de aluminio flexar como chicles. Y buenos de acero como los kona explosif.

 

LA GEOMETRIA ES SUMAMENTE IMPORTANTE...

ademas de otros aspectos como materiales, acabados y pesos.

A mi Kona es una marca que me enamora con sus geometrias. Sus cuadros rigidos son muy juguetones, a la par que estables.

saludos

 

Una bici rígida de titanio con tirantes de carbono? pues a mi me parece una aberracion. :roll:

 

hombre segun como vayas en el rally si eres de los que son brutos pillate un giant kona o similar si eres de los que les mola ir finos y no van demasiao follaor pillte un orbea o ktm scandium

 

Yo voto por el producto nacioanal, ya sabeis. Un Mondraker npoduim, un Orbea, o incluso un Bh con tirantes de carbono... O si no, yo siempre votare por Kona, por su geometria y rigidez. A mi, son las rigidas que mas me gustan. Cuastion de estilos, supongo...

 

Kona Kona Kona :!: :!: :idea: :idea:

Kula Kula Kula :!: :!: :idea: :idea:

:lol: :roll: :wink: :!: :!:

 

Pues yo a finales de mes me voy a empezar a montar un pepinillo y seguramente parta de un cuadro rigido sunn, del xircuit mas concretamente en color blanco. Es igual que el revolt que es uno un poco superior. A mi me mola mucho la geometria y los acabados de sunn, tienen algo que les identifica.

 

para mi lo primordial de los cuadros es la geometria,seguido de la rigidez y el peso.
me gusta mucho el carbono,creo q en un futuro no muy lejano la mayoria de cuadros seran de ese material.
el acero ya no es lo q era,por motivos de peso tienen de rebajar mucho material y acavan partiendo como los cuadros de mal aluminio.
el titanio es carisimo y ya no aporta ninguna ventaja en el peso.
el aluminio es muy buen material para los cuadros y ahora con eso del hidroform se veran grandes cambios.
la fibra sige siendo muy cara pero seguramente abra marcas q esten trabajando en maneras mas baratas de producir esos cuadros.

 

¿Has visto el Merlin Cielo? Es de carretera, pero no por ello deja de ser una preciosidad de titanio y carbono... no sé, aunque no me chista mucho el carbono (de momento), creo que esos dos materiales se llevan bien juntitos :mrgreen:

No sé, el gran problema del carbono es que no traga bien los golpes, porque de lo contrario sería perfecto para MTB.

El titanio creo que sigue siendo el equilibrio perfecto entre las características del aluminio y las del acero, pero el problema sigue siendo el de siempre: su proceso de extracción y transformación es más caro que el del aluminio y por supuesto que el del acero, y eso afecta al precio final.

No sé, hasta ahora tenía mis dudas al respecto, pero las nuevas aleaciones de aluminio y tratamientos térmicos que se están utilizando parece que dan muy buen resultado (el problema es que no se utilizan en cuadros de más de 1200 gr), y eso unido a lo poco que he visto del Hydroform me parece que puede dar lugar a una generación de cuadros de aluminio muy interesante.

De todos modos, mis materiales favoritos siguen siendo el titanio y el acero por la sencilla razón de que no me obsesiona en absoluto el peso (creo que el aluminio va mucho mejor que estos dos en otros sitios).

Un saludo:
Drakon

 

Por lo que veo a todos os gusta más la Kona que la Trek. Aunque vaya peor montada y sea más cara??

 

Pon una foto de las bicis entre las que estás indeciso y te diremos nuestra opinión. Es por no tener que navegar tanto... déjame un rato a la deriva...

 

veamos, duda entre las siguientes bikes:

Kona Kula Deluxe 2200€ aprox.



Easton Ultralite Race
Fox FRL 100mm
Aheadset SAS
Race Face Deus XC X-Type
44/32/22, black/silver/silver
Race Face Deus XC X-Type
Shimano PD-M505 clipless
Shimano CN-HG73
Shimano Deore LX 11-32 9 speed
Shimano Deore XT
Shimano Deore XT
Shimano Deore XT
Easton EA50 Riser
Easton EA 50 stem
Kona Jackshit
Hayes HFX-9 Carbon XC
Hayes HFX-9 Carbon XC
Shimano Disc HB-525
Shimano Disc FH-525
Stainless 15G front, 14G rear
Tioga Red Phoenix 26 x 2.0
Sun DS1-XC
WTB Rocket V Race Carbon
Easton EA 50
Kona Clamp
Red/White/Blue



Trek 8000 (Lo siento pero todas las fotos q encuentro son del modelo 2004, pero mirar los componentes q lleva la 2005) 1700 €


CUADRO: ZR 9000
HORQUILLA: Fox F80 RL disc w/preload adjust, 80mm
RUEDAS: Bontrager Race Disc
CUBIERTAS: Bontrager ACX K, folding, 26x2.2", 52/54
MANETAS: Shimano Deore XT
DESVIADOR: Shimano Deore XT
CAMBIO: Shimano Deore XT
PEDALIER: Shimano XT 44/32/22
CASSETTE: SRAM 970 11-34, 9
SILLIN: Bontrager Select
TIJA DE SILLIN: Bontrager Race X Lite, carbon
MANILLAR: Bontrager Race, 31.8
POTENCIA: Bontrager Select, 31.8, 7º
DIRECCION: Cane Creek S-2
EQUIPO DE FRENOS: Shimano Deore XT, disco hydráulicos, dual control

 

La verdad es que esos cuadros cuestan una pasta. A mi de cuadro rigido para xc, me gustan mcuho el orbea lanza y el moindraker podium. El primero cuesta 300€ y el segundo 450€.

Saludos

 

esa kona...q la trek va mejor montada?
pues yo me quedava la kona :mrgreen:

 

Gracias "nakato". Qué haría sin tí. :wink:

 

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