Aceptamos barco como animal acuatico? (ruedas de carretera en bici de montaña)

Algunos foreros me han preguntado como montar y que tal quedan las ruedas de carretera en una bici de montaña, asi que os pongo unas fotos para que salgais de dudas :whistle

a mi las ruedas me las "regalaron" en el decathlon al pillarme la 8.2 del 2005, habre salido con ellas 8 o 9 veces y os puedo decir que se nota mucho el hacer el mismo recorrido (por carretera) con las ruedas de montaña o las de carretera

si alguien quiere hacerse unas, supongo que bastara con montar una llanta+radios de carretera con un buje y discos de montaña

los problemas que suelo tener son, primero que me quedo sin desarrollo muy rapido, hay que tener en cuenta que el plato es un 44 cuando cualquier bici de carretera monta un 51 - 53.... y segundo... que no se como lo hago, pero pincho mucho!!!! :laserkill je je

lo dicho, os dejo las fotos de mi "bicho raro" (bici de carretera? no con ese manillar / horquilla, bici de montaña? no con esas ruedas de 700.... aceptamos barco? :dance )

 

La tengo para entrenar un poquillo en invierno...

 

otra opción ssi no tienes dos juegos de ruedas es poner unas cubiertas semi lisas para MTB; son baratas y ruedan bastante bien, creo que las hay hasta de 1,5

 

yo conservé las ruedas de montaña y metí unas hutchinson top slick

 

Personalmente prefiero un neumático "cuasi liso" y gordito montado sobre llantas de mtb. Es más utilizable para ciudad, y no echo tanto de menos el balón de hr de 2.1.

 

Yo tengo unas Decathlon de 1.5 montadas para cuando se me antoja hacer kms en carretera...



No me macicéis demasiado, que esta foto es de hace tiempo, y la burra está muy cambiada (horquilla, manillar, frenos, bielas, cassette, cambio trasero, cadena... hasta rodillo)... ein?

Por cierto, si queréis ver cómo montar unas ruedas de carretera con bujes para disco para una bici de montaña, visitad este magnífico post del amigo Nexus, de los Bikerones (Málaga)

 

yo hacia esto mismo antes y al final ha caido la flaca

 

Yo creo que la mia es la mas cutre ..... pero para lo que la uso va de sobra.

 

pues esto, en zgz, para los que tenian presupuesto reducido en rally, se hacia para coger fondo hace bastantes años ya.

y simplemente cogiendo una cubierta sobra, no hace falta rueda de carretera, ya que estas son de 700 y con los V´s no valen

 

LAS LLANTAS NO SON DE CARRETERA, LO QUE SON DE CARRETERA SON LAS CUBIERTAS...

Unas llantas de carretera no te entran en un cuadro de montaña,

Pueden ser un modo de salir del paso sin bici de carrtera, pero no llevaras ni desarrollos adecuados ni una postura correcta.

saludos

 

No Jose, te equivocas, las llantas de carretera con su correspondiente cubierta caben perfectamente en un cuadro y horquilla de montaña, incluso con ese diametro mejora sensiblemente el desarrollo final.

Con pasión :bye

 

Las llantas si son de carretera, al ser tan fina la cubierta si entran. Son unas rigida flyer de echo.

Aqui la pruba, toma engendro

Tuve un problema con la rueda trasera, y mientras me la arreglaban monte la trasera de carretera. Como delante tengo un disco de 180, por no cambiarlo a la de carretera le monte un slick de 1.5, y asi quedaba algo mas baja de delante para compensar la horquilla de 130.... Los de las flacas me miraban raro


Perdon por la calidad, estan echas con el movil.

 

Yo me pille unas cubiertas declathlon de ciudad y se las monte en las llantas de montaña, solo que son de 1.5, pero mola como va, son las bikemotards.
Al igual que las motos, cuando nos terminen de prohibir montar por la sierra(madrid) podemos ir todos a el retiro a dar vueltas...

 

Jajaajaja... que caña de post! El engendro Decathlon con la rueda delantera de 26 y la trasera de 700 es la caña! queda to fashion!

 

Con todos mis respetos, donde este una flaca aunque sea cutrilla, que se quiten todos esos engendros de cubiertas, llantas y no sé que más rollos de esos que lo unico que hacen es afear las mtb...lo sé por experiencia, pues hace años prove esas soluciones y acabe hasta los cataplines de cambiar cubiertas y demás, y como bien se dice para rodar no hay color frente a una de carretera de verdad. Solución: hacerse una flaca baratita y a entrenar.

 

Pero si al comprar la bici te dan las ruedas pues cuando tienes algun problema con las ruedas de montaña no te quedas sin bici, aunque feas quedan un rato.

Y yo ademas que no tenia el mando de bloqueo de la revelation al ponerme de pie iba dando botes.... Vamos un show.

 

Para Los Que Se Les Queda Corto El Desarrollo Con Las Llantas Del Decarton, Lo Que Hay Que Hacer Es Poner El Piñon Pequeño Un 11 , No Un 12 Como Vienen Por Norma En Los Casetes De Carretera, Y Solucionado, , Yo Tambien Tengo Un Juego De Esas Llantas De Carretera Con Bujes De Montaña Y Neumaticos De Carretera Y Para Salir A Entrenar Van Muy Bien

 

yo ya me habia comprado hace años unas lisas pero con bastante balon que iban bastante bien, la marca ni idea anda todavia por mi sotano fijisimo.Luego ya me pille las hutchinson top slick que vaya guay que iba pero un dia de estos malos que tiene acabas en el decathlon comprandote una flaca....y no hay color los sliks ayudaran un poko a rodar pero con una de carretera es una gozada, no , es un vicio.De hecho la pobre burrita cada vez ando menos en ella voy a ver si consigo alternar carretera con montaña.
Mi consejo seguir entrenando con sliks porque como compreis flaca.......jaja

 

Yo tengo las dos opciones, ROCKRIDER con rueda de 700 de decathlon y FLACA, y la verdad que el dia que quiero rodar tranquilo salgo con la ROCKRIDER, aparte de que nadie se piqua, bajar un puerto con la suspension activa es una gozada (como para poner remontes y cobrar entrada)

 

Pos yo para 3 semanas que voy a estar en Asturias en un uso exclusivamente urbano y carreteril le he metido unas ruedas Tioga que son la versión en 26" de las de BMX, pensadas para cemento, asfalto, etc. Agarran que te mueres y tienen una banda de rodadura que te permite tumbar hasta que el manillar pegue en la carretera :mrgreen: