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Alguien sabe el peso...ELEGIDA LA SID y FOTOS pag3(enlace)

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por Jaiek, 16 Nov 2006.

  1. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Buenas.
    Alguién me puede informar del peso MARZOCCHI MARATHON RACE 2006 :?: , me han hecho una buena oferta y quitaría mi actual Fox 80RL que está por el suelo.
    En función del peso estoy entre la Sid Team o la R7, y así dejar mi bici por debajo de 10kg (montada con V)
     
  2. TREKMANIA

    TREKMANIA Miembro Reconocido

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    Esta en torno a unos 1550 gramos; si pones una sid world cup te ahorras 240 gramos ( la sid wcup pesa en torno a unos 1310 gramos), si pones un sid team unos 190 gramos ( la sid team pesa 1360 gramos) y si pones la manitou r7 platinum te ahorras 90 gramos ( la r7 pesa 1460 gramos); tu decides.
    Saludos.
     
  3. JOSEXXX

    JOSEXXX Miembro activo

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    Hombre si es extrictamente por el peso y no es primordial el bloqueo tienes la Sid Race que tambien es muy ligera....1329 gr con el tubo sin cortar.
    Y mas barata.
    SID RACE.JPG
    Saludos,
    Jose.
     
  4. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Muchas gracias por la información, bueno la opción de la R7 está muy complicada por el servivio desastroso que da Macario :mad: (pero la havía provado durante entrenos de 3horas y me encantaba)
    La opción de la Sid Team la tengo en mente, no me quiero gastar 800-900€ unos 600€ si. En la web de sram la Sid Team 2007 le dan un peso de 1475g, es decir que la han augmentado de peso, lo que me gusta el dual control :razz: el motio control, y por supuesto e mando de bloqueo más eficaz que el de manitou. Lo único que me da miedo es lo que se comenta de la rigidez, es para competir y no quiero perder velocidad en bajadas, aunque por eso tengo todo el invierno para acostumbrarme.... También el augmento de peso no será que las intenta hacer algo más rigidas :?:
    La opción de la Marathon Race, pués como la canvia a la nueva Corsa me la dejan en el precio que estoy dispuesto a pagar, pero he oido más de un comentario que el peso de 1,5kg aprox. pués que este año es superior, y que las de hace 2años si que pesan 1,5kg
     
  5. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Si es un tema de peso indudablemente la SID es mas ligera, pero no se por que la Marathon me encanta.
    De todas maneras en torno a 1500 gramos tambien tienes la Reba World cup.
     
  6. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Yo también estoy pensando en sustituir mi Fox F80RL por la Skareb Super que tengo guardada en el trastero (la llevaba en mi anterior bici), y en un futuro meter una R7, ¿qué tal va la Super y el mando de bloqueo?¿se regula la compresión o sólo abierto/cerrado?
    ¿La F80RL pesa 1,55kg? Pensaba que andaba por 1,6. La Skareb Super creo recordar que me pesó 1,46kg con el tubo de 190mm. A ver si este finde hago el cambio de horquillas y decido cuál dejo y cuál pongo a la venta ;)
    Hace tiempo tuve una SID (XC del 2001) y flexaba bastante la jodía...
     
  7. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    La R7 tal como he comentado me la han dejado provar bién este verano, el mando de bloqueo es abierto y cerrado ;) pero el funcionamento si lo usas de forma continua no es el mejor, a mi varias vecez se me atascaba y la horquilla se me quedaba parcialmente bloqueada hasta que pillaba una bache o piedra considerable y se activaba.
     
  8. AdrenalineHunter

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    Yo tengo la R7 y me parece la opción ideal para rallye-marathon: no flexa como una SID y es más ligera que Fox-Marzocchi-Reba.

    Las pegas: el mando de bloqueo deja mucho que desear (más de la mitad de las veces no desbloquea hasta que pillas el primer bache, tal y como dice Jaiek).
     
  9. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Puff, pues si el mando de bloqueo falla mi gozo en un pozo, con lo bien que va la Skareb cualquiera se la juega... a este paso sigo con la Fox :comor3
     
  10. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    La Marathon Race 2006 pesa 1.720 con el bloqueo incluido y el tubo sin cortar pesada por mí.

    Si te quieres gastar sobre los 600 euros ¿No te interesaría una Reba World Cup por 650 nueva a estrenar?
    Con el bloqueo incluido y el tubo cortado a 190 me dió un peso de 1.565 gramos.
     
  11. TREKMANIA

    TREKMANIA Miembro Reconocido

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    ***** con la flexion de las sid!
    Flexan pero es que son las mas ligeras del mercado.
    Yo llevo con una 4 años y bajo como un tiro.
    Todo es acostumbrarse.
     
  12. El Bule

    El Bule REDRUM

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    Totalmente de acuerdo, ahora hablamos de flexiones muy alegremente, vamos eso creo yo.
    Para uso de Xc una SID es una de las mejores horquillas actualmente, por peso, prestaciones, tacto, regulaciones, mantenimiento, acabados, vamos por todo. Hoy día prima mucho el recorrido y el diámetro de las barras, pero en muchos de los casos nos sobra recorrido por un tubo, yo no soy un peso pluma ni mucho menos, y ¿la sid flexa? claro que flexa ¡¡¡¡¿y?!!!, a mi personalmente no me supone ningún problema, y que conste que también tengo una FOX rl de 90mm de recorrido y sinceramente también va muy bien y también es mas rígida que una SID pero ¡¡¡¡¿y?!!!! que también pesa casi 300 gr. mas. Por eso digo que para uso XC, con todo lo que esto supone: fuertes cambios de ritmo, subidas, bajadas, trialerillas, algún salto que otro, intentar ir lo mas rápido posible durante el mayor tiempo posible, vamos un trato exigente; la SID es un HORQUILLON, ahhhhh y especialmente si quieres una bici ligera;-) .

    P.D. Por cierto doy fe de que TREKMANIA baja muy bien:badair .
     
  13. Jaiek

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    Pués bueno, después de algún comentario del foro del peso de la Marathon Race, y otros en persona de gente de fiar..... también me han comentado que el TST de la nueva Corsa lo han rediseñado por completo porqué el del 2006 con un uso continuo petaban todos....ya tengo elección y va de camino a la tienda :razz:

    Al final una Sid Team, los que me dirán....."Pero eso flecta mucho, falta rigidez,..." Pués bueno tengo desde ahora hasta Marzo :bye para acostumbrarme antes de las carreras :boxing
    De echo tengo compañeros que la llevan y bajan más rápido que yo, y en carreras también se ven algunos que bajan de forma impresionante y llevan la Sid :alloreto es que al final lo más importante creo que es la técnica y habilidad :)
     
  14. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Hay se me olvidaba comentar que las Sid del 2007 han tenido un aumento de peso alrededor de 80-100gramos en los modelos WC y Team, quizás sean un poco más rígidas.
    El otro motivo que me he decidido porque las regulaciones que ofrece la Sid.
    Y último y más importante, porqué ahora mismo mi objetivo son las carreras aquí en Cataluña. El día que deje las carreras quizás me decida por otro tipo de material, aunqué si todo sigue igual creo que faltan muchos años para eso.
    Si a final de semana tengo la Sid montada y unos nuevos pedales... ya os dejaré el enlace aquí que pondré fotos en el otro foro ;)
     
  15. El Bule

    El Bule REDRUM

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    Muy buena eleccion, no te arrepentiras.
     
  16. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Bueno este fin de semana le he dado una buena sesión doble, con pistas rápidas, senderos, trialeras, y una trialera que me han llevado que solo la he bajado porqué seguía la rueda del biker de delante (que me dijo sígueme la rueda y ya verás como se baja)
    En todas la subidas se nota y mucho, el bloqueo al manillar súper rápido de activar, y muy rápido de quitar (aquí fallaba el de Manitou :???: )
    En bajada si que se llega a notar cierta flexión, pero claro vengo de una Fox y barras de 32.
    Lo mejor el funcionamiento de la horquilla, ahora mismo la llevo a 100psi la positiva y creo que 65psi la negativa (mi peso de 70kg), a diferencia de la Fox cuando se comprime recupera el recorrido para el siguiente bache, y donde noto mucho mejora como la trialera esa de mucha pendiente. Con la anterior Fox ,que estaba destrozada, en pendientes fuertes la Fox se comprimía demasiado por mi peso antes de pillar los baches (y como la Fox solo daba 6cm estaba destrozada) me quedaba con un cm. para las piedras y todo :( ahora con la SID el hundimiento inicial es mucho menor, la recuperación más rápida, con lo cuál en lugares técnico como este he notado mucha mejora, y creo que tal como estaba la Fox hubiera puesto pie a tierra y andar.
    El floodgate la verdad muy útil (que permití una vez bloqueado que a partir de tanta fuerza o golpe, se activa un poco de recorrido) en una subida por pista, hay un tramo final de 1km de mucha piedrecillas enganchadas al suelo, que con el bloqueo puro el manillar te hace varios raros, y activada del todo molesta un poco, ese floogate la puse que se activara de forma más rápida con menos fuerza y eso perfecto.... y bueno para más tendré de seguir probando, practicando con ella. Bueno este fin de semana le he dado una buena sesión doble, con pistas rápidas, senderos, trialeras, y una trialera que me han llevado que solo la he bajado porqué seguía la rueda del biker de delante (que me dijo sígueme la rueda y ya verás como se baja)
    En todas la subidas se nota y mucho, el bloqueo al manillar súper rápido de activar, y muy rápido de quitar (aquí fallaba el de Manitou :???: )
    En bajada si que se llega a notar cierta flexión, pero claro vengo de una Fox y barras de 32.
    Lo mejor el funcionamiento de la horquilla, ahora mismo la llevo a 100psi la positiva y creo que 65psi la negativa (mi peso de 70kg), a diferencia de la Fox cuando se comprime recupera el recorrido para el siguiente bache, y donde noto mucho mejora como la trialera esa de mucha pendiente. Con la anterior Fox ,que estaba destrozada, en pendientes fuertes la Fox se comprimía demasiado por mi peso antes de pillar los baches (y como la Fox solo daba 6cm estaba destrozada) me quedaba con un cm. para las piedras y todo :( ahora con la SID el hundimiento inicial es mucho menor, la recuperación más rápida, con lo cuál en lugares técnico como este he notado mucha mejora, y creo que tal como estaba la Fox hubiera puesto pie a tierra y andar.
    El floodgate la verdad muy útil (que permití una vez bloqueado que a partir de tanta fuerza o golpe, se activa un poco de recorrido) en una subida por pista, hay un tramo final de 1km de mucha piedrecillas enganchadas al suelo, que con el bloqueo puro el manillar te hace varios raros, y activada del todo molesta un poco, ese floogate la puse que se activara de forma más rápida con menos fuerza y eso perfecto.... y bueno para más tendré de seguir probando, practicando con ella.
    P.D. Bueno como se que existe mucha gente encontra del comportamiento de la Sid pués habrá opiniones para todo, por el momento me va bién, y prefiero este comportamiento que la Fox incluso cuando era nueva, porqué en regulaciones la Fox se queda muy atrás comparado con la Sid, Reba.

    Y bueno en ese momento el montage de la bici: (mañana pondré un link donde habrá fotos)
    Modelo:
    + Cuadro: Specialized HT carbon s-works talla 19
    + Horquilla: RS Sid Team (bloqueo manillar)
    + Frenos / Manetas: V-shimano XTR (Frenos-Manetas)
    + Bielas: Shimano XT (por el momento pero las Race Face Deus me gustan mucho)
    + Desviador / Maneta Cambio: XT-Grift Shifft Sram X.0
    + Cambio / Maneta Cambio: X.9-Grift Shifft Sram X.0
    + Pedales: Mañana llegan los Time Atac Ti-Carbon
    + Potencia: un chollo no tiene marca 140g22€
    + Manillar: PRO carbon 56cm 116g
    + Tija: Thomson
    + Sillin: Velo SL
    + Eje Pedalier: XT integrado
    + Cassette: XT
    + Puños: Sram
    + Cubierta Delantera: Maxxis Ignitor LUST 1.95
    + Llanta Delantera: DT 1480 (llanta DT4.1)
    + Buje Delantero / Cierre: DT 1480 (buje 240) cierre Mavic Crossmax SL
    + Cubierta Trasera: Maxxis Larsen LUST 1.9
    + Llanta Trasera: DT 1480 (llanta DT4.1)
    + Buje Trasero / Cierre: DT 1480 (buje 240) cierre Mavic Crossmax SL
    + Portabidón: specialized de 30gr
    + Cadena: XTR
    + Acoples: PRO aluminio de 64g/par
    +kit tubeless DT, la bici pesada con el líquido, ya se que si lo quito por pesarla pesará menos.
    La bici pesada en báscula electrónica en la tienda por mi 9,87kg con pedales SHI 540 de 352g, con los Time tendría de dar 9,8kg (aunqué igualmente ya se que no es light bike pero es lo que hay :razz:
     
  17. El Bule

    El Bule REDRUM

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    Muy bueno el análisis, seguro que no te arrepentirás y mucho menos tú que eres un peso pluma, la sid 0 problemas, piensa que es una veterana y ha ido mejorando con el tiempo.
    Por cierto queremos fotos de ese maquinon!!!!!!!!!
     
  18. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Físcamente akí!Mentalmente en Lluçanés, Collsacabr
    Bueno no quería poner ninguna foto hasta tener los pedales, de momento hay esta: pero ya dejaré un link donde pondré más fotos y más cosas.
     

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  19. El Bule

    El Bule REDRUM

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    Teta teta, ya nos pondras fotos mas detalladas, eso espero jejejeje
     
  20. TREKMANIA

    TREKMANIA Miembro Reconocido

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    Te ha quedado muy guapa!!
    En cuanto a la horquilla no te arrepentiras, eso si cuidala procura limpiarla cada salida o dos la barras y lubricarlas, y cada año o año y medio camibio de aceite y retenes.
    Lo puedes hacer tu si no quieres gastarte mucho dinero es muy sencillo.
     

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