Hola, Acabo de leer el post sobre la nueva Cannondale Prophet SL que va a salir al mercado (muy guapa, por cierto) y quería hacer algunas preguntas sobre las particularidades de estas bicicletas. - ¿Existen las Crossmax XL para poderlas montar en las horquillas Lefty? Lo digo porque sí he visto Crossmax SL, pero no XL. - Si se estropea la dirección original de una Cannondale, ¿se puede montar otra marca diferente a la original que montan de fábrica? ¿Qué medida? - He visto que en las bicis Cannondale se pueden montar horquillas diferentes a las propias de la marca utilizando casquillos reductores. ¿Alguien está en esta situación? ¿Aparecen holguras? - ¿Qué tal resultado dan las horquillas Lefty? ¿Son fialbles? ¿Flexan mucho? Gracias.
de momento solo se pueden montar ls crosmax sl,de todas maneras con el buje de serie q llevan se pueden montar unas ruedas super uapas. direcciones solo son compatibles las de cannondale pero encontraras cojinetes compatibles en cualquier ferreteria. existen direcciones especificas para pasar de medida cannondale a 1 1/8.pero no te puedo decir q tal va. a mi me gusta un monton mi lefty y a mi tnt la suya,no tenemos queja alguna y para mi esas horquillas ganan en muchos puntos a las horquillas convencionales. espero haberte ayudado un saludo. :mrgreen:
Wno, las lefty sn una pasada, no s d nadie q quiera vender una d 2a mano. y en cuanto a las direcciones yo llevo una fsa medida normal y d PM.
No existen Crossmax XL para Lefty (o de momento no las hay). Bujes, aparte de los Cannondale, antes había Woodman. Por cierto los rodamientos de estos bujes no duran mucho. Lo de la dirección creo que solamente puedes poner Cannondale. Puedes poner otra horquilla con una dirección reductora, por ejemplo FSA o Cane Creek. Van de cine, pero son caras. Las lefty, van de **** madre, son rígidas, pero suelen necesitar mantenimiento (o al menos aquí en el norte), que no es barato precisamente. Olvidate del bloqueo electrónico, no conozco uno que vaya medianamente bien. Bloqueo manual y rebote, y es super personalizable.
Las lefty si que son SUPER RIGIDAS, aunque no lo parezcan. Pero lo del mantenimiento es cierto. Y tengo un amigo que no quiere ni oir hablar de ellas, por los problemas que le ha dado. Pero rigidas son.
Hola, voy a hacer una aclaracion de las lefty's, eso es verdad lo que comentan FRON, yThe Kram, pero eso pasa cn las antiguas = q las fatty ahora las han canviado y mejorado y todas las horquillas d este año d cannondale ya no dan problemas.
alguien sabe donde se puede conseguir informacion sobre el kid de amortiguador de magura para las faty e las lefty
Buenas, hay una empresa en holanda(Akkermans Tweewielers) que hace unas XL "especiales" para lefty, es el aro y radios originales con un buje hecho a medida. Bujes hay woodman y direcciones tb, tienes la opcion tb de reductoras. Y sobre las lefty, yo la mia ninguna queja de momento, super rigida y se come todo. Aqui os dejo unas fotos de la rueda.
Yo con mi Lefty ni una mísera pega. Rigidez absoluta y una fiabilidad excelente. Como dice Bojoux, se lo tragan todo. Además, en cuanto a rigidez, ten en cuenta que la Lefty es de doble pletina!
yo estoy con vosotros , tres años con una f 1000 y desde hace una semana una prophet 2000 y la verdad ni un problema y he probado otras horquillas y como la lefty na ,
