No se si se equivocam pero ni siquiera Niner que al configurar la bici te va aplicando los pesos de los c0mponetes segú fabricante, coincide en el resultado final: en la web -150gr que en peso real.. Mi bici está en 10,8kg con pedales, portabidón y su soporte del gps y cogiendo la de un colega que tiene la Oiz tope de gama, se la nota más ligera que la mia..
He estado esta mañana en mi tienda de confianza, que maneja Cube y MMR y me he quedado flipado con los montajes que traen la Cube ams C:68 SLT y la MMR kenta 00 team. Os pongo aqui las caracteristicas a ver que opinais de ellas. Decir que ambas me las ha dejado dentro de mi presupuesto, cosa muy a tener en cuenta MMR kenta: Componentes Cuadro MMR Kenta - High Performance Carbon Concept. CC Lite Frame, Flexion for Pivot-F4P, Racing Stiffness Design, Boost, TA 12mm, PressFit, 1.5 HeadTube, Internal Cable Routing, e+ compatible Horquilla Rock Shox SID World Cup Boost 100mm. SoloAir. Bloqueo remoto OneLoc. TA 15mm Dirección Ritchey Pro - Integrada tapered Amortiguador Rock Shox Deluxe RLR ML 430 FullSprint Cambio SRAM XX1 Eagle Black 12v Pulsadores SRAM XX1 Eagle Black 12v Frenos SRAM Level Ultimate, discos Centerline 180/160 Bielas y plato SRAM XX1 Eagle Black Boost - 32 Cassette SRAM X0 Eagle 10-50 12V Cadena SRAM XX1 Eagle Ruedas Prototype Carbon Team 29" Boost - 15/12mm. Cubiertas Hutchinson Skeleton plegable - Tubeless ready 29x2.15 Potencia Ritchey WCS C-220 BB Black 31.8 Manillar Ritchey WCS BB Black 720 Tija sillínRitchey WCS Zero BB Black 31.6x400 Sillín Selle Italia SLR X-Cross Cube AMS EQUIPAMIENTO frameC:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost148, AXH Horquilla:Fox 32 Float SC FIT4 Factory, 2-Position Remote Lever, Tapered, 15x110mm Kabolt Axle, 100mm, Kashima Coated headsetFSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" stemNewmen Evolution SL 318.2, 31.8mm handlebarsNewmen Advanced SL 318.0, 740mm gripsCUBE SCR rear derailleurSram XX1 Eagle, 12-Speed shiftersSram XX1 Eagle brake systemSram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (160/160) cranksetSram XX1 Eagle Carbon 32T, 175mm chainSram PC-XX1 Eagle shockFox Float DPS Factory Remote EVOL, 165x38mm, 2-Position Remote Lever, Kashima Coated cassetteSram XG-1299, 10-50T wheelsetNewmen Advanced SL X.22 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready rear tireSchwalbe Thunder Burt, Addix Speed, Kevlar, 2.1, LiteSkin saddleCUBE SLT Zero Carbon seat postNewmen Advanced SL, 31.6mm seatclampCUBE Screwlock, 34.9mm front tireSchwalbe Rocket Ron, Addix Speed, Kevlar, 2.1, LiteSkin shock hardwareFront: 30x8mm, Rear: 30x8mm 9,5 kg La verdad es que vienen montadas full y esteticamente son preciosas
La MMR veo que va mejor en horquilla, peor en amortiguador, lleva disco de 180 delante, muy a tener en cuenta. La cube tiene un peso fantástico para ser doble. Por estética, me gusta más la mmr
Algo he oído de que las 2018 estaban dando algún problema, pero tampoco sé que sea algo genérico. Te lo preguntaba porque yo he tenido 2010, 2013 y 2014-17 y cero problenas.
Pero los que los dan son reales o hacen como los coches con sus consumos? Es una pregunta no una afirmación.
Las MMR, cuando ves como vienen embaladas haces que te plantees: directamente en la caja sin ningún tipo de protección!! Visto ayer en un distribuidor de MMR.
Yo es mi primera doble y de momento encantado. Igual no es la "mejor" pero como digo cada vez me gusta más Un saludo,
Yo no te puedo hablar de otra xc doble que la Oiz porque es la que tengo , lo que si puedo asegurar es que es extremadamente agil, reactiva, divertida y comoda. Tengo la M50 y la estoy mejorando en componentes , con esta compra acertarias seguro pero siempre que me preguntan que bici me compro, respondo que tambien hay que comprar con los ojos porque sino luego te cruzas con la que esteticamente te gustaba y siempre te queda la duda de si debiste comprarte aquella... Si te pasas por el hilo de Oiz de este foro, veras que no paramos de escribir probar y mejorar nuestras bicis. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que os parece la KTM scarp prestige? Nadie habla e KTM y yo tengo una Trek Top Fuel 9.8 y estoy pensando cambiar por la KTM scarp prestige o sonic (segunda mano)
Perdona que te pregunte, por qué quieres cambiar la Trek? Yo he leído bastante sobre la KTM y han conseguido una bici muy ligera y rígida, pero te tiene que gustar mucho el Naranja y por mi zona se ven muy pocas todavía. Un saludo. Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Tambien tengo la duda de como funciona el amortiguador de la trek. Es tan preciso y rápido como indican ellos?
Cogí la Ktm Myrron Sonic, es la tope de gama en rígida (8,4 kg), era un tiro, me encantó. La ktm scarp sonic frente a mi trek, pueden ser 1,5 kg menos.
De las ktm es cierto que no se ven mucho pero quien la tiene habla maravillas. Bicis ligerisimas y muy atractivas visualmente a mi parecer. Lo que yo no tengo cerca es una tienda para poder verlas en persona y por eso no contemplo la idea de comprarla.
Hola, yo te invitaría a que te pasaras por el foro de la Top Fuel, allí hay gente que seguro saben y te explicaran mejor que yo. Yo te hablo de mis humildes sensaciones... Un saludo,
Gracias. Así lo haré. La verdad que es complicarme xq estoy encantado con mi Top Fuel, pero probé esa Ktm y era más ligera que la Trek
