Hola, que tal? He estado viendo los cambios que hay, y me he dado cuenta que tb los hay cortos (menor distancia entre las dos ruedas del cambio), y me gustaria saber los pros y los contras del cambio recudico frente al largo. Lo logico es que pese menos...pero he estado pensando y creo que los cambios cortos dan una menos olgura a la cadena, de forma que no permite poner marchas forzadas: ejemplo (plato grande, piñon mediano tirando a grande). Es asi o me equivoco. UN saludo foreros
hay 3 cambios cortos medio largo. el corto es de carretera totalmente, el medio es de carretera con 3 platos, o montaña con 2 platos o montaña con piñon de carretera, y el largo es el normal de montaña....
