cannondale prophet sl1000. ¿que opinais?

me la quiero comprar para hacer subidas y descensos.
me gusta subir rapido tanto como bajar rapido.
espero vuestras opiniones. gracias
me ofrecen cambiar la lefty por una fox frl 100. y pienso quedarme con la lefty. alguna opinion al respecto?
un saludo.

 

podrias poner foto de la bici??????????????'

 

la foto esta en www.cannondale.com
en la seccion mountainbikes/all mountain
un saludo

 

mejor en ]http://es.cannondale.com/bikes/05/ce/model-6VE1S.html




Y en cuanto a opinión, pues opino que esa bici debería llevar un amortiguador con SPV, no deja de ser un monopivote.
Pero ojo que yo no la he probado, sí probé bastante la jekill pero esta no. Por cierto en la Jekill la lefty no me gustó, tenía un tacto rarísimo, se notaba muchísimo el rodar de las agujas de sus rodamientos y era poco suave, pero creo que eso lo han mejorado.

 

Pues en la bike del mes de julio echan una prueba. Personalmente me mola bastante, solo que se pasan con el precio.
Saludos

 

Me gusta su cuerpo y de cara.......carísima aunque todo depende de lo que te parezcan los 2800 petrodolares que te puede salir el pepinillo. :shock:

 

Por cierto, yo me quedo con la lefty :wink:
Saludos

 

la verdad es q no hay bici q no me guste si monta la lefty.

es buena,aunq mejor como dicen con una plataforma estable,y de cara carisima.

 

la bici está super bien, aunque prefiero la prophet normal... sobre la lefty, pues ya que te compras una cannondale, quédatela....

 

Ei yo tengo la prphet 1000 con los 140 de recorrido y la verdad es que no me complica nada el subir rápido, las suspensiones ni se mueven, con una bueno puiesta a punto, y los mm extra se notan mucho bajando.

 

lo de que es una bici cara depende por donde se mire.
a ver, yo la saco por 2600 euros. tiene garantia de por vida en cuadro (y es de las que funciona, son muy serios), me hacen en el futuro lo que ellos llaman plan renove, que no es otra cosa, que comprarte el cuadro o la suspension cuando la quieras cambiar por otra u otro mas moderno. (y lo pagan bastante bien, lo digo por amiguetes que tengo)
cuadro hecho a mano en eeuu. soldaduras pulidas.
aluminio serie 6. monopivote mecanizado cnc
fox rp3.
rodamientos sellados.
12,5 kgs para una doble en talla m con pedales incluidos.
una horquilla como no hay (ni marzocchi, ni fox, ni manitou,.....) y hablo de personas que han tenido estas horquillas antes y ahora tienen una lefty y dicen que no tienen ni punto de comparacion. la lefty va mejor, no cria holguras, mas rigida,........ o eso dicen todos (todos) los que la tienen y antes han tenido otra. y eso se paga.
no me parece una bici cara de verdad, lo que pasa que todo tiene su precio. (si a los 6 años me rompe....se que tengo cuadro nuevo, cosa que no pasa con el resto, exceptuando las 2 o 3 que todos sabemos)
compararla con las archideseadas specialized dobles........ creo que estas son aun mas caras.
es mi humilde opinion.
un saludo

 

2600 es muy buen precio.pero solo 12,5 ,me da q algo mas sera. :scratch

 

dricho 1. creo q haces una muy buena compra. yo me compre una jekyll en garaje paco y estoy muy contento con ella. además probé una prophet 1000sl de test y la verdad es q va muy bien (aunque me decepcionó la transmisión sram). la lefty es muy rígida y absorbe muy bien, el único problema es el montaje y desmontaje de la rueda (y el precio). pon fotos cuando la tengas :wink:

 

Y por que no la 100 de 140 mm con SPV alante y atras?

 

Bert, esa cuanto vale y cuanto pesa??? :scratch

 

yo tambien pienso que mejor la de 140mm con spv delante y detrás, y por supuesto sea cual sea, la lefty ni en broma me desago de ella

 

Naranjito, creo que 12.5, pero la de serie.

Mi 1000 esta entre 13 y 12.8, depende de las cubiertas que le ponga. Y la que tengo no es la de serie, me la estoy haciendo a piezas.

Para subir todo depende de las cubiertas que le pongas. Si le pones algo rodador, pones la geometria en XC y los SPV altos la cosa no se mueve y va fina. Claro que a la hora de bajar te vas acordando de las cubiertas un buen rato.

 

la de 140 es mas enduro, y la sl con 110 delante y 120 detras es mas todo uso.
por eso elijo la sl.

 

Pero... que es más todo uso? Por que si los 140 piensas que son malos para subir, ya te digo que con el SPV no se notan. Otra cosa es la diferencia de peso en los componentes.

 

es que busco una geometria mas rallye para las subidas, aunque me penalize un poco en las bajadas.
vengo de rigida y donde vivo las me paso una hora subiendo para bajarlo todo en 5 minutos jejej
tiene un conocido la de 140 y me ha dicho que para subir y darle caña cuesta arriba mejor la de 120.
simplemente por geometria de la bici. es mas rallyera.
un saludooooo