Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Orbea se que trabaja en reducir esos tiempos, pero si siempre van por detrás de la demanda, es muy difícil conseguir corregir esos retrasos.

Y encima ahora incluyes la posibilidad de personalización cada vez en más modelos. Pues todo eso aun lo complica más. Y hay que valorar: prefieres sacar bicis negras como churros u ofrecer la posibilidad de personalización a cada cliente a costa de bajar la capacidad de producción? Calidad o cantidad?

 

Hola, no es cuestión de mudanza, sino de fabricar bajo pedido y tener muy poco inmovilizado o activo circulante y por lo tanto muy poco coste financiero y riesgo de no venderlas a costa de alargar los plazos
No tiene ningún sentido porque la gama y modelos se basa en los cuadros y tallas y luego se complementan con componentes y ruedas, que no deben fabricarlas obviamente, solo pedirlas.
Esto es, con dos cuadros, cuatro tallas, M y L las más demandadas, y dos colores por cuadro, hablamos de 16 opciones máximas de bicis y de ellas solo 8 opciones de las más demandadas.
Señores de Orbea!!: ponganse las pilas porque no se puede esperar 6 meses a tener una bici, esto no es hacer un auto, es un cuadro pintarlo y montarlo
Un auto con más de 100 opciones por modelo, está bajo pedido en 4 meses y componentes suministrados de todo el mundo y con muchísimo menos margen en % neto por unidad

 

COMPLICADO POR QUE? la horquilla es la misma que la 2017 sc "que es la que llevo yo" y el amorto creo q ha cambiado pero yo en mi oiz llevo el twinlock y decir que va perfecto solo probar como va el nuevo bloqueo de fox y a partir de ahi poner o no poner twinlock

en mi oiz 2017 desde que quite el mando fox y puse el twinlock decir q cero problemas, ahora cuando me venga la 2019 ya vere si pongo twinlock o no

 

Ten en cuenta que hay dos patas para nuestras Oiz según la transmisión que lleves

Pata corta para Sram 12v


Pata larga para Shimano

 

Puedes hacer las 2 cosas, sacar las bicis de serie como churros y las personalizadas con 4-5 meses de espera en la entrega.
Pero tal como comentas, el modelo de negocio de Orbea no es el seguir esa política, que debería cambiarlo... eso ya es una decisión empresarial suya.
En cualquier caso, seguramente seré uno de esos que se pegue 4 meses esperando la M10

 

Pues a mi:
1) Me gusta mas la antigua 2018, no creo que note ninguna diferencia con los cambio dado mi nivel
2) La nueva CANYON LUX me gusta más

No creo que espere 6 meses reales por una bici

 

Si, siempre que tengas la capacidad de hacerlo. Pero si tu capacidad es limitada, entonces hay que escoger entre una opción u otra. Yo prefiero esperar y tener la bici a mi gusto.

Al final, para nosotros, el usuario final, la espera podemos planificarla (que si, que somos agonías y tardamos meses en decidirnos, pero cuando la pedimos, la queremos para ayer). El problema viene cuando la planificas y luego hay retrasos, pero eso es otro tema.

 

Seguro que es una buena elección también. No tengo dudas.

Con lo que si las tengo es con las fechas de entrega. No sería raro que Canyon también sufra retrasos, más aun siendo modelo nuevo. Y dependiendo de los componentes, aun se puede complicar más. Por ejemplo, como cojas XTR y Shimano se retrase, ya te la han liado.

 

Pregunta de mecánica:

Se me han partido las válvulas tubeless mavic ust que traen las Crossmax elite y tengo que comprar las valvulas pero no se si valdrian las valvulas que tienen la terminación cónica o hay que comprar las originales de mavic ust que llevan la cuna redondeada??'

Salu2.

 

Yo creo que te valdrían, pero también miraría cómo es el perfil interior de la llanta para estar 100% seguro.

 

¿Cuantas posiciones tiene el mando remoto? ¿es verdad que sólo tiene 2 posiciones?

 

2 y su funcionamiento es invertido. Pulsas para desbloquear, si no recuerdo mal.

En teoría se podría montar el twinlock y tener 3 posiciones, pero eso de funcionar de forma invertida no se si supondría un problema. A ver si los expertos del twinlock lo saben.

 

Respecto a los plazos. En el fondo tiene que ver con las previsiones que hacen en Orbea. Ahora, ¿quién acierta con ellas?, ¿eres conservador o te marcas un órdago porque crees que vas a vender lo que no estaba escrito?

Una bici no es un coche, pero la logística de componentes en este sector tiene una buena diferencia respecto a automoción. En automoción el constructor final tiene muuuucho poder y puede, de alguna forma, "machacar" a los proveedores. Ahora piensa en Orbea y en proveedores suyos: Shimano, SRAM, Fox... Me temo que por mucho cliente que Orbea sea de estos "monstruitos" su capacidad para "exigirles" plazos y flexibilidad es la que es. Tradicionalmente se ha dicho siempre que Shimano fue quien realmente "ordenó" el sector MTB y no tanto los propios fabricantes. Pensad: ¿cuántas marcas de bicis hay? Quizá bastantes más que de coches.

 

Complicado, pues por la forma de montar el amortiguador, con el dial donde se engancha el cable, que está ahí...como escondido dentro del cuadro....yo creo, y sólo ma baso en las fotos, que está más complicado trabajar en esa zona, todo más escondido, nose para enganchar el cable, colocar bien el dial.....nose ...es una zona muy tapada para trabajar en condiciones.
En el modelo actual está todo al aire, más sencillo....

 

totalmente de acuerdo, menos en que hay más marcas de bicis que de coches.
Te sorprenderías la cantidad de quincalla que es capaz de "fabricar" un coche, aunque con las bicis pasa lo mismo

 

Solo en la peninsula, Orbea, Bh, Mendiz, Merida, Massi, Mmr, mondraker, Berria, Megamo, Msc, no se si me dejo algúna, si nos vamos fuera por paises màs de lo mismo.
Mercado muy muy complicado, como para hacer previsiones.

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De media caña .
Alguien que las haya puesto?

 

Bastantes.

 

Han metido varios modelos de la Canyon Lux en el programa de sponsorización con 600€ de descuento aún así me gusta mucho más la oiz

 

En otro orden de cosas, alguien sabe si se podrán ver y tocar las nuevas Oiz en tiendas pronto?.
Alguna tendrán que tener para alimentar el hype o que?