CENSO Specialized Turbo Levo FSR

Tema en 'Bicis Eléctricas' iniciado por Toretto85, 17 Feb 2017.

  1. r1roman

    r1roman Miembro

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    Una consulta mi turbo llevo tiene 10 meses,1.700 km,21 ciclos de carga, y me dice el misión control que la salud de la batería es del 95%.Es normal esa salud?

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  2. Paso73

    Paso73 Miembro Reconocido

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    Si...no hagas mucho caso a ese dato

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  3. RAMONEAS

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    Es natural,a medida que la vas cargando ciclos el porcentaje de la bateria va bajando,cuando cumplas los 700 ciclos supongo que estara al 0 %
     
  4. r1roman

    r1roman Miembro

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    Hasta ahí llego, pero 21ciclos un 5%,quiere decir que son 420ciclos el 100% no 700 hay mucha diferencia,aunque 700 sea estimativo.

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  5. RAMONEAS

    RAMONEAS Miembro Reconocido Probadores

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  6. bikedigital

    bikedigital EL REY DEL BTT

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    Una pregunta, para montar un sunrace hay que cambiar el nucleo xd por otro tipo shimano? o el sunrace es xd?
     
  7. Paso73

    Paso73 Miembro Reconocido

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    El sunrace es núcleo Shimano o sram de 10
    Tendrías que cambiarlo

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  8. bikedigital

    bikedigital EL REY DEL BTT

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    Me lo temia, gracias Paso73
     
  9. MUSALVA

    MUSALVA Miembro

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    muy buenas a todos,

    Estoy pensando en comprarme una ebike de enduro ya que sufro mucho en las subidas, me gusta mucho la kenevo pero no veo ningun hilo en el foro sobre esta por eso he decidido escribir a qui y consultaros, y ya me ha entrado la duda entre la kenevo y la levo , me gustaria preguntaros por que os habeis decidido por la levo , y si la utilizais para el enduro.

    muchas gracias a todos
     
  10. john

    john El Jevi

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    la levo para enduro toca mucho en el pedalier, mejor la kenevo, mas alta , mas recorrido
     
  11. MUSALVA

    MUSALVA Miembro

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    muchas gracias , sabes cuanto pesa aproximadamente la kenevo y cuanto puede durarle la baeria aproximadamente mis rutas suelen ser de 25km pero claro si me compro la electrica hare esos km pero con mas subidas y bajadas no se si aguantara la bateria.

    muchas gracias.
     
  12. john

    john El Jevi

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    todo depende de como subas, si vas con turbo haces menos, los que salen con E-bikes siempre llegan con un 40% a casa, rutas de 30km con 1200 de desnivel
     
  13. Molecula

    Molecula Miembro activo

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    Me arrimo por aquí... Voy a ir leyendo..
     
  14. Stilostich

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    Nueva actualización en mi TL,esta vez le ha tocado al conjunto manillar-potencia:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  15. juankagi

    juankagi Miembro

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    Buenas a todos. Yo ya soy electrico tambien. Turbo levo comp 2018
    Ayer en mi primera salida le di un raspon gordo justo debajo del pedalier al pasar un escalon. Alguno sabeis de algun protector para bateria y motor?
     
  16. Molecula

    Molecula Miembro activo

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    Hola Juanka.... Me suenas de algo madicó!!!

    Venga esos protectores....

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  17. Jonbiker

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    Buenos días!

    Me ha surgido una oportunidad de una Short Travel 29 con motor nuevo y 500w .Me comenta el dueño que el motor Boshc tiene más potencia y más autonomía. Al mismo tiempo que con el Bosch recorres mas distancia por pedalada que con el Brose.

    Es eso cierto? Cómo lo veis? Le falta chicha a la Turbo Levo? Ya me ha dejado con la mosca detrás de la oreja. Estoy apunto de comprársela pero después de decirme esto.... Me he quedado en coitus interruptus.

    Gracias.
     
  18. Stilostich

    Stilostich Miembro Reconocido

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    Pues o poco sabe del Brose y del Mission Control y sus niveles de ajuste,el usuario Ramoneas puede darte datos que lo que aseguraba tu vendedor no es cierto.
     
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  19. Stilostich

    Stilostich Miembro Reconocido

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    Aqui te dejo unos números que saca el usuario Ramoneas.
     
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    Última edición: 23 Mar 2018
  20. Molecula

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    Buenas, el hueco que se ve en la foto, que se ve parte del motor, lo habéis tapado con algo???[​IMG]

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