Yo la llevo en 2.35 en la rueda trasera y aun no he pinchado, es una cubierta con mucho balon k evita muchos llantazos. Es muy rodadora y en cuestion de agarre nunca he tenido problemas.... Estamos hablando de hacer enduro, no es una cubierta de descenso... Para mi es la mas versatil....
Yo el año pasado pillé una Nevegal en 2.1 y una Larsen TT en 2.0. Antes de montarlas cada una en su sitio (Nevegal delante y Larsen detrás, que es como mejor funcionan) me di un par de vueltas probándolas ambas como delantera. En un campo de futbol de tierra hice la prueba de trazar una curva cerrada yendo un poco pasado. Pues bueno, en este terreno (liso y sin piedras, pero con arena suelta sobre suelo de tierra dura) la larsen se comportó bastante mejor que la nevegal, tanto en curva como en frenada, ya que la Nevegal la podías hacer derrapar debido a que tiene los tacos más separados, por eso ahí se defiende mejor la Larsen. En el resto de zonas ganan las nevegal, especialmente en zonas pedregosas y frenando, pero si te digo la verdad no me llevé la impresión de que llevar una Larsen delante sea un suicidio, tiene sus limitaciones pero se puede llevar. Yo para enduro NO la usaría delante salvo que habláramos de un enduro light para hacer rutas veraniegas largas y sin frecuentar muchas trialeras chungas, aunque en 2.35 supertacky pueden tener su punto... :mrgreen:
Yo lleve la de 2,35 delante un tiempo y va fenomenal, en mi grupo hay varios con esa misma, y sobre todo a uno no hay quien lo pille, claro que tambien cuenta el piloto.
bueno despues de dos meses con la larsen 2.10 atras hoy he montado la high roller en 2.35 y deciros que no hay color, para hacer derrapar la bici he tenido que forzar el freno y con la larsen iba todo el rato de lado, lastra mas pero merece la pena
teneis que poner la cinta antipinchazos del deca sube 80g por rueda pero se han acabado los pinchazos, en principio con cualquier cubierta....pero para no subir mucho el peso de la rueda poner algo de unos 550 g como mucho
Yo tenia pensado probar la larsen , pero por lo visto creo que voy a probar las Schwalbe Racing Ralph , que leido que van muy bien..
¿Y qué tal veis a la Maxxis Advantage en medida 2.10 como alternativa a una Larsen TT 2.00 en una combinación con una HR 2.35 delante? La Advantage se caracteriza por uno flancos muy parecidos o iguales a la HR (no lo recuerdo bien) y una banda de rodadura que oferece poca resistencia, quizás no tan poca como la Larsen y no se como anda de tracción en subidas.
