Resulta que tengo una marzocchi del 03 la qual hace un año le dio por perder aire, se la lleve al mecánico y le echo un vistazo. Me cambio las válvulas por donde se mete el aire, cambió el aceite y la limpió un poco. Yo dudaba que la hubiera arreglado por que me imagino que lo que pierde es el pistón de dentro. Evidentemente, no la arreglo, se la vuelvo a lleva para que la lleve al servicio técnico, me tardaron mucho, pero mucho. Un o dos meses. Me cambiaron los retenes del barro y el aceite. No ser que tocaron pero el caso es que no perdió mas hasta hoy, que ya vuelve a perder igual que siempre, no me llega para una salida. ¿¿ Se supone que tengo que volver a llevarla al servicio técnico?? Aunque no me sobra la pasta, yo lo que quiero es no estar sufriendo de los componentes sino de dar pedales, me comprare otra. ¿Alguna sugerencia de suspensión MUY resistente? Uso: rally agresivo. Presupuesto: entre 150 y 500 euros.
Si tienes mala experiencia con el aire, pasate a los muelles. Eso si, la precarga normalmente se hace cambiando el muelle. Rock Shox Recon U turn Manitou minute 2:00 son algunos ejemplos para XC agressivo o enduro que basan su funcionamiento en el muelle. O volver a marzocchi, pero con una MX comp COIL , por ejemplo. Saludos.
los retenes son los que aseguran la estanqueidad de tu horquilla....... en tu lugar aprenderia a cambiarle yo mismo los retenes a la horquilla.... los retenes los podrás encontrar en cualquier tienda de suministros industriales (si tienes suerte) , si no se los tendrás que pedir a la tienda que te los traiga..... El tema de cambiar los retenes no es algo muy complejo , pero si debes de saber desmontar la horquilla y volver a montarla....pero eso tampoco es demasiado complicado..... hay una pagina web www.enduroforkseals.com donde te explica con fotos como se le cambian los retenes a las horquillas...... cambiando de tema siempre las marzocchi han tenido la fama de ser las horquillas mas fiables (y para mi lo son) si quieres saber algo mas nada mas que lo preguntes......
yo toda la mecanica que puedo hacer la hago yo mismo.......y me suele salir todo bien cambios de aceite de horquillas..... sangrado de frenos.... de lo que mas paso por desconocimiento y por ser algo laborioso es de las ruedas......
Ya esta, me he comprado la Reba Team con el pop lock. He rebajado bastante en peso, 300 gr. con lo que he bajado de 13100 a 12800 kg. Aunque me parece que me ha salido cara. 500€. Pero bueno, si me dura 4 años sin problemas ya es mucho. Hoy la he provado, tardé mas de media hora en encontrar el tacto exacto, esto de la camara negativa da para mucho. El tacto me ha parecido muy bueno, el rebote correcto. Sobre el pop lock, soy partidario de como mas senzilla la bike, mejor. Creo que sobra. Peró al final me he dejado llevar. El tiempo dirà si es util o no. De regideza, pos igual que la marzocchi o mas rigida. Aunque diria que tiene una angulo un poco mas recto y es un poco mas corta, menos "chopper". Esto hace que sea mas sensible a impactos pequeños però menos absorbente en escalones. El tiempo dirà si es mejor. Aunque me gustava la seguridad con la que se tragaba los pedruscos que yo no podia esquivar. Seguramente se estropeo de este modo. Trasando por el recto y agarrandome fuerte al manillarg.
Buena horquilla, y de precio el modelo que dices y poploc creo que esta bien.... ahora a disfrutarla....
