[Fotos] Desviador XTR 2017 "Carbonius" 2.0_68 gramos

Terminado y montado,han sido unas horas más de ajustes,pero ya se puede ver el resultado final,ya el siguiente trabajo será también de un desviador aunque de carretera.

 

Se podía haber bajado unos gramos más pero ha superado a los tope de gama del peso de un Dura Ace,un Super Record e igualado a un Sram Red sin abrazaderas todos y del 2016.

 

Comienzo con este nuevo trabajo:
http://www.foromtb.com/threads/retuneando-desviador-tiso-a-lo-carbonius.1307995/

 

De XTR sólo le queda el "aroma"!!
ahora es Carbonius 100%

 

Je,je de eso no te quepa duda

 

Una pregunta,

Donde puedo encontrar "patas" (interna y externa) en carbono o no para el desviador shimano XT?

 

Pues siento decirte que en ningún sitio,ni siquiera las principales piezas originales del XTR que ya miré yo en su día.

 

Gracias,

He encontrado en varios sitios la pata "exterior" (la que queda más cerca de la rueda), pero la interior no hay forma.....

 

Vaya crack. Menudo hobby raro q tienes. Debes de gastarte una pasta en hacer estas cosas. Después las usas?
Q tipo de estudios tienes para darle tantas vueltas a las cosas? Ingeniero?

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Ja,ja,ja,ja...hago bricolaje en general,muebles,fontanería,etc...la verdad es que sí se va dinero,pero no más que al que le gusta viajar,salir con la moto,tunearse un coche,etc...sí por supuesto que luego esta pensado para usarlas ,hay piezas que tengo que ajustarlas con el tiempo ,modificar ,sustituir o dejarlas como por ejemplo los casquillos en carbono para los pedales Aerolite ( no así los de Acetal Delrin)

http://www.foromtb.com/threads/aerolite-pedales-s-l-black-carbono-white.796931/#post-13676080

Mis estudios son básicos,sí me arrepiento de no haber estudiado más y no te digo hacer una ingeniería,pero bueno,con paciencia ,imaginación y perseverancia, he conseguido hacer muchas de estas cosas que yo, soy el primer sorprendido de verlas acabadas y funcionando

 

Pues eres un crack. Tu como yo, nos gustaría haber estudiado una ingeniería a los 40 para saber pensar cosas correctamente.
Por cierto, hay un fabricante de piezas de carbono gallego q se llama karbonius.

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Gracias Miguel,he visto su web ese ya tiene buenos medios de todos modos alguna cosa de las muchas que hecho habido algún ingeniero que decía que no aguantaria y que era peligroso (no estoy hablando de piezas de bici) y allí esta usándose como el primer día sin un problema,esto es como todo,si no funciona se piensa de nuevo,se modifica y se vuelve a probar,vamos que es lo que hace en ingeniería con nuevos diseños;cuantas veces he visto productos de bici ( que es lo que nos toca) de marcas de "prestigio" diseñadas por Ingenieros que han acabado rotas y con muy poco uso,puentes que se caen,coches que vuelcan,etc... es otro nivel pero no esta exento de errores garrafales y catastróficos y encima costando unas cifras que...

 

He tenido un imprevisto con una de las piezas que hice, concretamente con el "tirador"y especificamente donde apoya el muelle ha cedido con el tiempo y lo estoy volviendo a reparar pero modificando el enganche y haciéndolo más resistente con una varilla en "L" de titanio,luego hay un segundo problemilla que tb. comentaré...

 

¿Y si haces todo ese bloque en titanio?

 

Pesaría más q el original,aparte q con la dureza del titanio me costaría un verano,ja,ja,ja...

 

El problema en la sujección esta resuelta ( foto 75 ) ,el peso es un poquico superior (foto 79),el segundo problema es que con el plato pequeño roza un pelín (foto 83) y todavía no he averiguado el por que de ese roce,así que he vuelto a colocar la abrazadera original en aluminio y volver a probar hasta que de con el problema,mientras tanto,también ,he modificado el tirador original que tenía de repuesto...

 

Después de volver a probar.volver a desmontar y montar otra nueva pieza,averigüé que por culpa de una décima de milímetro de juego en la pieza"X"y debido a que la horquilla de la cadena que hice no lleva el ángulo de ataque a la cadena como en el original;no le permitía ese milímetro de diferencia que hacía el roce del plato pequeño,del no roce,así que de momento lo dejo así que aunque no utilizo mucho el plato pequeño,pero cuando lo hago me alegro de tenerlo.de momento lo que sí hice es cambiar los tornillos de tope por unos de los que yo fabriqué

http://www.foromtb.com/threads/torn...n-titanio-customizados.1324828/#post-23443227

y el de la sirga por uno de aluminio,quedándose en casi 93g. que sigue estando muy bien para un triple plato.Repasando más piezas como la mitad de la abrazadera de cierre que hice con resina acrílica,he observado una pequeña grieta ( Foto 87 ) pero al intentar abrirla haciendo fuerza con la mano,como va interiormente reforzada no llega a abrirse más,de todos modos,es una pieza que repasaré y que junto con la otra mitad de la abrazadera en comopsite y carbono que he quitado voy a analizar esos puntos flojos y modificarlos para mejorar y lo mejor que he pensado es en volver a fabricarme otro desviador completo incluyendo la horquilla,pero en vez de unir muchas piezas de carbono y titanio con tornillos como en el caso actual,haré la horquilla completamente en carbono y con la angulación lo más parecida al original,es todo un reto y me parece bastante más complicado que las horquillas de los Tiso que hice
http://www.foromtb.com/threads/desv...s_series-2ª-3ª-4ª-y-5ª.1360347/#post-24111753

pero es algo que me quedó como: "y si lo hubiera hecho de esta otra manera".... va a ser muchas horas de trabajo y un nuevo proyecto dentro del que estamos,pero si sale adelante,pienso que quedará más bonito que el actual y quizás con el peso igualmente reducido para un desviador triple.

 

Ya he dado los primeros pasos de nuevas piezas y como deben ser los refuerzos de las piezas que hice en carbono y preparar de nuevo, la guia de cadena original e intentar hacerla nuevamente en composite,pero en esta ocasión en dos parte para luego unirlas,es algo nuevo para mi,pero ya pudimos ver que en una sola pieza era imposible...

 

Las primeras piezas sacadas del molde y aunque no están como uno desearía pero en esta clase de tuneados los resultados finales,cuesta conseguirlos,de momento los refuerzos de las "orejas" se pueden ver y tengo ya hechos unos nuevos casquillos e titanio Gr.2 para la pieza "X"( Foto 99 ),de moento ya he repasado tanto la patilla trasera como delantera y va teniendo mejor aspecto que en las fotos.

 

Las dos partes de las patillas ya preparadas las he unido con espigas de carbono,( Foto 104 ) así que ahora a esperar que fragüen y seguir con el proceso,poco a poco se va pareciendo al original.