que diferencias hay, tecnicamente hablando, entre que el amortiguador o horquilla, tenga el rebote mas duro o mas blando, vamos, que vuelva mas rapido o mas lento. yo se q a mi me gusta q vuelva rapido, pero tecnicamente no se para que sirve cada funcion. alguien me lo puede explicar? gracias
pues hombre..un rebote demasiado rapido atras unido a una precarga excesiva= SUPERMAN...y en la horkilla puede provocar topes en extension y falta de precision en la trazada. Se supone que si los baches/obstaculos son grandes el retorno de las suspensiones ira mejor mas lento (a moyor absorcion, mayor fuerza de retorno o rebote) y en zona de baches/ obtaculos muy seguidos pero no muy grandes un retorno rapido facilita la absorcion del siguiente impacto. Despues de todo este rollo, yo personalmente prefiero el rebote tirando a lento siempre, sencillamente es mas seguro.
