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Dudas cubiertas y frenos.

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por xabiboiro, 19 Abr 2007.

  1. xabiboiro

    xabiboiro Novato

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    Hola alguien podria explicarme las diferencias principales entre unos frenos v-brake y unos hidraulicos y en cuanto a las cubiertas también , yo tengo unas de 1,95 pero veo por qhi unas de 2,10 y superiores , incluso estas gruesas las he visto más bien lisas, para que se utilizan. Gracias.:confused:
     
  2. TYPERBCN

    TYPERBCN Miembro Reconocido

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    Pues los frenos v brake son los "normales" usease que no son frenos de disco, y los hidraulicos si, aunque tb hay de disco mecanicos.
    Dependiendo la modalidad se usan cubiertas mas gordas o menos, por ejemplo en descenso llevan mas de 2.50 en enduro unos 2.10 o 2.30 en rally sobre unos 2.00 , todo esto aprox. Piensa que una cubierta muy gorda en la rueda trasera lastra mas que una mas fina y tb depende el dibujo ya que las hay mas rodadoras y menos. Se pueden poner de dif medidas pero la mas gorda delante. Hay neumaticos que van mejor delante y otros mejor detras, de esto tienes muchos posts usa el buscador ;)
     
  3. Asuryan

    Asuryan Novato

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    Los frenos en V son unas pastillas que al hacer fuerza en la maneta presionan la llanta y la van haciendo frenar.
    Los hidraulicos, son como las motos, tú no tienes que hacer apenas fuerza, simplemente presionas la maneta más a fondo y frenas más o menos. Son muy cómodos cuando tienes que frenar mucho, además tienes más tacto en la frenada. El problema es que son más caros, hacen ruido y pesan más.
     
  4. Leguleyo

    Leguleyo Miembro activo

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    Frenos V: zapata contra llanta con mando por cable.
    Hidráulicos: la fuerza se transmite por un circuito con líquido (como en los coches). Los hay de disco y también de zapata contra llanta (aunque se ven muy poco).
    Discos: frenado por rozamiento de pastillas en un disco (metálico normalmente) solidario con la rueda. Pueden ser accionados por cable o por mecanismo hidráulico.

    Medidas de las ruedas: lo único estándar es la medida del diámetro (26" lo típico en montaña). La anchura (el 1.95, 2.1, etc.) es sólo orientativo, porque cada marca lo interpreta como le da la gana (incluso dentro de una misma marca podrás ver modelos 1.9 más anchos que otros 2.1).
     
  5. aoc

    aoc Miembro Reconocido

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    Por el Vallés
    la diferencia entre el accionamiento mecánico y el hidraúlico ya te lo han explicado, y que el V actúa sobre la llanta y el disco sobre el propio disco también.
    Sólo añadir que hay frenos en V hidráulicos, ahora practicamente desconocidos, pero aún forman parte del catálogo de Magura.
     


  6. xabiboiro

    xabiboiro Novato

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    Gracias por la informasción pero porque la más gorda delante , por el peso?.
     
  7. TYPERBCN

    TYPERBCN Miembro Reconocido

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    Para tener mas agarre en bajada y curvas. Si derrapas de atras puedes controlar, pero de alante... piñazo seguro.La rueda delantera lastra menos que la delantera por eso te puedes permitir poner una mas gorda.
     
  8. xabiboiro

    xabiboiro Novato

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    graciaspor la información , no tenia ni idea, si sabia por ejemplo que tioga en gt monta 2,10 alante y 1,95 atras y mira cual era el porqué.
     

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