Entrenamiento por vatios

Otro que s


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Hay gente que en una misma carrera o en una misma salida da 20 vatios que otro para el mismo peso. En ciclismo es casi igual o mas importante saber correr que mover vatios.

esas cosas no se aprenden ni en un año ni en dos, aunque siempre hay gente mas avispada que otra y tambien los hay que no aprenden en la vida

 

Acabo de lee a unos cuantos foreros sobre el entrenamiento en rodillo, y que "cuesta mas" mover W en rodillo que en carretera. Efectivamente, y tiene una explicación bien sencilla:

TODOS LOS MEDIDORES DE POTENCIA EXCEPTO LA RUEDA DE POWER TAP PIERDEN W EN RODILLO.

Esto no lo digo yo, esta comprobado en diferentes pruebas de esfuerzo por un preparador físico que entrena un equipo sub 23. Las pruebas las hace con un rodillo medidor de W de Power Tap, y comparando los datos que da el rodilño (reales) con los diferentes medidores (SRM,pedales de Polar y Garmin, P2max que yo sepa) en todos hay una diferencia de hasta 20-25w por debajo con respecto a la medida real del rodillo en intensidades medio-altas.
Saludos

 

X

 

Dependerá del rodillo y si está bien calibrado. Yo tengo un PowerBeam y mide muy similar al Stages, P2Max, bePro, Powertap de buje, etc. etc.
Ten en cuenta que en función de dónde midas puede que se pierda parte de esa potencia "por el camino". No es lo mismo medir en el buje que en los pedales.......
Si lees más detenidamente podrás deducir que creo que no van por ahí los tiros. Al final influyen otros muchos factores.........

 

Me parece muy extraño q todos los medidores marquen más la potencia indoor, ¿por qué motivo marcan mal?
Yo creo que indoor sencillamente damos menos W porque:
1- refrigeramos peor que en carretera
2-por el aspecto psicológico

 

respecto a los pedales P1 yo en un puerto de 5,4km al 10% tardé 34' y mi garmin marcó 231wm, según la calculadora de potencia debían hacer sido 218w.
¿ Puede ser que , por mi forma de pedalear "derroche" W, es decior, si con una pierna hago fuerza pero con la otra absorbo paret de esa fuerza estaría haciendo W a lo tonto, ¿no?. Con un medidor de buje marca meno W por lo que se pierde entre los pedales y el buje en la transmisión:bielas-cadena pero también porque no recoge esos W absorbidos, ¿es así?

 

Coincido totalmente contigo. Bajo mi experiencia (mis entrenos semanales, la mayor parte son en rodillo por falta de tiempo) he llegado a la conclusión de que los vatios se limitan por 2 motivos respecto a entrenar en carretera.

- Psicológico: Sin duda alguna el 75% de su dureza es psicológica. Estar entrenando IU se te hacen los minutos horas y tu cabeza te dice constantemente que pares por cualquier excusa.

- Ventilación. Aun teniendo las ventanas abiertas y en mi caso 2 ventiladores en diagonal sudo mucho más que en carretera y eso te desgasta mucho junto con el factor psicológico. Además de que las recuperaciones al día siguiente son peores.

Y una de las cosas positivas de todo esto es que luego sales fuera y vas como un avión o por lo menos en mi caso y eres más fuerte mentalmente.

 

Interesante reflexión.
Una cosa es la potencia ejercida y otra es la que se pierde por el camino en forma de ejercer fuerza donde no hace falta e incluso en el sentido contrario al avance (fase ascendente).
Si observamos una gráfica de torque (no vale la del rodillo Computrainer) podemos apreciar que en función de la técnica de pedaleo de cada ciclista, tenemos más zonas en las que la fuerza ejercida es negativa.

 

debo mejorar mi técnica, yo tengo una hemiparesia y tal vez mi pierna izquierda se quede abajo "estorbando y absorbiendo W" mientras la pierna buena empuja( esta tarde intentaré levantar un poco antes la pierna mala. Un buen indicador de que absorbo menos W es que mejore mi balance ya que la pierna buena no necesitaría empujar para mover el estorbo de la pierna mala. Si voy intenso suelo tener un balance 41-59%. Me vendría muy bien ese programa tipo pioneer para ver la fuerza q ejerzo en cada instante de la pedalada pero Powertap sólo lo tiene para iphone y yo tengo androind...

 

No

 

puedes explicarte por favor?, me refiero a que creo que los P1 sólo suman W ejercidos y no restan los W absorbidos( ejercidos en sentido contrario al movimiento

 

Creo que si lo tiene en cuenta. En wko4 puedes verlo, GPR y GPA. Mucho más practico que la app de Powertap.

 

Esto no tiene ni pies ni cabeza si hablamos de medidores como el Garmin Vector y el stages, y permíteme dudarlo mucho en todo medidor que no sea de rueda.

 

Pongo la pregunta por aquí por si es más adecuado que ponerla en el foro de TrainerRoad.

Buenas a todos, como ya comenté hace tiempo q utilizó BKOOL y ahora TR, el tema es q el test de FTP siempre lo hago en carretera, ya q creo q se dan más vatios, algo psicológico pienso yo, hoy tenía q hacerlo si o si, y el tiempo no acompañaba para hacerlo en la calle, he tenido q hacerlo en casa, la cuestión es la siguiente:
Si tuviese q extrapolar los datos que han salido en el test al test de carretera que diferencia habría? Imagino q saldrían algo más de vatios, lo digo para saber si estás 6 semanas voy a mejor a peor. He de comentar que el test está realizado con el potenciometro de la bici y no con el estimador del rodillo, han salidos 5 vatios menos que hace 1 mes en el test hecho en carretera. Gracias por vuestras respuestas


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Hombre, si vas a entrenar en indoor, al final mejor hacerlo en indoor. Yo el año pasado lo hice en rodillo, pero este año que hago todo fuera, lo hago en la calle directamente.

 

El tema es q lo hago casi todo fuera, pero tenía test y no tenía más remedio q hacerlo dentro, lo q no sé si esos 5 vatios menos de hoy con respecto a hace un mes en carretera me los he de tomar en serio


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Ese dato te vale para cuando entrenes en casa. Otro día haces el test en la calle y ya tienes datos para trabajar fuera.

 

Yo haría lo que dice el compañero .

 

Sisi...eso está claro, tiene razón, pero yo solo quería saber la diferencia a mayor o a menor q puede haber entre fuera y dentro


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