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Heckler pintado o anodizado?

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Lord of freeride, 30 Nov 2005.

  1. Lord of freeride

    Lord of freeride Invitado

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    Ola, como ya sabeis, me voy a comprar una heckler nueva, y estaba dudando entre negro pintado o negro anodizado. Tambien estoy indeciso entre 2 horquillas. Z1 o All Mountain. Dentro de las All Mountain, esta claro que quiero la I, pero dentro de las Z1 tengo dudas. No se si de las 3 que hay (light eta, sport eta y freeride SL), cual escoger. Quiero una horquilla de cara al freeride, pero que tenga dotes para hacer una buena ruta. Vamos, que cuando valla andando con ella diga: Esta horquilla va de putisima madre!!!!

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    Saludos amigos!
     
  2. Riñonaitor

    Riñonaitor Miky

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    Hola nene:

    En kuanto a lo de la pintura es cuestion de gustos, es komo kuando revelas fotos: brillo o mate!. Yo la pille en pintado pk me gusta mas esa pintura.

    En kuanto a la horkilla las Z son mas freeride, la AM es para enduro fuertecillo. Kualkiera de ellas te ira de putisima madre pk son marzocchi. yo tengo la AM1.

    Ten en kuenta tb ke si te pillas kualkiera de las Z, tienes ke poner el buje para eje de 20.

    Weno ya nos pondras ke eliges.

    Un saludito
     
  3. tolibra

    tolibra Novato

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    yo tengo la bullit en pintura normal pk me gusta mas
     
  4. [Free-Ski]

    [Free-Ski] Miembro activo

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    Anonizado, dicen que se escascarilla menos, y cogería una Z1, por la ventaja del eje de 20, lo qúe no sé es cual.
     
  5. DemenbikeR

    DemenbikeR Moderador (D)

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    Menos no, directamente no se descascarilla porque no hay pintura que se pueda descascarillar.
     


  6. burnout

    burnout Viril Member

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    Tocando a Collserola Sur .....
    Yo tengo una Heckler y la pedí en negro anodizado. Es mucho mas bonita, pero tambien delicada.

    Es muy "sensible" a las piedras. Un pequeño toque con una piedra y el aluminio aflora y "brilla" sobre el negro. Se puede camuflar con un edding supongo.

    Sobre la horquilla, yo tenia una z1 del 2004 y la acabo de cambiar por una 36 VAN y la fox funciona mucho mejor, claro que es mucho mas cara. Pero me quedo con la fox (No se como funcionaria una 66 de marzocchi)

    Un saludo!
     
  7. Lord of freeride

    Lord of freeride Invitado

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    si he visto tu bici la tengo como fondo de escritorio :D pero la 36 van no lo cubre la garantia y el cuadro se te puede partir
     
  8. AKIRA

    AKIRA Novato

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    Hola que tal. Yo la tengo en blanco. Lo de que se descascarilla la pintura.....no es tan cierto. Yo la tengo desde hace principios de año y no bajo pensando en si las piedras me van a arañar el cuadro y te puedo asegurar que no se salta tan facilmente. Yo no tengo ningun "can" y eso que tengo un diente del plato comido de un pedrolo como un melon que si que descascarillo mi pierna :D Tengo un amigo con una Specialized Enduro S-works anodizada y te puedo asegurar que en dos meses de uso tiene varios arañazos en los que resalta el color del aluminio respecto al anodizado y es una persona que sale poco y cuida mucho la bici.
    La tengo montada con una All Mountain 1 y va de cine. Vale un webo pero esta muy bien. La Z1 tambien esta bien pero necesitas eje de 20 y a la hora de hacer ruta calculo que penalize un poco. La AM1 tiene muchas regulaciones que no tiene la Z1 con las que podrias llegar a configurar la horquilla para el tipo de "sesion" que fueses a hacer. Yo he probado a llevarla en 130 para una ruta de 80km por la Cordillera Cantabria y note que iba un poco mas dura y que para pendientes muy pronunciadas tenia que tirarme menos sobre el manillar para subir aunque al final siempre la llevo en 150 que para eso la compre ;) Esa pequeña diferencia la solucione cambiando el manillar por uno un poco menos alto, dejandola en 150 y usando el ETA que para eso esta. jeje

    Un saludo

    AKIRA
     

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  9. burnout

    burnout Viril Member

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    Tocando a Collserola Sur .....
    Me voy a poner colorao :oops:

    Lo de la garantia, creo que ya se ha pasado, hace 2 años que tengo el cuadro. De todas formas la horquilla va de vicio, asumo el riesgo de partir el cuadro, aunque en ocasiones he visto hacer cosas increibles con una heckler, no creo que lo llegue a partir, no soy tan bestia.

    150mm o 160mm van de lujo para este cuadro, si lo que buscas es una bici capaz de subir bien y bajar mejor.....

    un saludo!
     
  10. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    pues en el anonizado o lo rayas o todo ok!! y ademas es mas ligero,pero tb mas caro.

    yo lo tengo en negro y es precioso.

    sobre la horquilla pues yo llevo la am1 del 2005, y de estas me pillaba la blanquita pq me encanta ese color,asi q si vas a ahcer el bestia mejor con eje pasante,si no lo ahces mucho la am1 pq tiene bastantes regulaciones y para rutas va muy bien.
     
  11. Lord of freeride

    Lord of freeride Invitado

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    si weno y ke os parece la 36 talas r, esa si que va de putisima madre y ademas es de 150mm por lo k me lo cubre la garantia
     
  12. Guarrior

    Guarrior Miembro activo

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    Yo he tenido las dos Santacruz negras en power coated y anodizado... prefiero esta última xq el brillo del tubo superior se me fue pronto de rozar con las rodillas, en el basculante y con los cables... igual, este problema no lo he tenido con la anoizada a parte de que le quitas unos gr de la pintura (x si te obsesiona el precio) 8)
    Saludos!

    PD:Con otros colores no pasa (eje blanco)
     
  13. Guarrior

    Guarrior Miembro activo

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    UPs! Perdon he dicho dos? más bien tres (S8, chameleon y VPfree) las tres negras... 2 power coated y anodizada.
     
  14. Suky_346

    Suky_346 Miembro activo

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    en gris sta mu maja
     
  15. Renifer

    Renifer Miembro

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    Anodizada negra con la Z1 blanca.... impresionate!
     
  16. holmatro

    holmatro Miembro

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    Yo me cogía la z1 de cabeza, para rutear la all mountain está muy bien, pues tiene no se cuantas regulaciones, pero para darle más caña, y primando el comportamiento bajando yo la z1, lo que no se es si tendrá el mismo tacto que la de muelle, pues la z1, a diferencia del modelo 2005, es por muelle y aire. También tiene el eta, que para las subidas viene muy bien y es algo que no se para de utilizar, además, lo del eje de 20, yo prefiero este.
     

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