HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

Tema en 'Enduro' iniciado por Onievus, 24 Abr 2013.

  1. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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  2. ivancordovin

    ivancordovin Miembro

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    Si no me confundo donde pone bronson 2 a la a es de aluminio y la c de carbono. Cuidadin que son distintos...
     
  3. ximobur

    ximobur Miembro activo

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    Alguna Bronson por la Maxiavalanche de este año? Yo me he decidido a ir y algo un poco perdido... Qué neumáticos aconsejáis para esta barbarie?

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  4. filibuster

    filibuster Miembro Reconocido

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    Yo voy con una b2,delantero maxxis shorty trasero high roller 2
     
  5. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Neumáticos no se, pero unos buenos codos para hacerse sitio seguro!!, jajajajajaja. Ya nos cuentas como te ha ido entre esa jauría de perros rabiosos. Tiene que ser acojonante la experiencia.
     
  6. Peyo72

    Peyo72 Novato

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  7. tiri_slater

    tiri_slater BCN Biker Team

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    Perfecta recomendación para la Maxi!
     
  8. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    delante siempre neumatico mixto ( shorty, toro, muddy mary...) y detrás algo mas rodador.
     
  9. brangenius

    brangenius Miembro Reconocido

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    No entiendo esas medidas de apriete


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  10. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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    Pues usa un conversor, de todas formas el eje central o principal va a 4 NW y los demas de 9 a 11 NW dependiendo diametro tornillo
     
  11. Jelafra17

    Jelafra17 Miembro

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    Buenas foreros hoy e pesado mi b2 y me e quedado no sé cómo lo e echo o que e echo pero siendo un b2c pesa 14.4 no sé cómo!!!!! O igual estaba mal la balanza. Lo único que le cambie a sido el manillar renthal potencia hope y ruedas mavic delante en 2:35 y detrás la agressor. Alguien que me diga algo por fa.
     
  12. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Pésala en otro sitio y nos cuentas.
     
  13. Jelafra17

    Jelafra17 Miembro

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    ***** es lo único que me queda pero me e quedado diciendo que ****** es esto jajaja
     
  14. cif22

    cif22 Miembro activo

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    Cubiertas dual ply? O de papel de fumar?

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  15. atmosfera0

    atmosfera0 alberto

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    Si le metes todos los componentes de carbono, bajaras peso....jeje
     
  16. Jelafra17

    Jelafra17 Miembro

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    La mavic pesa 780g y la aggressor 862g
     
  17. Jelafra17

    Jelafra17 Miembro

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    No es necesario todo de carbono lo que no entiendo que una bici que de serie pesa 13 kilos aumente su peso casi 1,5 k poniéndole componentes de menos peso menos las ruedas claro.
     
  18. silvesterbike

    silvesterbike bikercillo de poca monta

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    jelafra
    tienes 1 o 2 problemas de física que debes resolver en la soledad de tus aposentos
    - la báscula
    - los componentes más pesados
    No le des más vueltas o entrarás en la metafísica, entonces querrás definir qué es el enduro y acabarás comprándote un rígida de acero con 63º.
    importante: en ningún caso hagas caso al caso de @atmosfera0
    sbk
     
  19. Jelafra17

    Jelafra17 Miembro

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    Creo que por un lado tienes razón no voy a dejar una bici de enduro en 10 kilos pero si me compro una bici de carbono que me cuesta 3000€ y en su momento pesaba 13,300 por ponerle dos mierdas se va a 14,4 pesando lo mismo que una bici de 2000€ no vale la pena comprar un cuadro de carbono. No lo veo lógico
     
  20. filibuster

    filibuster Miembro Reconocido

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    La mia está en 13.600,voy a montarle cubiertas de kg,y ya subirá a los 14,pero prefiero ese extra de peso que no estar cortando cubiertas cada 3,4 salidas,no se que montaje llevas,el mio no es nada del otro mundo,solo llevo carbono en manillar,los montajes que yo monto son mas bien gama media,no me la caliento tanto,llevo trans gx,no es un x0 ni xx1 pero para mi funciona estupendamente,y si me lo cargo te jode pero valen casi la tercera parte de los otros,afinando un poco puedes bajarle el peso,si invertir mucha pasta
     

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