Informe | Encuesta: Horquillas Enduro de Largo Recorrido (Enduro LT)

La idea no es solo que elijais la horquilla que vosotros le pondrias a una bici tipo Intense 6.6, Lapierre x-160 Santa Cruz Nomad, Scott Ransom... si no que tb digais el por qué y cuales son las características que os han llevado a la elección.

El que tenga una de ellas (o haya probado sobradamente) podria dar un breve explicación de como va.

Todas las horquillas de la encuesta tienen mínimo 160mm de recorrido, son de aire o muelle, algunas tienen cambio de recorrido y otras no pero es que en algunas bicis no hace falta el cambio de recorrido ya que debido a su geometria con una horquilla de 160 van perfectas.

La Totem y la 66 llegan a 180mm de recorrido pero las he puesto pq se les puede cambiar el recorrido y dejarlas bien para subir.

Se aceptan sugerencias si quereis que añada características y comentarios que se hayan olvidado.

Saludos!



Fox 36 Float RC2

Weight: 2.29 kg
Features/Adjustements:
Low-speed compression, high-speed compression, hydraulic bottom-out in damper, air spring pressure,
Spring Damper type/ rebound: air/RC2 FIT damper

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Fox 36 Talas RC2

Weight: 2.39 kg
Travel: TALAS 160-130-100 mm
Features/Adjustements:
TALAS II travel adjust, low-speed compression, high-speed compression, hydraulic bottom-out in damper, air spring pressure,
Spring Damper type/ rebound: air/RC2 FIT damper

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Fox 36 Van

Weight: 2.51 kg
Features/Adjustements:
Low-speed compression, high-speed compression, hydraulic bottom-out in damper, coil spring pressure,
Spring Damper type/ rebound: coil/RC2 FIT damper

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Manitou Nixon Elite

5 lbs - 2267 gr
Travel:130-160mm RTWD
Damping:Cartridge TPC Plus
Adjustments:Rebound, Compression
Lubrication:Open Bath with Evil Genius Seals
Spring:RTWD Coil
Casting:Magnesium RA
Stanchions:32mm Aluminum
Steerer:1 1/8" Aluminum
Crown:Solid Black and Polished
Axle:Hex Lock

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Manitou Nixon Platinum Intrinsic

Weight:2177 gr
Travel:145mm IT, 160mm IT
Damping:
Cartridge Intrinsic Damping
Adjustments:
Rebound, Compression, Air, Infinite Travel
Lubrication:
Open Bath with Evil Genius seals
Spring:IT Travel Adjust
Casting:Magnesium RA
Stanchions:32mm Aluminum
Steerer:1 1/8" Aluminum
Crownolished and Hollow
Axle:Hex Lock
Ride Height (axle to race):518mm max

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Manitou Nixon Super Intrinsic

4.4 lbs - 1995 gr.
Travel:160mm
Damping:Cartridge Intrinsic Damping
Adjustments:Rebound, Compression, Air
Lubrication:Open Bath with Evil Genius Seals
Spring:Air
Casting:Magnesium RA
Stanchions:32mm Aluminum
Steerer:1 1/8" Aluminum
Crownolished and Hollow
Axle:Hex Lock
Ride Height (axle to race):
518mm

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Marzocchi 66 SL 1 ATA

- 140mm to 180mm Travel
- RC2 & ATA Adjustability
- Air Spring
- Reinforced Alloy Steer Tube & Crown
- 35mm Alloy Tapered Stanchions
- 6” Post Mount (Max Disc 8&#8221
Additional Feature:
- 20mm Axle
- Weight: 2710 gr

ATA:

ATA offers the user all the benefi ts of our proven Doppio Air system, with external travel adjustment. 8 turns increase the travel of 40mm. Progressive air automatically compensates to travel changes. Low turning force on the adjuster means that travel can be changed quickly and easily. With BOTTOM OUT AIR CHAMBER you can set up progressivity at the end of travel.

RC2:

This new system allows for control of the rebound and compression damping by means of two external adjusters, as well as of the spring preload.
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Marzocchi All Mountain 1 SL (USA)

- 5.5 lbs.
- 160mm Travel
- TST 2 - R
- ETA Adjustability
- Coil w/ Air Assist Spring
- Alloy FR Steer Tube & Crown
- 32mm Alloy Stanchions
- 6” Post Mount (Max Disc 8&#8221
Additional Features:
- QR20 Drop Outs
& Quick Release Axlev

TST2:
The TST2 system uses a serviceable sealed cartridge providing 2 positions of compression adjustment. The TST cartridge is provided with a rebound adjuster in the lower area, a 2-position and lock out in the upper area.

ETA:
By simply using the command during ascent, the suspension will compress to the ideal height (depending on the riders’ weight). Unlike a traditional locking system, when activated, the ETA system allows 30mm travel to overcome small obstacles and improve comfort respect to a total lock.
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Marzocchi All Mountain 1 SL

- 120mm to 160mm Travel
- TST 5 & ATA Adjustability
- Air Spring
- Alloy FR Steer Tube & Crown
- 32mm Alloy Stanchions
- 6” Post Mount (Max Disc 8&#8221
Additional Feature:
- QR20 Drop Outs & Quick Release Axle
- Weight: 2267 gr

-TST5-
TST 5 (TERRAIN SELECTION TECHNOLOGY) takes the guess work out of finding the perfect compression setting to perfectly match the terrain and riding style. Finding the right compression feel is a hard adjustment to define since a single ride has a multitude of terrain changes, TST can offer on the fly adjustability.

TST 5 offers:
- 5 indexed compression settings on top & rebound control on the bottom.
- Takes the guess work out finding the perfect compression feel.
- Settings range from fast descending (DH) thru free ride (FR) all the way to lock-out (CL) for extended climbs.
- Position sensitive compression control.
- Sophisticated lightweight re-buildable bladder/cartridge system.
- Closed cartridge design eliminates performance fade.
- Larger oil volume for life long reliability.
- Top mounted CNC adjuster.

-ATA-
ATA offers the user all the benefi ts of our proven Doppio Air system, with external travel adjustment. 8 turns increase the travel of 40mm. Progressive air automatically compensates to travel changes. Low turning force on the adjuster means that travel can be changed quickly and easily. With BOTTOM OUT AIR CHAMBER you can set up progressivity at the end of travel.


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Rock Shox Lyrik 2-Step

Travel 2-Step 160-115mm
Weight: 2490 g
Spring: Solo Air
Spring Adjust: Air Pressure Via Single Schrader Air Valve
Damping: Mission Control
Damping Adjust: External Low Speed Compression, High Speed Compression, Rebound and Floodgate Switch, Internal Floodgate
Lowers
Magnesium, Post Disc Mount and 20mm only
Crown Forged, Hollow AL 6066 TV, Anodized Steerer Tube Butted Aluminum
Upper Tubes 35mm 7000 Series Aluminum with Travel Gradients
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Rock Shox Lyrik Solo Air

Travel: 160mm
Weight: 2313 g
Spring: Solo Air
Spring Adjust: Air Pressure Via Single Schrader Air Valve
Damping: Mission Control
Damping Adjust: External Low Speed Compression, High Speed Compression, Rebound and Floodgate Switch, Internal Floodgate
Lowers
Magnesium, Post Disc Mount and 20mm only
Crown Forged, Hollow AL 6066 TV, Anodized Steerer Tube Butted Aluminum
Upper Tubes 35mm 7000 Series Aluminum with Travel Gradients
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Rock Shox Lyrik U-Turn

Travel: 160-115mm
Travel Adjust: U-Turn
Weight: 2599 g
Spring: Coil
Spring Adjust: Change spring
Damping: Mission Control
Damping Adjust: External Low Speed Compression, High Speed Compression, Rebound and Floodgate Switch, Internal Floodgate
Lowers
Magnesium, Post Disc Mount and 20mm only
Crown Forged, Hollow AL 6066 TV, Anodized Steerer Tube Butted Aluminum
Upper Tubes 35mm 7000 Series Aluminum with Travel Gradients
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Rock Shox Totem 2-Step

Travel 2-step 135-180mm
Weight: 2857 g
Spring Adjust: Air Pressure Via Single Schrader Valve
Damping: Mission Control
Damping Adjust: External Low Speed Compression, High Speed Compression, Rebound and Floodgate Switch, Internal Floodgate
Lowers
Magnesium, Post Disc Mount (203 min rotor) and 20mm Maxle only
Crown Forged AL 66-TV, Aluminum Steerer Tube Aluminum 1.5" or 1 1/8"
Upper Tubes 40mm Taper Wall 7000 Series Aluminum
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Carácteristicas agrupadas de todas las horquillas


Tabla por orden alfabético agrupando características de las Horquillas



Gráfico ordenado por peso de las Horquillas



Estadísticas (21 de febrero de 2007)

 

Enhorabuena fidibiz, te lo has currado...
Voy a cerrar mi encuesta y a redireccionar a todos aqui...

 

Sigo echando en falta la Mz AM 1 '07 americana, que aunque no se venda directamente en mercado europeo, se puede conseguir...

Es que donde esté el tacto muelle que se quite todo lo demás...

 

Yo elegiría una 36 Talas. Pero he votado la mia la Nixon Super (2006) ajajaj
Al menos que lleve un voto.
Y me ha alegrado ver que es la más ligera... ejejeje

 

Bueno he votada a la fox 36 talas por sus grandes barras lo que da lugar a una gran rigidez y lo que mas me ha convencido a sido su regulador talas2, con el que en solo 90grados cambias el recorrido de 160 a 100.
Las manitou tambien me han gustado bastante, sobre todo porque son las mas ligeras.
De nuevo enhorabuena por la encuesta, fidibiz...

 

Siento no haberla incluido... Quizás una Rock Shox Lyrik U-Turn o una Fox 36 Van tb te gustarian no?

 

a mi parecer tb falta la AM1 yanqui...

gracias a Yolucas y a Mati estoy esperando una!!!

 

Me quedo con la AM 1 2007 o la AM 2 2007

pesos contenidos, ETA, eje de 20, 160mm sencillas...

y si quieres algo más exclusivo la maverick de este año

salu2

 

Enhorabuena...
Gran elección.
Bicyclerus se está poniendo las botas con los españolitos por lo que veo... :chinchin

 

Visto lo visto añadire al informe la Marzocchi AM1 2007 Americana y el que quiera votarla que la vote y añadimos un gráfico estadístico que englobe todas las horquillas.

Si alguno quiere que añada alguna más que lo diga.

Saludos!

 

que wapada pero me quedo con Fox talas RC2

 

La maverick duc32 que es la q voy a comprar yo :mrgreen:

http://www.maverickbike.com/productdetails.aspx?pid=102

salu2

 

hola, posiblemente no haya elegido la mejor horquilla, no lo se, pero yo personalmente después de probar casi todas las marcas y sin mirara mucho la bascula me quedo con el tacto de de marzocchi, ademas de sencillez y precio, porque se valora todo NO??

 

Lo siento pero no puede entrar en el informe pues solo tiene 6 pulgadas = 152,4 mm... jejeje aunque eso si con sus 3.9 lbs = 1769 gr no esta nada mal...

 

yo e puesto marzochi; por tacto, peso, el eje de 20mm y las barras de 35. en peso las mejores son las manitou pero tienen el eje de 32 y son inferiores(para mi)en tacto. yo e puesto la am1sl que es la mejor esteticamente(para mi) tiene buen peso, y buen precio. alguien me puede decir la diferencia entre el eta y el ata? muy buen trabajo lo de las tablas. yo e probado marzochi manitou y fox.

 

si, je, je , el Bicyclerus se está forrando con nosotros, es normal con los precios que tiene.

por cierto, ¿cuanto os tardó en llegar?

 

El eta reduce el recorrido en unos 30mm y endurece la horquilla mientras que el ata (que es lo que esta dando problemas) es un sistema de cambio de recorrido, permite variar el mismo en 40mm (cualquier recorrido entre 120-160 en la am1 sl).

 

Cuando solucionen los problemas votaré por la mía, am1 sl.
De las otras es difícil opinar porque no hay mucha información todavía, creo que es un poco pronto para esta encuesta.

 

yo creo que la mejor teniendolo en cuenta todo, y vistos los problemas del ata, podría ser la 36 talas, aunque estoy convencido de que no tienen el mismo tacto que una zocchi, pero por casi lógica han de ser más rígidas, y el talas funciona de maravilla.......

pero NO la pillaría seguramente por que no llevan eje rápido pasante...... aunque precisamente a fidibiz he estado a punto de pillarle una de segunda pata....

no se, pero es que me cago en to que todas tienen pegas......

igual las manitou que nadie las menciona últimamente excepto Gorbac, jeje, podrían ser las más completas.....


igual me quedaría con la white industries de doble pletina y 180mm y un peso de 2.400.......

jajaj, cuanta paja mental.......

 

Veo que lo tienes claro Gary, jejeje