La guerra de los discos en profesionales...

Llevo de cicloturista 30 años.
Fijaros las bicicletas que han podido pasar por mis manos.
Primero una Razesa, después una MMLasa, Giant, Delaware, Orbea y Cannondale.
Peso 90 kilos y la sensación de seguridad de los discos es incomparable con la de las zapatas. Progresividad y suavidad.
Los pros que hagan lo que les parezca, pero que no demonicen los discos a base de medias verdades.
Y por estética, para gustos los colores. Tengo la bici más guapa del mundo.

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

Me huele que no llevas mucho en esto....porque de lo contrario sabrias que ya prohibieron unas ruedas por eso mismo = las spinergy rev x.

 

Y con cambio electrónico.
Alguno hechara pestes contra el cambio electrónico también. Pues nada. .....leña al mono


Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

Si nadie esta diciendo que no se usen para uso cicloturista. Pero para seguridad del pelotón, me vas a decir que en una caída es igual que las zapatas..... cada uno para salir por su zona de entrenamiento que ponga lo que quiera pero imaginate si yo corro contra ti en una carrera nos caemos y me haces un buen apaño con el disco... puede pasar con mil cosas(corona,manetas...etc) pero si se puede evitar otro factor mas que con el poco tiempo que lleva ya a dejado huella... pues yo lo evitaria....

 

El problema es que yo no corro contra nadie como tu.

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

Recién estrenada ayer, de las bicis más bonitas que he tenido y la seguridad que aporta es increíble

 

Ahí esta el tema, yo estoy opinando como corredor, el titulo del post es "guerra de frenos de disco en profesionales". A mi me parece perfecto que si te da mejor frenada y te gusta mas, para salir por la carretera a disfrutar de la bici esta perfecto.... pero para un pelotón le sumas otro factor mas a los que ya existen....

 

Y no ha dejado más huella que la de los medios de comunicacion

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

Llevarás mas años que yo en el ciclismo, pero el sarcasmo no lo detectas

 

Estética y gustos a parte.
¿Es necesario cambiar toda la industria (cuadro nuevo, ruedas diferentes , frenos=incompatibilidad total con lo actual) a medio plazo en todas las bicis por si un día nos llueve en el Galibier y tenemos prisa? Aquí lo que da la sensación es que hay que cambiar por pelotas y alguno no está muy de acuerdo. Pequeña guerra entonces. Lo que salga de esta "pelea" será lo que tengamos en muy poco tiempo nos guste o no.

Por cierto, las bicis me parecen estéticamente muy guapas a la vez que pesadas para el mismo modelo y gama.

 

Espero que moderacion tome las medidas adecuadas ante este comentario donde faltas sin venir a cuento.

 

Antes de de que me levante el lunes para ir al curro (y siendo optimista)..............

 

Valla oxidada?
La valla es galvanizado no se oxida.

Enviado desde mi M3s mediante Tapatalk

 

Que no se oxida?
Tu no has visto vallas de obra. ....




Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

Lo que no se oxidan son los discos

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

En eso si estoy de acuerdo contigo...... pero tambien es verdad que con cualquier otraparte de la bici te puedes hacer daño de ese modo...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ForoVallas

 

Totalmente de acuerdo. El problema no son las balas, es a la velocidad a la que vienen....

El problema del disco no es que corte tipo sierra radial. El problema es que tiene un canto muy fino y te puedes chocar con el a 30, 40, 50 km/h

El disco no corta tipo con un movimiento radial, corta por impacto, tipo acha o guillotina.

Nota;Que en montaña se utilice y que no se haya cortado nadie no quiere decir que no corte. Quiere decir que no se ha cortado nadie...

 

Aquí nadie dice que un freno de disco no frene mejor que uno a llanta. De hecho el freno de disco está diseñado para frenar, esa es su función. Mientras que lo del freno en llanta es un "apaño ", ingenioso, pero apaño.