Hola people, weno, a ver, tengo una mákina de rally specialized s-works M5, con un manillar plano de carbono raceface xc, y a veces cuando llego a casa después de una ruta me duele la espalda, hombros y cuello. Pienso que a lo mejor poniendole uno de doble altura ganaría en comodidad, pero.... perdería en algo?? como velocidad, etc, tb otra pregunta le serviría la potencia que llevo ahora una ritchey wcs de 100?? Creeis que le quedaría bien el manillar de doble altura a una de rally, en la revista de bike de este mes viene la última de bh de carbono y trae un manillar d doble altura, y la verdad que no le queda mal. Weno dadme vuestra opinión thanks!!
Yo soy un enamorado incondicional de los manillares de doble altura en bicis rígidas. Ganas en manejabilidad gracias a esa anchura extra, la altura la puedes conseguir poniendo una potencia mas alta tambien pero no tienes las mismas sensaciones en las bajadas. Subiendo por zonas técnicas puedes hacer mas palanca al ser mas ancho, algo igual que llevar cuernos en el manillar plano. El efecto psicológico tambien está presente porque el manillar plano de incita a ir al ataque y el doble altura te invita a divertirte mas y atacar de una manera mas agresiva aunque posiblemente menos eficaz que el plano. Alguna vez le he puesto el manillar plano para recordar viejos momentos y lo paso bien pero despues de unas semanas siempre vuelvo a la diversión y comodidad extra que me dá el doblealtura. Supongo que al final todo depende de tus salidas, yo en las zonas llanas aprovecho para relajarme y en las partes técnicas aprovecho para exprimirme. Si eres de los que hacen salidas donde el llaneo es mas fuerte quizás vayas mejor con el manillar plano y si le pones cuernos puedes tirar con mas fuerza en las subidas. Saludos.
yo creo que ganaras comodidad... y si te hace mal la espalda, pues no creo que te lo tubieras que pensar mas. Para mi lo primero soy yo jeje... Tampoco creo que quede mal, a mi incluso me gusta, pero no te puedo contestar a eso si perderias velocidad... (soy demasiado novato para eso) jeje bueno, espero haberte ayudado!
Para mi el manillar de doble altura te da también la opción de agacharte si tú quieres, pero además puedes ir más alto y relajado en caso de quererlo así. Yo lo llevo y me da más control en las bajadas. Si acaso, quizás en las ubidas duras duras puedes tirar más de riñones con el plano. Por cierto, y sin querer pasarme de listo, has vigilado con un nivel el que el sillin este totalmente plano y la punta no apuente hacia abajo? Lo digo porque a veces los dolores de espalda y hombros vienen de tonterias así. un saludo.
Yo no entiendo como existen los manillares planos ni siquiera para rally, hay un mundo de diferencia entre ambos en prestaciones, comodidad etc... mi humilde opinión
Yo también sufría dolores de espalda hasta que cambié el manillar plano por uno de doble altura. Aunque la diferencia sea poca, media pulgada por ejemplo, los dolores han desaparecido. Por otra parte, me ha sorprendido lo que he ganado en manejabilidad y control de la bicicleta, sobre todo a la hora de tomar ciertas curvas bajando por trialeras o por pistas a gran velocidad. Yo por mi parte te puedo decir que no añoro para nada el plano.
En mi specialized me vino de serie manillar plano, pero pronto le metí un manillar de doble altura con poca elevación (los típicos de XC). La verdad es que bastante mejor, sobre todo bajando por zonas chungas. Para mantener la posición más racing, puse una potencia de 0º, con lo que no voy en absoluto levantando. De todas formas, el tema de combinación de manillar y potencia es relativo a cada uno. Saludos.
De momento pruebala con la potencia que tienes, con el tiempo ya sabrás si necesitas una mas corta o no. Aunque parezca una tontería, cuando pongas el doblealtura puede que necesites ajustar de nuevo la inclinación del sillin para ajustarte a la nueva posición de la bici. Cuanto mas alto el manillar, mas notaras el cambio tanto lo positivo como lo negativo.
Una S-works de rallye con manillar de doble altura es pecado!!! Claro que lo que manda es tu espalda, no? Hay manillares "low rise" con muy poca altura, podria ser suficiente para aliviar esos dolores que tienes y suficientemente poca altura para no estropear la estetica de tu bici de rallye. Aunque creo que he visto por aqui alguna foto de algun pro de mtb usando manillares de doble altura...
Ponselo que no te arrepentiras,tienes que adaptar la bici a ti y no ir pensando si esta bonito o feo. Yo tengo mi Orbea montada con una Horquilla rigida de carbono Ritchey y manillar de doble altura.Ande yo caliente y riase la gente. Un saludo.
No sera que vas mal colocado en la bici? Estare equivocado, pero ha igualdad de anchura, un manillar plano o de doble altura son iguales para el control, yo no noto diferencia alguna. En lo que si noto diferencia es que vas menos tirado sobre el manillar con uno de doble altura. Esto se puede compensar colocando espaciadores en el tubo de direccion, cambiando el angulo de la potencia o por otra mas corta, o, manera rapidisima y barata, un manillar de doble altura.
