Hola, he descubierto este foro gracias a otro que no tiene nada que ver ¿o si? www.guitarramania.com pues eso, salio el tema de los bikers y somos unos cuantos asi que vengo de momento de visitilla y esperando que me ayudeis. Soy un renganchado a la bike, pero este ultimo año estuve ****** y no puede montar nada, todavia no puedo pero en menos de un mes ya podre. La cuestion es que tengo una K2 Zed.3.0, del 2003 (desviador Alivio, cambio Deore, bielas Truvativ FiveD, manetas Shima Acera...) y me gustaria mejorarla un poco, pense en pasar a 9 velocidades pero no tengo claro si tengo que invertir mucho y que componentes tengo que cambiar "por narices" y cuales se pueden quedar. Un saludo y gracias
Esto va mejor en mecanica... Pero bueno, necesitas un cassete nuevo, cadena nueva y mandos de cambio nuevos, supongo que el cambio trasero te vale y el desviador tambien. Creo que por unos 120 euros lo tienes todo en calidad deore. Bienvenido y suerte
ke tal yo personalmente creo ke te puede salir bastante mas barato de 130 euros. Si el cambio es deore 9 te vale sino tienes ke cambiarlo por uno para nueve el cassette de 9 cabe en el buje de 8 ya ke lo ke han echo es ajustar mas las medidas y meter un piñon mas. cassete deore = 30 euros necesitas una maneta de piñones para 9 la mas barata es la del deore, antiguamente no pero ultimamente las suelen vender sueltas, ya ke no necistas cambiar la de el desviador maneta piñones deore = 24 euros necesitas una cadena mas fina para 9 ke la ke llevas para 8 con una deore normal te valdra cadena deore 9 = 12 euros luego teniendo el cambio deore 9 ke supongo ke lo tendras lo ke tienes ke comprar es: - Casete deore = 30 - maneta deore = 24 - cadena deore = 12 TOTAL: 66 euros vamos ke con esto te sobra, lo mas basico y todo deore.
El cambio no lo tiene k cambiar si es de 8... con ajustarlo bien ya esta... aunk sea de manera provisional.... yo conozco a mas de uno k lo lleva asi y oye, k funciona!!! :eh? :mrgreen:
yo lo hice, y fue mas o menos como dice xindio. Lo que pasa es que gracias a un pequeño trato de favor, cambié tambien la rueda trasera, pero de precio, por ahi va a andar. De hecho, mi cadena eran 12, la maneta deore 16 y el casette 35. (El desviador eran 30, creo, y la rueda 42. En total, 52 :scratch :scratch :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )
la cadena se tiene ke cambiar ya ke es mas fina ke las de 8, para ke haga el engranaje con los piñones ke tambien son mas finos (osea hay menos distancia de separacion entre un piñon y otro), el cambio si te vale no lo se si hara el juego para los 9 clicks, eso si el desviador te vale PD: todo esto es porke los caset de 9 entran en el mismo lugar donde entran los de 8, luego por lo tanto lo ke han hecho es meter un piñon mas entre medias y acortar distancias teniendo asi ke utilizar una cadena mas fina como es logico este ha sido el bricoconsejo de hoy rapido facil y para toda la familia, saludos
Hola Tomac, encantado de conocerte, yo tb soy nuevo..... tambien reenganchado...y tambien vengo de www.guitarramania.com, jeje... Casualidades!! ahora solo faltaria qye fueras de Mallorca.. :lol: En cuanto a lo del camibio ed 8 a 9 vel... a mi tambien me interesa. Pero tengo platos alivio, los tendria que cambiar tambien? Grasias
una opción, que mejora la calidad de lo que tienes, es el kit SRAM que ofrece motordealer por 100 . Funcionamiento impecable...
Aprovecha cuando tengas que cambiar piñón y cadena por desgaste de ambos, así el único gasto será el de la maneta de cambio.
Gracias a todos!! Me hago una idea, sale bastante mas barato de lo que me imaginaba. Genial! Lo de cambiar es mas bien un caprichito, mas urgente es cambiar la horquilla de serie una Manitou Six (o algo asi) por una Marzocchi Mx "algo", pero eso es otra historia y otro topic. mecanoid debemos de ser unos cuantos de guitarramania.com , es genial, pero espero no confundirme de foro y preguntar aqui por una Les Paul y alli por una Marzocchi , es que el formato es el mismo. Espero estar otra vez on the road, pero por lo menos julio lo pasare en casa Un saludo a todos
Yo diría que el cambio de 8 sirve en el de 9 por cohones. Si no he entendido mal, el buje de 8 vale para un casete de 9 porque para meter un piñon más han acortado el espacio entre los piñones. Por tanto el desplazamiento que tiene que hacer el cambio del primer piñon al ultimo es el mismo, solo que en "saltos" mas cortitos. NO??
Si ElTomac, la verdad es que los foros son clavaditos.. y la dinamica es la misma... aqui tambien te entra GAAssss :twisted: :twisted: jeje Bueno, para no abrir otro topic hare mi pregunta en este: Con platos Alivio, para hacer el cambio de 8 a 9 vel: es necesario cambiar tambien los platos, ¿verdad?
Juas Juas, otro que viene de www.guitarramania.com. Yo puse un post aqui par los guitarreros de Foromtb: http://www.foromtb.com/viewtopic.php?t=16047&highlight=guitarristas y si, aqui hay mucho GASSSSSSSSSSSSS Un saludote a todos los amigos de las 6 cuerdas :bye
Al hilo de esto. Yo efectivamente tenía pensado pasarme a los nueve piñónes aprovechando cambio de cadena y cassette. Entonces comprar un mando de cambio digamos LX. LX me consta que tiene la calidad suficiente. El caso es: se monta facil? O sea, ta compraría camisas y cable. Y vosotros creéis que seré capaz? A ver alguien q me eseñe...... please. El cassette y la cadena lo tengo superado (tengo la herramienta necesaria para ese menester)
si, se monta muy facil, solo tienes que quitar el viejo y ya ves como se pone el nuevo, no tiene ninguna complicacion.
los clics los hace el cambio que tenemos en el manillas no el desviador que desplaza la cadena, es decir, que sirve el cambio de 8v pa 9v
Yo llevo manetas de 9 (Deore), cambio de 8 (Alivio) y casete de 9 (Hg-50) Y va como la seda, El cambio bien ajustado cambia todas las coronas.
te va a salir mas caro y solo ganas una marcha mas,te aconsejo que gastes ese dinero en cosas mas importantes, como suspenson ruedas buenas frenos...
