No me he podido resistir a colgar estas fotos que le hice a mi bici ayer. Me aburría y fuí a un centro de lavado de coches a limpiar mi querida bici vintage. :lol: La adquirí en agosto de 2004 de segunda mano y estaba nueva, pero nueva, nueva. Con todo el equipamiento de serie. Manitou xvert doble pletina, xtr-xt, hayes, etc... Este es uno de mis cuadros preferidos desde hace años y al final lo pude adquirir a buen precio. Como mucho sabréis, gran parte del cuadro esta moldeada por extrusión. El otro cuadro que me encanta es el Gt Lobo de termoplástico... :roll: Lo primero que hice al comprarla fue quitarle la mayoría de las pegatinas que cubrían el cuadro: dejando sólo las letras de FSR, la S rasgada en la pipa de dirección y las letras de specialized en las vainas. Luego le cambié la horquilla por una Z1 freeride 04, le puse una potencia syncros mas corta de esas con tapa, le monté unas bielas race face evolve xc x-type con un bash ring, mi sillín concor hecho caldo de toda la vida, un cierre hope y unos puños lizard skins con cierre tipo ODI. Eso es todo lo que le he modificado hasta ahora. Espero que os guste. Iré actualizando este topic para no cargar el foro con topics sobre la misma bici. Así os cuento las modificaciones, etc... para quien le interese. Ahora mismo estoy esperando un kit de bieleta para ampliación de recorrido y ejes sellados de betd.co.uk. Finalmente los de betd me han contestado a mis mails... :lol: Saludos
Mirala ella, recien duchadita, una preciosidad tío! Y por lo que veo la tienes bien vestidita :wink: Saludos
je je seguro que más de uno se te quedo mirando raro cuando te pusiste a hacerle fotos alli en medio Muy muy bonita. Vintage je je je
Onyx, esa FSR elite es clavada a la que usa mi hermano 'ynnad'. La misma talla y todo. Él todavía conserva esas pegatinas. He probado muchas bicis dobles, y me quedo con esta, es muy polivalente y se le pueden hacer trastadas sin temer a que el cuadro haga 'cotocrok'. Si me voy a hacer el béstia bajo el sillín, ajusto las suspensiones, le cambio la rueda de delante y listos para el rock'n'roll... :mrgreen: Las fsr son la *****:
ohhhhhhhh :shock: La fsr fuego de palmer, q tiempos! Tenían que seguir con el extrusionado, pero con las bieletas y los rodamientos y amortiguadores de ahora, sería la caña
Esta cañera.. Pintale las pistas de frenado en negro con un Edding3000 (negro :mrgreen: ) y te quedara todavia mejor.
Estoy pendiente de cambiar la bieleta por una de cnc con 3 posiciones y cambiar los rodamientos por unos sellados. Mi hermano tiene todo el kit instalado el ******. El problema es que betd.co.uk no se dignan a contestarme mis mails. Al final me iré a Alkon y que me lo solucionen ellos y de paso, que me suelden un adaptador de disco trasero. Llevo un parapeto horrendo. Ya he visto que alguien lo ha hecho por aquí. Es muy buena idea, la verdad. La pista de frenado queda como el culo. Aún no se si cambiar las llantas o que. Ya veremos. :roll: saludos!!
El cierre de sillín es un Hope dorado de 34,9 mm. Lo compré en chainreaction junto con el bash ring y los puños lizard skins. Cierra muy bien... :lol: Es una pijada.
Que me va a molestar Onyx , si esa foto es de cuando era tuya :mrgreen: **** no sabía que mi cuadro pudiera quedar tan genialmente genial , como molan. Verifico que este cuadro es la leche Saludos...
La bici de Palmer la vi pasar yo en su dia en la copa del mundo de Sierra Nevada 96.... no veas como iba el tio.
Pues os pongo una fotito de la mia, aunque no sea las de pata negra, va bonita la foto es de esta tarde cerca de Becerril de la sierra, en Madrid.
Me he puesto en contacto con BETD otra vez para pedir un kit de bieleta y rodamientos para mi FSR: https://www.betd.co.uk/product_list.asp?CategoryID=48 Aquí una foto de la bieleta: Los de BETD, han cambiado toda la web, ahora es más fácil comprar, etc... A ver cuando me llega la **** bieleta. Por cierto, la hacen en dorado... arfff... :roll: Juan Antonio, La tuya tenía el cuadro distinto pero el funcionamiento de la suspensión trasera es exacto.
