Aqui os enseño mis burritas -aunque espero tener alguna foto de mejor calidad proximamente- y tambien ire pasando alguna de nuestras salidas, en las que voy guiado siempre de algun "master" del que aprender que despues de una dura subida, siempre hay una espectacular bajada !!!
Pues la verguenza es porque tras estrenarme por el foro y ver alguna que otra fotiko de voladas y demas :twisted: uno se ve algo verde en esto del dh !!! :mrgreen: Aunque supongo que sera como el dicho: pasito a pasito... :lol:
la verguenza sera por la calidad de las fotos, digo yo, porque lo que son las bicis estan muy guapas.
todos tenemos nuestros principios, pero con el tiempo y una caña la cosa cambia mucho, si no ya me lo diras.
...tranqui que lo de la calidad de las fotos lo arreglo este finde, y si puede ser adjunto alguna mas!!! :wink:
no le hagais caso a pep, que no he visto yo una metamorfosis como la suya en tan poco tiempo, animo pep. POR CIERTO ESA HORQUILLA ME SUENA, VIGILA QUE ESTA ENSEÑADA, ya sabe slo que es capaz de hacer?
Pues si gamarus, es por ver si se contagia algo... :twisted: Por cierto que se preparen en el DH de Premia con el pro Pere Rovira,;ayer hable con el y anuncia que va a por todas a ver si consigue de nuevo esponsors para el año proximo!!! :wink: Y que maquinoooon se esta preparando !!!
Güenas pepbike, oye una pregunta, que tal va la Allmuntain 1 en la curve, queda bien de geometría pa subir, o queda muy levantada.Supongo que la debes llevar regulada en 150 de recorrido no?Es que esa horquilla me encanta y me gustaría montarla en la mía cuando tenga "moniatos". Enga saludos.A10.
crivi1 la Allmountain 1 de geometria levanta algo mas de delante pues hace 53.8 cm de eje a base de direccion en la medida de 150 que llevo. :roll: De momento hasta poder probarla algo mas a fondo este finde por el campo, :twisted: no te puedo decir mucho mas que tiene un tacto de mantequilla, muy regulable con las diversas opciones (ETA, TST) que se come los escalones que da gusto, y en las recepciones de 1 m aprox. ofrece mucha seguridad :mrgreen: Ya te contare que tal se sube en ella...
OK, ya dirás algo.De todas maneras ya se con el ETA la amorras y que tambien la puedes bajar a 130 de recorrido, pero es que yo soy de los que no me gusta estar tocando todo el día la horquilla y me gustaría saber que tal va sin estar bloqueo pa arriba, ahora lo quito, ahora lo pongo. Enga saludos.A10.
Uhmmmm, esa fuel me suena y esa all-mountain también, pero lo que no me cuadra es que el cuadro que veo en la all-mountain es un Foxy ¿no? ¿No debería ser un cuadro de curve? ¿o es que ha habido cambio de horquilla y cuadro también? No se tengo dudas...... Pero si es el cuadro foxy y horquilla que creo, por su procedencia, vigila que no se te "desboque" en alguna bajada, ya que me ha comentado que está acostumbrada a recibir mucha caña...jajajajjajaj
mondraker68 el cuadro que ves en la foto con la Allmountain es una Curve (ojo al tubo vertical)!!! :scratch Ya os contare si se "desboca" o no... :twisted:
Es verdad es verda, no me había fijado bien. Es el cuadro de la curve. Me había despistado y también me estrañaba porque el cuadro de la foxy sería el foxy-R y las letras son el color doradas y no azules.... Pero mi pregunta es ¿es la curve que yo conozco? o ahora con la all-mountain, será un poco más inalcanzable, (al menos con mi bajo nivel)??
