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Noticion: G-boxx II

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Antonio®, 3 Mar 2006.

  1. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Universal Transissions presents:
    G-BOXX2
    Lightweight, 9 speed, customized ratios
    State of the art manufacturing ensures reasonable OE pricing
    mass production facilities operating to automotive standards
    bicycle frame design support
    frame prototyping available
    warehouses in europe, taiwan and usa
    maintenance and hassle free
    fast upshifting even under load
    easy shifting under every condition, even without pedaling
    97% efficiency
    ease of assembly / disassembly
    uses G_CON mounting standard
    hybrid carbon aramid alloy housing
    SRAM trigger compatible...


    Un saludo.
     

    Adjuntos:

  2. Edu24h

    Edu24h JAU

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    su padre! pero qué es eso? quién fabrica esa caja? cuánto pesa? lo veo demasiado mazacote
     
  3. GaMuSiNo76

    GaMuSiNo76 A.C.G. PoWà!!!

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    y cuanto pesa el bixo ese?¿? o_O
     
  4. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Sigue siendo igual de tocho que la primera versión. Mientras no lo hagan más pequeño y ligero no le veo fururo.
     
  5. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Muy buena pinta, y si Sram se decide a meter en el asunto, esto va a tener futuro (y en breve).
     


  6. ENFERMO

    ENFERMO Es niño si!!

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    Pero si parece un motor de chicharra :mrgreen:
    Saludos.
     
  7. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    En la Plana d'Osona, aquí no hay montañas...
    Impresionante...
    Lightweight, reasonable OE pricing, maintenance and hassle free veremos, veremos... una foto de una bici con ella estaría muy bien....
     
  8. garypalmer

    garypalmer TEAM MISTER MOON BIKES

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    por el peso que tiene seguramente será más "rentable" poner un rolhoff..
     
  9. Gorbac

    Gorbac Gorbancio

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    Lo bueno de este es que te deja el peso centrado en la bici, no te carga tanto la parte de atras como el rolhoff
     
  10. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Zubi, atento a esta frase... G_CON mounting standard . Hay que enterarse de ese standar ¡¡¡YA!!!

    Respecto a que sea un tocho o no lo sea eso creo que importa poco, mientras que luego sea ligero, que dicen que lo es.


    Un saludo.
     
  11. TaKu

    TaKu Kalçot Power Member

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    La idea está muy bien, pero eso de standard... :cuñao ya sabemos que no hay nada en la bici que sea standard. Ahora irá otro y hará lo mismo pero diferente... :cabezazo

    Almenos han hecho el primer paso.

    Saludos.
     
  12. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    El estandar es la forma en la que se engancha al cuadro, es decir que no es una pieza soldada al triangulo delantero, si se estropea o si en un futuro mejoran las tripas del sistema se puede desmontar y poner otro.

    El proto que se vio en el Interbike de la Ellsworth Dare llevaba una transmision hayes con un sistema de montaje parecido, pero creo que no es el mismo.

    [​IMG]


    Un saludo.
     
  13. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    Si os dejáis un poco los ojos con las fotos veréis que dice que es para Free, que el rango va de un 44:11 a un 32:24 (290%) y que es compatible con pedalieres de 85 mm (gordos para free).

    Luego habla de algunas cosas que me hace pensar que ya hay una bici montada con eso, como por ejemplo lo que se menciona que es compatible con bujes de 135, 150 y 165 mm, compatible con cierres rápidos y bueno, que el anclaje que se ve en la caja es precisamente eso, un anclaje que te permite moverlo de un cuadro a otro sin problemas (si partes el cuadro o lo que sea) o cambiar la carcasa o sus tripas.

    Si se te fastidia la caja de cambios resulta más fácil y barato mandarla suelta (todo el bloque) que mandar el cuadro...

    No sé, me gusta, sobre todo porque sabiendo que el Rohloff es un buje de 7V con una reductora que evita solapamientos entre marchas, a este le podrían hacer lo mismito y hasta puede que no tarden mucho en sacarlo :mrgreen:

    Un saludo:
    Drakon ;)
     
  14. vito

    vito FMX Addict

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    tiene q ser la ***** lo amlo es el peso
     
  15. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    No sé que decirte... este concepto se gestó en el DH (como tantos otros) porque ahí el peso no es tan relevante, luego lo fueron mejorando, refinaron los diseños y al final podías montarte una bici Enduro de unos 13 o 14 kg con el cuadro Nicolai G-Boxx TFR...

    Esta parece ser una versión más ligera (aunque con 5 marchas menos y menor rango de variación que la otra), así que si bajan un kilo y algo el peso total ya se sitúan en los pesos de una doble de Rally normal...

    Yo creo que eso de "pesa mucho" empieza a ser como cuando los discos empezaron a implantarse, que si bien es caro y los pesos no tan competitivos con respecto a lo existente... con el tiempo ya veréis ;)

    Un saludo:
    Drakon ;)
     
  16. AbducteD

    AbducteD Miembro Reconocido

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    Pues yo difiero de algunas opiniones...

    Yo aunque sea ligero, ponerle ese armatoste a la bici, lo encuentro francamente muy antiestético.

    Osea que no me llama nada la atencion.

    Saludos
     
  17. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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    hasta que no lo vea en funcinamiento no opino. De todas formas parece que va más encaminado al decenso que al rally.
     
  18. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    Hombre, eso ya es a gusto de consumidor.

    Vista así "en crudo" está claro que no mola, pero si la ves en una bici tipo Honda o Nicolai la cosa seguro que mejora.

    Hay cuadros que sueltos parecen feos y luego en conjunto no quedan nada mal, así que supongo que con esto será lo mismo.

    De todos modos los nuevos conceptos no siempre "quedan estéticos", pero yo creo que simplemente es falta de costumbre ;)

    Un saludo:
    Drakon ;)
     
  19. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Bueno, pues hoy he encontrado las primeras fotos de una bici con esta transmision. Esteticamente me gustan mas los modelos actuales pero es un prototipo asi que todavía hay que darle tiempo...

    En la Web del G-boxx empiezan a poner informacion sobre el sistema de montaje y tal pero todavía no está terminada.

    [​IMG]

    [​IMG]


    Un saludo.
     
  20. melomolatodo

    melomolatodo Miembro

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    ¿¿¿¿que es el motor de Mark Colomer (no se si se escribe asi) de su moto de trial????
     

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