Acabo de comprarme mi primera bici en casi 20 años... Increíble, ¿no? Aprovechando que me acabo de trasladar a un pueblo de la sierra de Madrid, me acabo de comprar una Rockrider 5.2. Ya sé que es un cacharro comparado con lo que algunos (muchos) tenéis por aquí, pero comparado con lo que yo solía utilizar a principio de los '80, es como un avión de combate... De hecho, es incluso mi primera bici con cambio :roll: ... En fin, como comprenderéis, estoy descubriendo un mundo nuevo. He estado unos días leyendo mucho en el foro, y empapandome de todo. Y voy entendiendo un poquito... El asunto es que tengo la máquina desde el lunes, he salido un par de días, y tengo bastantes problemas con el desviador delantero. Mientras que el cambio entre piñones se hace sin problemas, muy rápido y silencioso, el cambio entre platos es muy lento y ruidoso, y demasiadas veces provoca que la cadena se salga (más habitualmente hacia el cuadro, pero alguna vez también hacia la biela). Los cambios son más dificultosos al pasar a un plato menor que al pasar a uno mayor, aunque éstos últimos tampoco funcionan perfectamente. Al pulsar la palanca de cambio, el desviador funciona pero la cadena no cambia de plato, quedándose en el plato inicial, por lo que roza con el desviador, pero sin cambiar... Y cuando lo hace, lo hace de golpe, bruscamente, resultando bastante molesto... Eso cuando no se sale la cadena en el momento más inoportuno, o tengo que pulsar la palanca de cambio contraria para que el cambiador deje de rozar con la cadena... Otra cuestión que he observado, y que no sé si es normal, es que el plato intermedio, y a diferencia de los otros dos, tiene 4 "melladuras", en las zonas en las que va atornillado. Esas melladuras se situan entre dos dientes, y presenta parte del plato desplazado hacia el interior... No sé si me explico... Además, los dientes no son iguales, sino que hay algunos más cortos que otros... Gracias de antemano a todos. Saludos.
Hola Raptor, tu cambio necesita un ajuste urgente, seguro que donde la comprastes te lo pueden hacer, pues para hacerlo tu necesitas mas experiencia. Los platos modernos suelen tener diferentes alturas de dientes, pera facilitar los cambios, pero no debe tener ningún plato doblado como dices. Salu2.
Como decia jtrek en el decathlon donde la compraste te deberian regular el desviador, y referente a lo de los platos si estan muy doblados entonces hay problema, pero si el doblado es minimo no pasa nada. Saludos y a darle caña.
Si te atreves con ello lo puedes solucionar tu mismo ya que es una de las tareas mas sencillas en esto de la bici. Te comento. El desviador tiene dos tornillitos en la parte superior que sirven para ajustar los topes del mismo. Lo ideal es ajustarlo con el cable suelto del prisionero, primero empezamos con el tope inferior. Pon la cadena en el piñon mas grande y gira el tornillo del tope interior hasta que veas que la plaquita del desviador queda lo mas proxima posible a la cadena pero sin tocarla. Una vez hecho esto, si has quitado el cable puedes volverlo a poner. La idea es situarlo tenso pero sin que llegue a tirar del desviador (ojo que la maneta este en la posicion de plato pequeño y el tensor de la maneta apretado del todo) Ahora ya podemos pasar a ajustar el tope superior que impide que la cadena se salga por fuera. Para ello pones el piñon pequeño y subes al plato grande. Si se te sale la cadena, dale una vueltecita al tornillo del tope superior, bajas de plato, vuelves a subir y ves si te sique pasando. La posicion ideal al igual que con el tope inferior es que la cadena quede lo mas proxima a la placa del desviador pero sin tocarlo. Con esto solo suele bastar para que vaya bien. Solo queda retocar el sincronizado si le cuesta subir de plato, tensando un poco el cable con el tensor que lleva la propia maneta. Espero haberme explicado bien, de todas formas como una imagen vale mas que mil palabras te remito al manual de mecanica de bikeweb donde podras ver esto explicado y unas cuantas cosas mas: http://www.bikeweb.org/escuela/mecanica.pdf En cuanto a las diferencias que observas en los dientes del plato mediano, no es que esten rotos ni nada, es asi. Los platos de hoy en dia al igual que los piñones llevan ese tallado para facilitar que la cadena cambie de uno a otro de manera mas suave y silenciosa.
Muchas gracias a todos por la ayuda. Este fin de semana he estado de hospitales, y no he podido hacer nada... Además, nos ha caido un montón de nieve este fin de semana por aquí. De hecho, ahora mismo está nevando... En cualquier caso, en cuanto tenga un rato intentaré ajustarlo yo (siempre he sido de los que le gusta solucionar los problemas por sí mismo), a ver qué sale... Además, el Decathlon me queda a unos 40 Km., y no es cuestión tener que ir allí cada vez que tenga un problema que pueda solucionar yo mismo con un poco de maña... De nuevo, muchas gracias. Saludos.
As probado a ajustar el desviador?? alomejor se debe a eso que lo tienes mal reglado y no coinciden los cambios con los plato.
Hola, yo tengo tu misma bici y también estaba mal regulada, y leyendo los sabios consejos de Serpal y demás gente del foro creo que ya tengo bien regulado el cambio y sobretodo el desviador que hacía ruido:alloreto En cuánto le pillas el truco hasta es fácil Saludos y a disfrutar de la 5.2, que para mí tambien es un lujo XD
Yo también me fijé en esta cuestión, pero al menos en mis platos digamos que los mas cortos son "simétricos" por llamarlos de alguna manera, es decir que no están al azar sino que por ejemplo en el 32 pues hay 2 juntos mas cortos, luego 14 largos y luego otros 2 cortos y otros 14 largos, por lo que consideré que debía de ser algo normal.
