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Para los de las sid de un kilo....aki esta el secreto ;)

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por kabra-xc, 9 Ene 2005.

  1. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Bueno todos os preguntais q como e hacen las sid de un kilo y demass....pues bien, colgar las fots serian un suplicio, asiq mirar en este link y ya me decis...¿por cierto alguien tiene una sid race ti en desuso?? :unmonton
    http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4059
    saluetes ligeros!! :wink:
     
  2. kabra-xc

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  3. Podarcis

    Podarcis Novato

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    Jooder! Vaya manitas, el tío.
    Ahora, como hicieron los de la SID del post de Carbonboy?? Más no se puede hacer a la SID que tunean en la web que cita kabra-xc, no? :scratch
     
  4. pablo

    pablo Scenario C1.1 nº19/100

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    Ya lo había visto :wink: , pero vamos que tiene delito hacerle eso a la horquilla, si me compro una World Cup nueva por lo menos la dejo como está :lol:
     
  5. kabra-xc

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    Poko mas, lo del aceite q es una estupidez, y ya depende de la medida del tubo de direccion q necesites....lo mas light de las sid andan entre los 997 y los 1100(reales) en horkillas tunning, y ya de ahi no bajaran....
     


  6. kabra-xc

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  7. gory

    gory Moderador Moderador ForoMTB

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    vamos a ver....y te gastas el precio de 3 horquuillas para quitar 200 gr??? hay que estar loco
     
  8. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    :shock:

    esta fatal el tio,se quita hasta el regulador de precarga ,creo haber leido. :scratch

    y todo eso para no quitar ni 100grs??no se si sale rentable. :eh?
     
  9. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Yo tengo una SID Race 2001 en la bici y pesa de serie (no he tocado nada) 1.121.
    En su dia pensé en medio regalarla para sacar algo de pasta y ponerme la Fox F80X que quiero. Pero pasé, por si algun día queria volver a montarla por el tema del peso.
    Viendo cosas así se me quitan más aun las ganas de venderla, no vaya a cotizar al alza, viendo los frikys que hay sueltos jeje.
    Saludos.
     

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