Pues yo he tengo una Mx Pro del 2003 y no me ha dado ningun problema, las regulaciones de compresión, rebote y eta siguen funcionando de maravilla y la unica pega es el peso, pero la horquilla lleva 3 años años sin cambiarle el aceite y funciona de maravilla.
Veo que el problema del TST es como jugar a la ruleta, a veces te toca, a veces no!! Pensais que es un error de diseño de los cartuchos? Segun tengo entendido las Marzocchi Marathon este año se sustituyen por las Corsa y las XC series. Son versiones totalmente rediseñadas, cierto? o sin embargo son simples retoques de evolucion? Puede que el problema se haya solucionado?
