Bueno, os cuento, como ya tengo la Reba World cup (a ver si deja de llover y puedo acabar de rodarla!!!), mi querida SID a pasado a tener unas merecidas vacaciones. Asi que como la señorita es muy refinada y especial, pense que le gustaria ir a un centro de esos de estetica a que la remozaran....jejeje Manos a la obra!!!Bueno partimos de la base de un SID Race Carbon Blacbox 2002, que lleva desde entonces corriendo rallys y marathones todos los años, aparte de chorrocientos km de entrenos y rutas. La horquilla tiene su adecuado mantenimiento con dos cambios de aceite al año y limpieza cada dos o tres semanas y se mantiene en estupenda forma, con una gran suavidad de funcionamiento. Pero bueno, como ahora va a quedarse ya para siempre en la MCM decidi que deberia hacer este tratamiento. En un primer momento la idea era levantar toda la pintura, pulirla y dejar el color original del metal, con las calcas y lacada por encima, pero finalmente y dado que lo hacia yo todo, he tenido miedo de que no consiguiera quitar bien toda la pintura y que el pulido no quedara demasiado bien y fuera peor el remedio que la enfermedad...(de todas maneras vereis que por el peso no era...... ) Asi que finalmente opte por un fino pulido con la dremel para darle brillo, unas calcas nuevas un poco especiales:aplauso3 :aplauso3 , y un nuevo relacado que la verdad y para todo el uso que tiene la dejan como nueva. A su vez, le ha desmontado piecita a piecita, la he limpiado y la he engrasado y a mi ver el resultado es increible ha quedado casi como nueva.... Bueno os dejo fotos..... Comentar que el peso es ese, esta pesada la horquilla sin pivotes de freno, con la araña especifica para tubo de carbono (no la de rock shox si no otra mas ligera y confiable segun Fron), y con todo el sistema de aceite y bloqueo montado (menos el mando remoto). Ala a babear!!!!!!!!!:babas :babas :babas
Esta muy chula,pero con las pegatas Sid mas pekeñas y como decias dejarla en color metal aun mas salu2 y a disfrutarla
ta muy linda y te ha qeudado muy bien... no entiendo xq' es tan livianita??? cuentame que as echo!! salu2
tengo una pregunta... como es que pesa tan poco? cuantos cm de tubo tiene que tipo de araña has utilizado? los pivotes sumarían unos 11 gr al ser de ti. pero esq ahún así se queda muy ligera. has pesado con aire o sin él? un saludo
Te ha quedado de lujo, el peso supongo que es tan bajo porque es la Sid anterior a la actual que era un poco más ligera. Saludos.
Yo creo que es una SID antigua, que eran mas ligeras (1200 +o-) pero con la Cabeza y las barras de una WC... Un saludo.
Respondo a todo (lo que pueda!!!) Las pegatinas amarillas, bueno no se ira en gustos, a mi me gustan mucho asi!!y ademas las puse para que hagan juego con el amarillo del MCM El peso, bueno os cuento (no voy a revelar el secreto de por que la horquilla funciona tan bien......horror!!!!jejeje) Es una horquilla de las primeras que vinieron con la cabeza de carbono, las SID Race Carbon, de 2002 no??¿¿ (soy muy malo para las fechas), bueno pues como decia Antonio ya eran mas ligeras de por si que las actuales, posteriormente cuando la carrera WC de la Casa de Campo, en el servicio oficial de Rock Shox me sustituyeron todos los componentes internos y barras por las de la Blackbox, de ahi su bajo peso y buen funcionamiento atraves del tiempo, ya esta lo he dicho, he revelado el secreto!!!! Por cierto esta pesada en orden de funcionamiento, como dije con aceite aire y 18 cm de tubo, aparte de la araña que lo siento Krystian pero no se cual es???¿¿ Me informare un saludo a todos!!!
En mi opinión has acertado manteniendo ese azul tan característico de las SID, el peso es espectacular y si como dices llevas los componenetes internos Blackbox tienes una joya entre la manos. Ese es uno de los factores por los que cada vez me gusta más la Reba World Cup en detrimiento de la F100X, es relativamente fácil dar con el servicio técnico oficial de Rock Shox y tanto en la Copa del Mundo como en el Festibike por unos 70 € te sustituyen todos los elementos internos de la horquilla y la dejan nueva con un funcionamiento impecable.
muy chulilla, la verdad que está currada y muy bien cuidada eso se ve, a ver si con eso seguimos el ejemplo.
Esas botellas pesan menos que las de las sid desde el 2003 en adelante... Krys, sino fijate en cualquier "tunning" famoso, sin contar a doktoree, vease nino por ejem, o wittman..como utilizan esas botellas...Luego ya esta el tema de las medidas de aceite, tubo de direccion y demas....
si fer , ya lo se, tengo esas botellas en casa... pero no eran 200 gr de diferencia jajaja... vale me ha quedao aclarado... un saludo!!
You're my Idol....... ninininin ninin nini haskal ninininin ininin nini tunning sid tininini ninini ninin haskal nininini ninininin ninin que peerrrgggoo ninininin nini (Sintonia de Mc Hammer-U Can't Touch This)
No me cuadra lo del peso ...pero nada Tengo una igual y la he pesado en bascula con el tubo mas corto, sin pivotes y quitandole el tonillo + el regulador y me queda en 1250 Puedes explicar como te lo has montado?? un saludo
No quiero entrar en ninguna polemica a resultas del peso raimond, por eso ya puse la horquilla encima de la bascula en la foto, por que sabia de antemano que la polemica saltaria, si lees mi anterior mensaje veras que dejo explicado todo lo que se le ha hecho a la horquilla (y es una cosa que poca gente que me conoce sabia, solo sabian que la horquilla funcionaba muy bien, para lo que suele ser habitual en una SID). Por lo demas, no entro a valorar el peso final que se consigio, ni lo que puedan pesar las demas SID, cuando me decidi a hacerle esa "revision" en el servicio tecnico (y te puedo asegurar que en su momento no fue barata y se necesito un "padrino" para que me la hicieran) el mecanico me dijo que el peso objetivo estaria mas o menos en lo que finalmente pesa la horquilla y aunque te parezca raro, desde que se la hice nunca la habia pesado asi, limpia, sin pivotes de V y demas, solo la pese una vez el año pasado, con los pivotes puestos y sucia, con grasa en el tubo y la pista inferior de la direccion. Asi que, por esa parte, si bien me gusta montar piezas ligeras y sobre todo especiales en mi bici (borjilla tu que me conoces, atestigua lo friqui que soy de lo especial!!!), no creas que soy locodelpesotrucabalanzas jejejeje Por lo demas tio, no puedo decirte nada a la horquilla nada mas se le hizo. Siento en ladrillo!!! Para mas dudas, si puedo las solventare!!
No hay nada que decir....la bascula no miente y no se trucan, yo puedo certificar que esa horquilla pesa lo que pesa, y sin andar desmontandola ni metiendole "tunning" que muchos meten por ahi...Pero bueno es lo de siempre, hay gente que dice que los S3 en curva a 220 se van...puedes creertelo,no creertelo y probarlo, y aun asi seguir sin creertelo..ajajajaja. Es lo que hay, yo lo que estoy pensando es en cojer la mini-dreemmel y tunear la reba.....voy a dejarla en 700 gr. Hasky (te vas a cagar jajaaj).1saludo tio.Borjina P.D= La semana que viene Germany nos espera P.D= Eso si.....si alguien ha de tener una edicion especial ultraligera y que solo hay 3 en el mundo de cualquier pieza......ese es Haskal, pero ya no es que le gusten las piezas ultraligeras, el sobretodo es un obseso de lo "limitado"
