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Split Pivot Suspension (Dave Weagle desing)

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Carbonboy, 13 Jun 2007.

  1. Carbonboy

    Carbonboy CarbonÃssimo!! Moderador ForoMTB

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  2. xorga

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    que movida....
     
  3. Skirge

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    Apuesto por K2 y Iron horse, algo lei, y tengo esa corazonada
     
  4. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    ¿No estaba todo inventado? Jeje.
     
  5. eivissenc

    eivissenc Miembro activo

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    Lo llevan las futuras Fuel,no es asi?
     


  6. sas

    sas destalentado

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  7. eivissenc

    eivissenc Miembro activo

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    Lo siento no me habia fijado que en la Fuel el amortiguador va anclado a la mismo bascuante y en este va al cuadro.
     
  8. Edu24h

    Edu24h JAU

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    No soy un experto pero con ese punto de giro tan elevado tiene que tirar la cadena bastante.
     
  9. olvik103

    olvik103 Miembro Reconocido

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    Vaya, vaya...
     
  10. eldoctor

    eldoctor Miembro

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    Una forma de tener parte de los beneficios del Horst Link (al menos en frenada) esquivando las patentes de la competencia.
    Una mente inquieta, el tal Weagle.
    Fuel 2008.

    [​IMG]
     
  11. sklador

    sklador Miembro Reconocido

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    me gustaaaa
     
  12. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    ¿Algún link con animación del sistema en movimiento?

    Porque aún no lo pillo... (estoy espeso esta tarde). ¿Ese tirante en la puntera pivota sobre el eje dependiendo de alguna especie de muelle axial integrado entre el eje pasante y la misma puntera?
     
  13. linuxx

    linuxx Baneado

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    Alli en lo quemado de Gran Canaria.
    me parece un sistema bastante limpio.
     
  14. Lainus

    Lainus Miembro

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    eeehhh sin entender del tema, pero me parece que con esto consigues la misma trayectoria que con una monopivote, pero con mas problemas. Esto del freno, al tener el pivote este, obliga el triangulo trasero a cerrarse y por lo tanto, a que el amortiguador se extiende, quitandole un poco de sensibilidad a la suspension. No?

    A mi me da, que la nueva táctica de los fabricantes es hacer sistemas que sean muy complicados de ver realmente su efectividad solo con un analisis visual, de este modo solo nos podemos referenciar por la publicidad. El ejemplo perfecto y que me tiene terriblemente encuriosido es el sistema EQUILINK de felt. Que en el bike lo dejan como un sistema tremendamente sofisticado y efectivo. Tengo ganas de ver el sistema este equilink o esto del split pivot en el linkage.
     

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